[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  韓國汽車企業(yè)越來越看重設(shè)計的重要性了,，可以看到，最近幾年韓國汽車設(shè)計的最大亮點是漂亮和時髦,，他們的每一款產(chǎn)品都會給你帶來與眾不同的感官體驗,，今天的主角Veloster飛思就是一個明顯的例子。

　　說起Veloster飛思,，我們應(yīng)該從它的原型車聊起,，也就是在07年首爾車展上發(fā)布的現(xiàn)代Veloster Coupe概念車。當(dāng)時,，由于這款概念車顯得過于前衛(wèi),，因此很多人都認(rèn)為它真只是個概念而已，肯定不會量產(chǎn),。但事實卻非如此,，在經(jīng)過40多個月的時間和花費2.4億美元的代價后，韓國人最終把這款概念車推向了量產(chǎn)的“舞臺”,，以Veloster飛思（下文簡稱：飛思）作為它的量產(chǎn)版本面向全球銷售,。

● 外觀：實至名歸的漂亮韓國先生

　　作為量產(chǎn)版本，飛思盡可能地保留了Veloster Coupe概念車的設(shè)計,，例如大面積的玻璃車頂,、張力十足的車頭造型、夸張而富有層次感的車身線條等,。當(dāng)然,，部分細節(jié)它還是按照量產(chǎn)車型的要求做出了一些調(diào)整,，以更適合消費者的口味。如果我大膽地說它是近幾年設(shè)計最漂亮的韓國車,，我相信也沒有多少人會懷疑,。

　　既然談到外觀,，那我們不妨先從它的前臉談起,。首先，幾何形狀的疊拼效果讓它的前臉看著很有層次感,。而整個前臉的點睛之筆則在于它的前大燈,。犀利的造型與LED日間行車燈帶和天使眼的搭配讓它看上去炯炯有神，由此我們也不難看出韓國人近些年對汽車燈光的設(shè)計也十分看重,，例如起亞K5,、索納塔8代等。無疑,，飛思的燈光設(shè)計是足夠的炫和漂亮,，但比較可惜的是它竟然全系都沒有配備氙氣大燈。需知道氙氣大燈從亮度,、穿透性,、耐用度等方面都要比鹵素大燈要好不少呢。

　　另外,，前大燈與霧燈之間的細節(jié)設(shè)計我相信大家看到后心里面都會有一種熟悉的感覺。老實說，在我看到這個細節(jié)的時候,，我確實有考慮過飛思是否屬于現(xiàn)代跟雪鐵龍合作設(shè)計的產(chǎn)品,，因為這個細節(jié)實在與雪鐵龍DS4太相似了。我甚至把那臺價值4700萬,，限量77臺的阿斯頓•馬丁0ne-77也聯(lián)系了起來,。

　　視線切換至車身側(cè)面，飛思的側(cè)面線條同樣是復(fù)雜多變,，層次感強烈,。它的腰線從前翼子板一直延伸至后保險杠，與18寸的鋁合金輪轂搭配后,，看上去十分緊湊和動感,。單從視覺效果來看，我認(rèn)為飛思的車身側(cè)面設(shè)計可以拿滿分,。但如果從實用性來看,，它卻未能做到盡善盡美，因為細小的后車窗肯定會給后排乘客帶來視野方面的問題,，從而造成了乘車時的壓抑感,。當(dāng)然,，我們也不能忘了它最具個性的地方，那就是三只車門的設(shè)計,。經(jīng)過我們親自測量后,，得到飛思三只車門的最大長度分別為：主駕135cm、副駕110cm,、后門83cm,。

　　車尾部分的線條復(fù)雜多變，設(shè)計同樣吸引,。溜背式的造型,、粗壯的中置雙排氣管、寬大的后保險杠等設(shè)計元素讓它看上去運動感十足,。但由此帶來的負面影響是行李廂開口高度以及偏小的行李廂尺寸,，有得當(dāng)有所失，倒也是在情理之中,。

　　無疑,，飛思擁有了出色的外形設(shè)計，在我試駕和拍照的過程里面,，它可謂是“老少皆宜”,，路人都紛紛投來關(guān)注的目光，有的甚至過來咨詢價格和車輛的詳細情況,。但暫時來說,，它只能說成功了一半。如果它能在空間,、人性化,、配置和駕駛感受方面同樣表現(xiàn)出色，那才算得上完美,。