不是只玩概念！測(cè)試2012款風(fēng)行景逸SUV

羅浩

2012年04月05日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　最后再讓我們一起來看看景逸SUV的測(cè)試成績(jī),。

◆ 加速測(cè)試：

　　215毫米輪胎沒有給加速造成什么負(fù)擔(dān),，起步初段輪胎還是會(huì)輕易的突破抓地，車速在2擋的盡頭破百,，最終成績(jī)?yōu)?2.5秒,，比景逸車身輕100公斤且采用更窄輪胎的普通版景逸1.5XL稍慢，這個(gè)成績(jī)比較合理,。

◆ 剎車測(cè)試：

　　換裝更寬輪胎對(duì)剎車成績(jī)有所幫助,，平均剎車距離為40.36米，而且成績(jī)非常穩(wěn)定,。剎車過程中懸掛對(duì)車體的支撐也很有效,，姿態(tài)從容，給人充足的信心,。

◆ 噪音測(cè)試：

　　這款車的總體噪音偏高,，全部明顯超過我們的預(yù)期，噪音的最大來源是發(fā)動(dòng)機(jī),，可見對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的降噪措施不太好,。

● 總結(jié)：

　　景逸SUV在原先“大兩廂”的基礎(chǔ)上進(jìn)一步混合了SUV元素，重點(diǎn)在于增強(qiáng)了車身通過性,。性能方面增加的車重和更寬的輪胎沒有給動(dòng)力造成什么負(fù)擔(dān),，剎車成績(jī)較之前有了更好的表現(xiàn)。遺憾的是在噪音控制上依然沒有什么起色,。

　　這款車又不僅僅是普通景逸增加了一點(diǎn)跨界元素的簡(jiǎn)單升高版,，它可以說是一款全新的車型。來自逍客的底盤保證了舒適性,，205毫米的最小離地間隙已經(jīng)可以與大多數(shù)城市SUV相媲美,。另外全系標(biāo)配的博世8.0版本ESP是同級(jí)別中的領(lǐng)先配置。在10萬元以內(nèi)陣營中還是具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，這款車會(huì)在即將開幕的北京車展期間上市,，感興趣的讀者屆時(shí)一定要關(guān)注。（文/圖汽車之家羅浩攝影汽車之家李毅胡正陽）

點(diǎn)擊進(jìn)入北京車展>>

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景逸SUV 2012款 1.6L 豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.50秒	40.35米	--升
測(cè)試文章：不是只玩概念！測(cè)試2012款風(fēng)行景逸SUV
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	雖然名字叫做SUV,，但是從外形或者是駕駛感覺來看都還仍然是個(gè)轎車風(fēng)格，其實(shí)應(yīng)該叫跨界更合適,。底盤結(jié)構(gòu)和普通版不同,，是采用逍客底盤打造，其他地方都與普通景逸沒太大區(qū)別,。價(jià)格上沒比普通版貴太多,，性價(jià)比自然要更好。目前只有1.6L手動(dòng)擋車型,，應(yīng)該盡快推出自動(dòng)擋車型。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	景逸SUV不是僅僅在原有景逸的基礎(chǔ)上加高車身,，而是采用了不同底盤的全新車型,，很多關(guān)鍵結(jié)構(gòu)都來自日產(chǎn)逍客，技術(shù)方面有很大提升,，是一款真正意義上的城市SUV,，只是在細(xì)節(jié)做工和駕駛質(zhì)感上還需要提升。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	從底盤結(jié)構(gòu)來看,，它和普通景逸已經(jīng)沒什么太大關(guān)系了,；從駕駛感受來看，它依然是普通轎車的風(fēng)格,。無論如何,，它是一款真正致力于有實(shí)際改進(jìn)的車,，而不是只把底盤升高然后加點(diǎn)黑色擋泥板就完事的那種，但它在同級(jí)別中有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，并且它的優(yōu)勢(shì)還不太明顯,。

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