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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

北歐式“豪華”,!瑞典試駕沃爾沃V60 T6

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  [汽車之家 試駕]  提到瑞典這個(gè)國(guó)家你的第一反應(yīng)是什么,?我想對(duì)于女人來說宜家和HM是最好的答案,而對(duì)于男人來說沃爾沃薩博才是不二的答案,。隨著一股子“旅行車熱潮”出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),,越來越多的廠商將自己旗下的旅行版車型帶入到中國(guó),寶馬5系旅行版,、高爾夫旅行版,、新款邁騰旅行版等等,讓我們突然覺得旅行車的春天來臨了,�,?粗绱硕嗟母�(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開始行動(dòng),作為北歐最大的汽車廠商沃爾沃也加入到這個(gè)陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng),,即將在國(guó)內(nèi)推出最新的沃爾沃V60旅行版車型,。在正式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)之前,我們受沃爾沃方面邀請(qǐng)擁有了搶先試駕V60的機(jī)會(huì),,下面就讓我來為大家簡(jiǎn)單的介紹一下這輛來自斯堪的納維亞半島的“豪華”旅行車,。

如此的與眾不同廣州車展實(shí)拍沃爾沃V60

  有些朋友肯定會(huì)反駁我的說法,這個(gè)V60就是S60的旅行版車型,,怎么能夠配得上“豪華”二字呢,?,!是的,,在來到瑞典之前我也有這樣的疑問,在我們的印象中豪華是頂級(jí),、昂貴,、奢侈的象征,出現(xiàn)在這樣一輛中型旅行車上是不是有些措辭不當(dāng)了,?但是通過幾天簡(jiǎn)單的試駕和對(duì)于傳統(tǒng)北歐人的了解后,,我終于知道了這個(gè)“豪華”二字的緣由。

汽車之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽車之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  還是要從斯堪的納維亞半島開始說起,,這里的四個(gè)國(guó)家有著相同的特點(diǎn),,他們更加靠近北方,他們生活的氣候條件更加惡劣,,他們的骨子里有著一種堅(jiān)韌,、不服輸?shù)奶匦裕虼怂麄儗?duì)于一切事物要求都及其嚴(yán)格,,而對(duì)于用品的要求也極為苛刻,,但不需要太多的修飾,簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)才是最好的,!所以我們可以看到他們?cè)O(shè)計(jì)的產(chǎn)品有相同的特點(diǎn),,宜家的簡(jiǎn)潔,、耐用,沃爾沃的安全,、可靠,。

汽車之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  而對(duì)于北歐人來說,什么才是“豪華”呢�,�,?他們的觀念和我們的認(rèn)識(shí)的完全不同。在他們看來,,環(huán)保,、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但不缺乏美感、結(jié)實(shí)耐用,、富有創(chuàng)新,!擁有了這些才配得上豪華二字!所以當(dāng)你走在瑞典的大街上,,很少能夠看到華麗的跑車,,更多的則是在他們看來“豪華”的沃爾沃。

汽車之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽車之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  言歸正傳,,前面說了那么多關(guān)于北歐人的設(shè)計(jì)理念,,下面我們就再來看看沃爾沃V60,可以說V60是輛富有創(chuàng)新精神的沃爾沃車,,(當(dāng)然還要包括S60),,他們的造型和以往的沃爾沃的所有產(chǎn)品相比有著革新性的變化,流線型的外觀和極具沖擊力的車頭設(shè)計(jì),,讓我們對(duì)沃爾沃有了新的認(rèn)識(shí),。但V60車尾的設(shè)計(jì)還是秉承了一些沃爾沃傳統(tǒng)。

