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打仗“親兄弟”!試駕雪佛蘭邁銳寶2.4

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  [汽車之家 試駕]  我想聰明人都能讀懂雪佛蘭近幾年出色的營銷手段,以及明確的產品進化論,,這兩點促成了其車型給力的市場表現,。閉上眼睛細數掛著金領結車標的車型,,斯帕可,、愛唯歐,、科魯茲,當然還有今天我們要聊的這款全新的中型車,,邁銳寶

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  說到邁銳寶,,我們應把記憶拉回到2011年的上海車展,,在那次車展上雪佛蘭發(fā)布了這款全新定義的中型車。對于我們來說這顯然是個全新的車型,,即便它有著48年的歷史,,到今天也已經發(fā)展到了第八代,在不少美國大片中也有露面,,但這還是他第一次來到中國,,準確的時間是一個月后的2月15日。

既然有不短的歷史,,我們不妨來回顧一下,。

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點擊圖片瀏覽《從肌肉車到家轎Malibu邁銳寶歷史回顧》』

  Malibu誕生于1964年,當年銷售了20萬輛,,配備V8發(fā)動機,;在1968年換代,迎來了第二代,;1973年-1977年是第三代車型的生命周期,,當時這款車型銷量達到了170萬臺。第四代車型在1978年推出,,這代車型與前幾代相比空間更大,,開始主打四門房車;Malibu第五代車型算是一個轉折點,,在石油危機的影響下時隔14年后,,在1997年采用前輪驅動,且線條更加流暢的第五代Malibu上市,。2004年Malibu移至通用Epsilon平臺生產,,與薩博9-3同平臺,開始帶有明顯的歐系車的駕駛風格,,從而生產出第六代車型,。2008年,第七代Malibu作為雅閣凱美瑞在北美的競品車型上市,,在那時它就已經開始配備我們如今熟悉的安吉星系統(tǒng)了,。

打仗親兄弟?

  從上面的車型歷史簡介中我們看到,,2004年期邁銳寶移至到通用Epsilon平臺生產,,我們今天看到的第八代車型也是出自于此,只不過是第二代Epsilon平臺,同平臺產品還有當下銷售狀況非常好的君威,,邁銳寶和君威在產品本身上基本沒有差別,,從底盤結構到材質到動力總成都是相同的,僅僅是品牌和設計上有所差異,。兩個同平臺的“兄弟”在運動型中型車市場中一起打拼,。

邁銳寶的設計方向——為駕駛者準備的中型車  

   隨著市場的變化,汽車文化和消費者的需求也隨之產生了差異性,,同為中型或中大型車消費者,,我們把一部定義為后排消費者,他們更關注后排空間以及后排的功能配置和后排的舒適性,。而另一部分則是偏好駕駛的,,這個現象是近幾年才在中國區(qū)分開的,早年間后者在中型車或中大型車市場是基本沒有的,,各個廠商也在將產品細化,,邁銳寶則將消費人群指向了后者——傾向于駕駛。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

  這次試駕地點定在了三亞,,在我們每個人心中三亞最大的特點就是美,,有美麗的海、美麗的沙灘,、美麗的椰林,、美麗的云,不過這一切都要在好天氣的映襯下,,遺憾的是我們這次來趕上陰天,,試駕全天天色都是灰暗的,更遺憾的是分給我了一輛灰色的車,,所以為了照顧視覺效果,,不時的拍攝了其他顏色更為艷麗的車型,下文中可能會出現三個顏色,,正好也能讓您感受下不同顏色的視覺感受,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

  當我見到邁銳寶時第一感覺就是很飽滿健壯,這是每個美國品牌車型所具有的共性,,就像一個美國重量級拳擊手,,可能沒有棱角分明的肌肉,但那大塊頭依然足以讓人生畏,,邁銳寶也同樣,,粗看上去沒有咄咄逼人的設計,但是整體姿態(tài)上延續(xù)了美國內的那種粗獷,。還有一個感覺,,就是邁銳寶讓我既熟悉又陌生,,它似乎是個雪佛蘭車型的糅合體,,這么說可能有點貶義,,但確實如此,不信就繼續(xù)往下看,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

雪佛蘭 通用雪佛蘭 樂風 2010款 1.4MT風度版 雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2011款 1.6 SL天地版 AT

樂風和科魯茲上的家族式前臉』

  首先是前臉,,就這部分而言,我們太熟悉了,,從賽歐到科魯茲,,目前我們能見到的雪佛蘭車型都使用了同樣的設計。家族是前臉讓我們對品牌能有更深刻的印象,,哪怕?lián)跎宪嚇艘材苤肋@是一款雪佛蘭的車,,因為只有它是雙層進氣格柵。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

  飽滿的車頭給人以厚重敦實的感覺,,發(fā)動機艙蓋上的線條隆起既能更好的刻畫立體感,,據設計師講這還考慮到了撞擊時的行人保護,與同級別的中型車相比多了些硬線條,,少了些流暢柔美動感的過渡,,起碼與同為通用旗下的君威相比是這樣的。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

