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乘坐舒適性：空間不錯(cuò)舒適度一般

　　前面我們看過了內(nèi)飾做工以及儲(chǔ)物,，整體來(lái)看有亮點(diǎn)可循，接下來(lái)我們看看這輛主流尺寸的SUV乘坐空間及舒適性,。

　　在乘坐舒適性方面,，座椅雖然填充物很軟，但是比較單薄,，所以真正的乘坐起來(lái)感覺很一般,，前排扶手箱可前后滑動(dòng)，而且質(zhì)地也比較軟,。

　　身高180cm的體驗(yàn)者在前后排空間都比較不錯(cuò),，前排座椅的高低調(diào)節(jié)幅度很大，整體感覺中華V5空間較為實(shí)用,。后排中間位置的實(shí)用性很一般,，地板凸起大而且寬度窄。

　　為了控制成本,，中間座位并沒有配備頭枕,， 不過安全座椅接口的標(biāo)配讓我們感到很欣慰,，雖然又會(huì)有人說(shuō)這東西沒用,，但是我們想說(shuō)的是請(qǐng)對(duì)你的孩子負(fù)責(zé)。

　　后備廂容積一般,，正常狀態(tài)下24寸行李箱不能縱向放置,。后排座椅可以4/6的比例放倒，放倒后地板不平,，有較大坡度,。

　　目前中華V5僅僅搭載一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，不難看出其只是為了滿足對(duì)動(dòng)力沒有特殊要求的基礎(chǔ)用戶，除5擋手動(dòng)變速箱外,，還配備了5擋手自一體變速箱,，相對(duì)比較主流。有消息稱今后中華V5有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的可能,。

　　2驅(qū)的結(jié)構(gòu)是絕大多數(shù)自主入門級(jí)SUV的驅(qū)動(dòng)方式,，定位于城市的中華V5同樣僅有兩驅(qū)一種結(jié)構(gòu)，并采用了后扭力梁懸掛,，幾款競(jìng)品車型中非獨(dú)立懸掛還僅有它一份,。

總結(jié)：
 
　　中華V5有著與寶馬X1及其相似的外觀，而且細(xì)節(jié)方面臨摹的也比較到位,，我想這顯然是它的賣點(diǎn),。內(nèi)飾做工水平較高，整體用料比較厚道,，在同級(jí)別中有著一定的優(yōu)勢(shì),，不過從配置來(lái)看它并沒有給我們帶來(lái)任何的驚喜，同級(jí)別的同價(jià)位品牌已經(jīng)可以買到帶導(dǎo)航的車型了,，所以我們認(rèn)為配置分布的合理性還有待優(yōu)化,。（圖文/汽車之家 張可）

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