● 乘坐空間：后排有驚喜

　　我們對(duì)微型車的空間不會(huì)有太高的要求,，在我看來(lái)只要前排不頂頭、后排不頂腿就算是完成任務(wù),。如果以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量海馬愛尚的話,，那它已然是超超額完成了任務(wù)。雖然軸距僅增加了1mm,，但通過(guò)調(diào)整車內(nèi)布局,，它的縱向空間相比海馬王子增加了20mm，所以空間表現(xiàn)也很值得期待,。

　　海馬愛尚的后排空間讓編輯部的眾人都不禁刮目相看,，對(duì)于一款軸距僅有2333mm的微型車來(lái)說(shuō)，卻能為身高175cm的體驗(yàn)者在后排提供兩拳的腿部空間,，看來(lái)在乘坐空間的規(guī)劃上,，廠商確實(shí)是下了一番功夫。

● 日常儲(chǔ)物空間：后排有所欠缺

　　海馬愛尚的前排乘客不用為手機(jī)錢包沒(méi)地方放而發(fā)愁,，前排的儲(chǔ)物格和杯架都足以應(yīng)付兩人使用,。比較實(shí)用的是方向盤左側(cè)的儲(chǔ)物格，深度不錯(cuò),，內(nèi)部還增加了絨面材質(zhì)包裹,，是放手機(jī)的不二選擇。

　　和前排相比,，后排乘客就要悲催的多了,，杯架只有中間一個(gè)，門板上的儲(chǔ)物槽實(shí)用性也低的可以,，如果后排乘坐一人以上的話,，那么一場(chǎng)杯架爭(zhēng)奪戰(zhàn)就在所難免了。后排乘客的好消息是海馬愛尚將前排座椅底部的空間充分利用，并做成了一個(gè)容積很大的儲(chǔ)物空間,，即便是放一雙開車專用的平底鞋也沒(méi)有問(wèn)題,。

● 后備廂：和同級(jí)對(duì)手相似

　　后備廂的容積確實(shí)不大，這也是微型車無(wú)法改變的現(xiàn)實(shí),。好在海馬愛尚的后備廂擴(kuò)展能力很強(qiáng),，不管是頂配車型的4/6分折還是低配車型的整體放倒，比較平坦的后備廂地板都有助于我們更好的搬運(yùn)貨物,。在尾門開啟方式上沒(méi)有驚喜,，車內(nèi)開關(guān)盒鑰匙擰開都是最原始和機(jī)械的方法。

● 不得不說(shuō)的細(xì)節(jié)不足

　　后備廂內(nèi)的三處很隨意的設(shè)計(jì)實(shí)在讓人不吐不快,，后風(fēng)擋電加熱絲的線路和保險(xiǎn)完全外露，這樣的設(shè)計(jì)是否太過(guò)隨意,？

　　油箱蓋拉線的走線也存在同樣的問(wèn)題,，打開后備廂便能看到一條黑線穿廂而過(guò)，走線就不能再隱秘一些嗎,？希望這只是個(gè)別現(xiàn)象,。而后備廂內(nèi)那兩個(gè)開放式揚(yáng)聲器則是老生常談了，早在海馬王子時(shí)我便提出了意見,，顯然廠商認(rèn)為這不是個(gè)問(wèn)題,。

總結(jié)：

關(guān)于優(yōu)缺點(diǎn)

　　海馬愛尚的優(yōu)缺點(diǎn)比較鮮明，優(yōu)點(diǎn)是外形更時(shí)尚,、乘坐空間同級(jí)別領(lǐng)先,、后備廂擴(kuò)展性出色，缺點(diǎn)是和海馬王子過(guò)于相似,，提升不大,，另外鈑金工藝、內(nèi)飾裝配等細(xì)節(jié)處理的也不夠認(rèn)真,。

關(guān)于配置

　　海馬愛尚在車型的配置分配上很不均衡,，我們拿到的頂配測(cè)試車看似是該有的都有了，但這并不能掩蓋其他車型配置極低的現(xiàn)實(shí),。雙安全氣囊,、鋁合金輪轂、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié),、后雨刷等剛才文中提到的配置很有可能不會(huì)出現(xiàn)在真實(shí)車主的車中,，因?yàn)榈玫剿鼈兊拇鷥r(jià)是4.58萬(wàn)元，這也引出了關(guān)于愛尚價(jià)格的問(wèn)題,。

關(guān)于價(jià)格

　　關(guān)于價(jià)格咱們可以分為低配車型和高配車型分開討論,，兩款低配車型的價(jià)格分別是3.58萬(wàn)和3.78萬(wàn)，這樣的價(jià)格相比奇瑞QQ3和比亞迪F0來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何的優(yōu)勢(shì)，在車型素質(zhì),、保有量,、市場(chǎng)認(rèn)知度都不及對(duì)手的情況下，價(jià)格其實(shí)是海馬為數(shù)不多的武器,，不過(guò)顯然,，它沒(méi)有打算使用這柄雙刃劍。

　　再看高配車型,，其價(jià)格已經(jīng)直逼這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車型長(zhǎng)安鈴木-奧拓,。海馬愛尚在設(shè)計(jì)、做工,、細(xì)節(jié)處理方面相比奧拓都出于明顯的下風(fēng),，如果兩者之間沒(méi)有一個(gè)足夠額度的差價(jià)，我想多數(shù)人還是會(huì)選擇來(lái)自合資品牌的車型,。

　　綜上各種要素,，我認(rèn)為海馬愛尚在很多細(xì)節(jié)方面還有待提高，而其官方指導(dǎo)價(jià)也定的偏高,。希望廠商能夠多在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上多下工夫,，相比海馬王子來(lái)說(shuō)，20個(gè)月的等待換來(lái)的不該只是一些零零散散的進(jìn)步,。（圖文攝/汽車之家 劉昱昕）

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文章還沒(méi)完，第四頁(yè)還有海馬愛尚四款款車型的具體配置對(duì)比表,，有興趣的讀者可以自己詳細(xì)對(duì)比一番,。