  邁銳寶在通用第二代Epsilon上進行開發(fā),,與君威同平臺,。車身尺寸為長4869寬1854高1472mm,2737mm的軸距與君威相同,,從數據上來看,,尤其是軸距在中型車中并不算大,這也不禁讓我們琢磨起它的空間表現,,后面會有答案揭曉,。

比前臉激進很多的車尾  

  前臉是我們非常熟悉的雪佛蘭家族式設計,除了這個部位還有哪是我們熟悉的呢,?跟著我走向車尾,,很明顯,邁銳寶車尾的設計繼承了其肌肉車的血統(tǒng),,一看就知道其靈感來自于我們熟悉的“大黃蜂”,,也就是科邁羅。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

  方形的尾燈在當下中型車中并不多見,,它也是整個車外觀上的亮點,,可辨識度非常高。后備廂蓋同樣立體感強,,并設計了小擾流板結構,,一定程度上能增加高速行駛的穩(wěn)定性,,而更重要的是強化了視覺效果,讓這個車尾層次感更為分明,,不過和前臉的風格多少有些不大統(tǒng)一,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2011款 基本型

  目前邁銳寶有2.0L和2.4L兩款發(fā)動機,不論配置,,所有車型都采用雙排氣管,,且不管動力怎樣,氣勢足夠了,!排氣管的末端的尺寸很大,,如果不是車還在啟動狀態(tài),我的一個拳頭基本能塞進去,。在我們印象中這個尺寸的排氣管都是改裝車上才會出現的,,所以我們對排氣聲浪也有一定的期待,但是事實告訴我們,,它并不會發(fā)出暴躁且誘人的聲音,,至于原因請往后看,因為邁銳寶在設計之初將靜音放在了很重要的地位,。17寸車輪采用寬幅輪轂,,很適合這個健壯的車身。

  以上就是我說它是“糅合體”的原因,,平和飽滿樂風,、科魯茲般家用車的家族前臉加上激進暴動的車尾,這兩者相結合時尚和經典復古都兼容了,。我把照片了拿給了幾個根本不懂車的人看,,普遍反映車尾更吸引人。

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文章標簽: 中型車試駕評測
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  • 邁銳寶 2017款 1.5T 自動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.55 38.82 9.30
    測試文章:更省油更平順 測試2017款邁銳寶 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    2017款邁銳寶的表現有驚喜,,有遺憾,。驚喜是變速箱的變現改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,,直接的體驗是駕駛和乘坐感受都有一定的提升,。同時在油耗表現上,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,,更為節(jié)油,。遺憾是在性能測試方面,新車沒能超越老款,,魚與熊掌仍是不可兼得,。如果考慮到價格因素,新車目前市場價格基本跟緊湊型車在同一個檔次,,形成錯位競爭,,性價比較高。

    評測編輯-王子平:

    新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發(fā)動機,,它帶來的效果已經直觀地在標題中告訴你了,,更省油更平順,這兩大提升對于消費者來說都是很有誘惑力的,。另外可以看出新款車型在細節(jié)上的調整還是很用心的,,整體開起來的感覺也很有質感。另外它在配置方面耶挺齊全,,加上它的售價,,競爭力還是相當足的。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實測成績來看,,新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現不算特別出色,,大概就是同級主流水平,倒是剎車成績挺好的,。新款邁銳寶1.5T升級了變速箱之后,,感覺平順性好了不少,,換擋邏輯也更加合理,日常代步開著挺好的,,比邁銳寶XL 1.5T要好,。當然,后者外觀更好看,,配置也更高,,新車型肯定會有不少優(yōu)勝的地方,但誰開誰知道,,如讓我選的話我還是會選擇前者,。

  • 邁銳寶 2016款 1.6T 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 38.67 9.90
    測試文章:意外的提升 測2016款雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-何家榮:

    邁銳寶1.6T車型在加速及剎車測試項目都交出了讓人滿意的答卷,而9.9L/100km的油耗成績則不盡如人意,。日常駕駛,,它的動力足夠有余,但是6擋自動變速箱的換擋邏輯依然不夠理想,,升擋迅速降擋猶豫,,對駕駛者的意圖詮釋得不夠到位。剎車踏板的回饋力度也不夠線性,,前段虛位過大的問題需要點時間去適應,。至于其它方面,它的表現可以符合自身的定位訴求,,不過不失,!考慮到目前它在市場終端有很大的優(yōu)惠,如果你近期想入手一臺合資中型車,,那么它依舊是其中一個不錯的選擇,。

    評測編輯-陳海傭:

    1.6T車型的動力表現要比2.0L車型出色不少,0-100km/h的加速時間快了近3秒,。 另外,,它的懸架調校給人的感覺相當舒適柔和,整體印象不錯,。至于配置,,邁銳寶在相近價位的車型里也是屬于主流水平。當然,,它的軟肋比較明顯,,那就是后排空間過于小了,要是能夠再大點,,相信會更受歡迎,。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲,邁銳寶XL很快就將到來了,。