汽車之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  一體式的尾燈,,近似垂直的車尾造型,,讓你在很遠(yuǎn)的地方就能判別出這是一輛沃爾沃!是的,,盡管他已經(jīng)具有革新性,,但是他依舊是一輛沃爾沃,不能改變的還要繼續(xù)保留,。如果你從車頭看過去,,很難區(qū)分出S60和V60 ,就好像V50和S40一樣,,除了車尾造型不同外,,其他的部分都是一樣的。這樣的設(shè)計(jì)套用現(xiàn)在的流行語(yǔ),“他們有著同樣的家族設(shè)計(jì)特征”,,但是我覺得不如說“他們的設(shè)計(jì)師也許每月只拿一半兒工資”,,因?yàn)樗麄冎辉O(shè)計(jì)了車尾部分。

汽車之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽車之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  據(jù)了解沃爾沃先期會(huì)引進(jìn)R-Design版本,,所以我們本次來到瑞典后,,要求沃爾沃為我們提供了S60和V60兩輛R-Design版本車型。作為沃爾沃的個(gè)性化版本,,R-Design更加的運(yùn)動(dòng),,為了凸顯他的與眾不同,沃爾沃的設(shè)計(jì)師為R-Design版的V60重新設(shè)計(jì)了外觀套件,。前保險(xiǎn)杠的造型與普通版V60主要區(qū)別在于下方的擾流板設(shè)計(jì),,銀色的鍍鉻裝飾形狀也有些許的不同,總體來說就是成功的營(yíng)造出一幅“運(yùn)動(dòng)健將”的感覺,,加上原本就已經(jīng)很“精神”的前臉設(shè)計(jì),,V60 R-Design版本是個(gè)不折不扣的北歐帥小伙。

汽車之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

汽車之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2012款 3.0 T6 R-Design

  側(cè)面的線條相比于S60來說更加舒展,,筆直的腰線是沃爾沃的傳統(tǒng),,而車頂?shù)木條則是點(diǎn)睛之筆也是創(chuàng)新的設(shè)計(jì),告別了老沃爾沃接近90度的設(shè)計(jì),,流線的造型從車頭“滑”向車尾,。從這點(diǎn)可以看出V60的設(shè)計(jì)初衷和其車型定位非常吻合,更加適合年輕人的審美觀,。對(duì)于沃爾沃V60的外觀設(shè)計(jì)我也詢問過一位土生土長(zhǎng)的瑞典人,,盡管他已經(jīng)50多歲了,但是并不會(huì)太在意V60這樣年輕化的設(shè)計(jì),,因?yàn)樵谒麄兛磥�,、用著比看著更重要�?/p>

