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跨界需理性,!試駕2012款歌詩圖2.4L車型

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  車內(nèi)依舊是八代雅閣的鷗翼式設計,,樣式上很熟悉,但細節(jié)上還是有所不同的,。廠家提供了全黑內(nèi)飾和上黑下米兩種內(nèi)飾風格,,個人偏向于全黑的那款。老3.5L車型上的桃木方向盤,,以及大面積的桃木飾條在2.4L車型上都變?yōu)榱算y色亮條,,這使得車內(nèi)氣氛頓時年輕了不少。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型 本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

  倘若仔細觀察,,還是能夠發(fā)現(xiàn)一些端倪,原先的拉絲飾條已經(jīng)被更換為一種顏色極深的木紋飾條,,扶手箱下側(cè)的區(qū)域同樣如此,。好在這種飾條并沒有產(chǎn)生老氣的視覺感,,反而還替新車提升了科技感與內(nèi)飾檔次,。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

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  四幅方向盤依舊具有豐富的多功能按鍵,,手感也出色至極,但本田的工程師認為歌詩圖2.4L并不是一款偏向運動的車型,,所以在這款新車型上取消了換擋撥片,。原先的藍色背光儀表盤則沒有做任何改變,清晰易讀的同時,雙LED提供了基本的行車數(shù)據(jù),。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

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本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

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  單碟DVD+60G HDD硬盤式迎合了時下的主流,,帶語音識別的娛樂系統(tǒng)結(jié)合科技感十足的面板,,從八代雅閣開始就吸引了不少年輕消費者,,中文標注標注功能按鍵一直以來都很貼心。ASC主動降噪系統(tǒng)則通過車載音響發(fā)出反向聲波與發(fā)動機噪音相互抵消,,從而實現(xiàn)靜謐的車內(nèi)環(huán)境,其降噪原理等同于常見的降噪耳機,。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

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  除此之外,無鑰匙啟動功能依舊是標配,,并不用插入預留的鑰匙孔就可以完成全部功能,,六安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前后倒車雷達,、倒車影像、自動防炫目后視鏡,、四門一鍵升降窗,、雙區(qū)自動空調(diào),、前排電加熱座椅等細節(jié)功能絲毫沒有改變�,?梢哉f無論安全配置還是舒適性配置上,,2.4L歌詩圖依舊維持在3.5L車型的高水準上。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

  前排主副駕駛座椅均帶有電動調(diào)節(jié),,不過2.4L車型比起3.5L歌詩圖少了記憶功能,,副駕駛則依舊沒有高度調(diào)節(jié)。后排座椅均帶有ISOFIXLATCH雙兒童座椅接口,,杯架則位于中央扶手上,,若是乘坐了三名乘客,那么您就只能像圖中所演示的那樣將水瓶置于前排座椅后側(cè)的儲物袋里了,。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

  作為一款全領域跨界車,廠家宣稱歌詩圖繼承了轎車的行駛穩(wěn)定性,,又兼顧了SUV的高通過性,,還擁有MPV的靈活空間分配。前兩項在數(shù)據(jù)的支持和后頭的試駕內(nèi)容中會談及,,而后備箱儲物空間在3.5L車型體驗文章里我們也有所體驗,。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 基本型

  那個暗格儲物箱給人留下了深刻的印象,還沒翻倒后排座椅我們就輕松放入了兩個標準登機箱,、一個24寸行李箱,、一套高爾夫球具外加約20多個大小不一的紙盒,裝載能力實在強悍,。尾門打開時與保險杠的垂直間距最大處僅為150mm,,這讓我們即便身處狹窄的停車空間中也能夠方便的開關后備箱。

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文章標簽: 中型車試駕評測
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  • 歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.65 44.49 10.46
    測試文章:實在的個性選擇 測試廣汽本田歌詩圖2.4
    評測編輯-梁巍:

    很有美式風格的日本車,,不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣,,何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,可能更多人寧愿去選擇CR-V,。不過不能否認歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價比很高,,想追求個性我認為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了。

    評測編輯-胡正暘:

    這是一款別具一格的車型,,可惜進口版本一廂情愿走高端,,老百姓不認賬。2.4升發(fā)動機讓它在中國市場正式復活,,如果厭倦了雅閣,,又不想隨CR-V的大流,應該考慮它,。

    評測編輯-羅浩:

    原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,,現(xiàn)在出了2.4L車型,使它真正進入普通消費者的視線,,這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,,看起來很新穎,空間和通過性與城市SUV相當,,很符合多數(shù)人的用車需求,,就是動力和剎車的表現(xiàn)一般,性能太平庸,。

  • 歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.83 44.22 --
    測試文章:這才叫美國風格 測試廣汽本田歌詩圖
    評測編輯-孟慶嘉:

    由于使用了雅閣的底盤,,并且車身高度還有提升,再加上3.5L V6發(fā)動機的調(diào)教風格,,因此歌詩圖的舒適性自然沒的說,。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價格,,它并不屬于大眾眼光或思想的消費者。

    評測編輯-梁�,。�

    從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,,而且它其實就是一輛升高了底盤的雅閣,搭配上3.5L V6發(fā)動機,,給人很強的駕馭感,,但它帶給你的并非是激情,而是無限的舒適,,其實從某種程度上來說它很適合家用風格,,但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格,畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇,。

    評測編輯-羅浩:

    強悍的外形和3.5升發(fā)動機的280馬力并不是用來體驗駕駛激情的,,這是一款開起來令人心情愉悅的車型,非常適合家用,,而40萬左右的價格也注定它必將成為小眾車,,我真的很喜歡這款車,但花費40萬買它,,確實需要更多的勇氣,。

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歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版

指導價:28.68萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.4L 197馬力...
變速箱:5擋自動