    評測編輯-梁海文:

    2016款邁銳寶1.6T應該說給了我一個驚喜,,原以為改款車型在測試成績上不會有太大的變化,,但實際測試中由于減輕了車重和可以關閉ESP解除剎車優(yōu)先限制,使得其加速有了質的提升,,9.01秒的加速成績才能真正代表該車的實力,,而制動方面同樣出色,做到收放自如,。油耗和空間表現并不理想,,但是考慮到該車的價格在同級別合資車型中算是比較低的,綜合性價比不錯,。

  • 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.81 38.73 --
    測試文章:意料之中的表現 測試雪佛蘭邁銳寶2.0L
    評測編輯-祁子鑫:

    2.0L的邁銳寶雖然在動力性能上沒有亮點,,但它空間寬敞,價位上也要低于同級別對手,,對于一般家庭來說,,可以花費相對少的費用買到一輛大車,這是十分有誘惑力的事情,。MyLink系統(tǒng)通過將手機和車機相連,實現了很多功能,,但又不增加成本,,實用性會有所提升�,?傮w來說,,這是一款沒有明顯缺點,但也沒有明顯亮點的產品,。

    評測編輯-盛元珺:

    作為小改款車型,,新款邁銳寶與之前的區(qū)別并不算太大,駕駛感受,、動力表現等與老款都一樣,。外觀造型引入了新家族式元素,更年輕化了,,內飾配置有提升,,但后排不能放倒是個退步�,?傊�,,最終回歸價格,如果該車能有比較不錯的市場優(yōu)惠,,前景依舊值得看好,。

    評測編輯-:

    由于動力系統(tǒng)完全沒有改變,因此這款邁銳寶最大的亮點無非是外觀與內飾造型上的變化,。而對于設計的好壞評價其實挺主觀的,,然而我對這臺使用了雪佛蘭最新家族式設計語言的邁銳寶沒有多大好感,,相比之下我覺得老款車型更漂亮些,因此只給7分,。

  • 邁銳寶 2012款 2.0L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.79 41.27 9.20
    測試文章:值得購買,!雪佛蘭邁銳寶2.0L性能測試
    評測編輯-梁巍:

    2.0L邁銳寶并沒有想象的那么孱弱,,搭配6AT變速箱中低速行駛的很輕松,,特別是城里駕駛。而降價之后的邁銳寶性價比提升了不少,,特別是2.0車型已經和緊湊型車在同一個價格區(qū)間內,,絕對值得考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面符合預期,,沒讓人失望,。十幾萬買這么大一個車,可以了,。沒有ESP不像通用作風,,索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了,只有乞丐版沒配,。

    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶2.0L車型最大的賣點就是價格實惠,,用緊湊型車的價格買一輛品質不錯的中型車,還是挺有吸引力的,,當然在動力和配置方面就不能要求太多,,特別是2.0L車型沒有ESP有點說不過去。

  • 邁銳寶 2012款 1.6T 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.10 9.49
    測試文章:舒適中兼顧運動 測試雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-梁�,。�

    邁銳寶推出1.6T車型是早已經預料到的事情,,而且1.6T+6AT的組合也并不陌生,只可惜剎車優(yōu)先系統(tǒng)影響了直線加速成績,,其他方面沒有任何問題,,中途加速依然很強大,如果喜歡玩車的朋友還是等等手動擋車型吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀這么陽剛的車,,需要大排量發(fā)動機來襯托,再不濟也得滿足自然吸氣這一條件,,1.6T這種小排量打雞血的方式很難說服我,,說不定2.0T可以。

    評測編輯-羅浩:

    1.6T發(fā)動機搭配6擋自動變速箱的動力組合在注重舒適和便捷的基礎上能給駕駛者提供適當的駕駛樂趣,,當然它的綜合性能并不會全面超越2.4L直噴車型,, 考慮到它的價格,算是同級別中表現比較全面的一款了。

  • 邁銳寶 2012款 2.4L 自動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.85
    測試文章:歐版美國風情畫 測試雪佛蘭邁銳寶2.4L
    評測編輯-梁�,。�

    純正美式風格的外形是邁銳寶最大的特點,,很多人也是通過這點喜歡上它。而實際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色,,正像廣告片里展示的那種感覺一樣,,輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊,,受眾群體恐怕會比較小,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀是邁銳寶最吸引人的地方,作為上汽通用的產品,,綜合表現還是均衡的,。為什么不叫馬里布呢,多順口的名字,。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭樂于輸出自己的美國文化特色,,同時Epsilon II平臺保證它擁有較為平衡的綜合性能,是一款很適合家用的中型車,,唯一的問題是國內消費者對雪佛蘭品牌的接受程度,,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市場,。

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邁銳寶

指導價:16.29-23.69萬
級別:中型車
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