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃V60在各方面表現(xiàn)都很均衡,兼容操控性和舒適性的底盤,,動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也都令人滿意,。只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)放今天不算時(shí)髦了,車機(jī)整體也談不上好用,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    高顏值一定是沃爾沃V60的大賣點(diǎn)之一,,一直以來對(duì)這款車的外形設(shè)計(jì)基本都是一邊倒的夸贊,這就成功了一大半,。在產(chǎn)品進(jìn)化方面升級(jí)了實(shí)用性和乘坐空間,,在安全配置上依舊在同級(jí)別稱得上標(biāo)桿。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    沃爾沃V60在操控性相關(guān)的測(cè)試方面給了我們驚喜,,底盤很扎實(shí),、輪胎抓地力好。至于內(nèi)外配色我覺得還可以在豐富一些,,旅行車畢竟還是有拿樣的屬性,,顏色選擇多一點(diǎn)好。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    開在路上回頭率挺高,,不過得忍受非常堅(jiān)硬的減振器,,乘坐舒適性不怎么好,但是旅行車又是帶著你到處玩兒的,,因此總感覺有些矛盾,。無(wú)法體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式實(shí)在有些遺憾,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,但和對(duì)手相比沒優(yōu)勢(shì),。原本只想給個(gè)及格分,但旅行車實(shí)在太好看了,,加1分,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    如果不看它60萬(wàn)的價(jià)位,單論排氣聲音和開起來的加速感受,還是挺運(yùn)動(dòng)的,,再加上一個(gè)旅行車的外形和藍(lán)色噴漆,,能夠賺到一點(diǎn)回頭率,但是高達(dá)60多萬(wàn)的售價(jià)讓它的位置變得很尷尬,,而且性能本身也沒有很強(qiáng),,和寶馬330i旅行的加速水平差不多,如此來看除非真情懷,,否則不推薦購(gòu)買,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    沃爾沃V60 Polestar相比普通的V60更極端了一些,堅(jiān)硬的懸架,、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下沉重的轉(zhuǎn)向,,這都讓你感覺到這輛Polestar的極端,不過座椅可能是我坐過性能車?yán)锩孀钊彳浀�,,以此來消減懸架帶來的顛簸,。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在雙增壓輔助下,渦輪遲滯可能是我開過同樣功率同排量同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)里面最小的,,這很好,。另外有一點(diǎn)不好,為了能夠容納巨大的卡鉗,,這款車的輪圈是向外突出的,,視覺上不如內(nèi)凹的好看是一方面,遍體鱗傷也體現(xiàn)出這輪圈不適合日常使用,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    動(dòng)力系統(tǒng)的變化對(duì)于加速和駕駛感受的提升明顯,,就是需要適應(yīng)較硬的后懸架。不過對(duì)于看重它的消費(fèi)者來說旅行版的身份才更為重要,,況且目前優(yōu)惠非常大,,可以說是國(guó)內(nèi)比較具有性價(jià)比的旅行車了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    V60的這臺(tái)測(cè)試車我是挺滿意的,,如果你計(jì)劃買一臺(tái)豪華品牌的旅行車,,30萬(wàn)元左右的價(jià)格可選的余地不是很大,V60是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,。動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,,變速箱絕大多數(shù)時(shí)候盡職盡責(zé)。懸架稍硬,,但有一定厚重感,所以V60的舒適性可能沒有3系或者C級(jí)好,,但行駛質(zhì)感不差,。乘坐空間沒優(yōu)勢(shì),但怎么也是旅行車,裝載空間還是讓人滿意的,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    我喜歡旅行車,,只可惜旅行車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)實(shí)在讓人望而卻步,縱然V60的底盤和空間表現(xiàn)與3系旅行,、C級(jí)旅行還存在些差距,,但是進(jìn)口、30萬(wàn)左右,,這兩個(gè)關(guān)鍵詞都讓我和旅行離得更近了一點(diǎn),。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    沃爾沃在跨界產(chǎn)品上的嘗試已經(jīng)不是首次了,,繼V40CC之后,,V60CC也正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。超高的離地間隙以及和XC60完全相同的四驅(qū)系統(tǒng)保證了比轎車更高的通過性,,但2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)放到今天來看畢竟已有些過時(shí),,低速時(shí)的振動(dòng)和油耗表現(xiàn)都讓人更期待未來能搭載的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃V60 Cross Country外觀造型別具一格,,讓人眼前一亮,,至少我挺喜歡的。駕駛感受方面,,它可謂是綜合了轎車與SUV車型各自的特點(diǎn),,在保留駕控樂趣的同時(shí)通過性與適應(yīng)性也大幅提升。該車的唯一不足就是它所裝備的這臺(tái)2.5 T5相對(duì)略顯老邁,,雖然動(dòng)力表現(xiàn)尚可,,但如果能早日換上沃爾沃家族最新的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng),表現(xiàn)或?qū)⒏鼮槌錾?

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很好看的外形,,雖然只是跨界車的樣子,,但底盤離地間隙卻真的跟一般城市SUV一樣,難怪行駛本上的車型都定義為SUV,。車內(nèi)還是老樣子,,跟V60一樣,沒什么新意,,不過對(duì)實(shí)用性還算不錯(cuò),。5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)合格,制動(dòng)性則表現(xiàn)出色,。這輛車最迷人的部分在于加速時(shí)從車頭傳來的“咕咕”聲,,實(shí)在是提神醒腦,很有氣魄,。

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沃爾沃V60 2012款 T6 AWD 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):49.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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