想贏不容易美國西海岸試駕謳歌RDX

張可

2012年08月06日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 我很享受美國西海岸加州的陽光,，很曬但不燥熱,，不過這次來與度假無關。經過將近12小時的飛行我們從北京轉戰(zhàn)洛杉磯，此行的目的是試駕在月底成都車展上市的謳歌RDX,。

　　Aucra謳歌于1986年在美國成立,，與雷克薩斯和英菲尼迪一樣以高端品牌的身份打入市場，并將主要市場設定為北美,。2006年謳歌正式進入中國,，今年是來到中國的第六個年頭�,；仡櫱拔迥�,，毫不避諱的說謳歌在中國市場的表現(xiàn)并不理想，除了品牌影響力和偏高的售價外,，另一個主要原因就是產品不夠豐富,。在今年，謳歌將進一步擴充產品線,，導入RDX和ILX兩款新車型,，接下來我們就一起走進RDX的試駕。

　　這是謳歌引入中國的第三款SUV,，與MDX和ZDX相比它少了幾分棱角,，多了幾分細膩。它將寶馬X3和奧迪Q5列為競爭對手,，并把客戶群體定位在年收入60萬元以上的精英，我想看到此,，它的定價你心里估計有譜兒了,。我們來繼續(xù)關注產品本身，從車型設計來看RDX更內斂,，與兩款德系車形成鮮明的風格差別,。另外，RDX將提供6種的車身顏色供挑選,。

『寶馬X3日間行車燈(左)奧迪Q5日間行車燈(右)』

　　我們試駕的是美規(guī)車,，帶有日間行車燈，引入中國后燈組應該原樣保留,。不過它的行車燈有些樸實,，不像X3和Q5那樣能起到重要的裝飾作用，并沒有給我們帶來任何驚喜,。

車身尺寸對比
	長	寬	高	軸距
謳歌RDX	4660	1872	1678	2685
寶馬X3	4642	1881	1686	2810
奧迪Q5	4629	1880	1653	2807

　　從尺寸來看,，車身長寬高三圍數(shù)據(jù)與兩個競品基本重合，只是2685mm的軸距沒有任何優(yōu)勢,，與X3和Q5根本不在一個數(shù)量級上,。更看重空間的中國消費這會不會糾結于此呢，后面我們會有關于空間的展示供您參考。

　　車尾整體設計與MDX有些相像,，后窗采用隱私玻璃,，這也是大多豪華品牌車型的通用做法。RDX尾燈為傳統(tǒng)的鹵素光源,，視覺效果一般,，沒有搶眼的地方；而競品們早已經將LED大量的應用到了尾燈上,；想想其他日系品牌,，似乎在燈光上都不是太有作為。

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謳歌RDX(進口) 2013款 3.5L 四驅豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.31秒	39.51米	12.00升
測試文章：性能出色/四驅稍弱全面測試謳歌RDX
評測編輯-梁�,。�	謳歌的產品自然是很好，工藝,、用料,、動力,、操控方方面面都能滿足絕大多數(shù)人的胃口，但在中國市場上總讓人有種孤芳自賞的感覺,，特別是在務實的中國消費者面前,，它的價格恐怕沒能博得大家的好感，想要擊敗強大的歐美對手們,，恐怕還需要些時日,。
評測編輯-胡正暘：	謳歌品牌在中國市場的表現(xiàn)如同夢游一般，這款RDX總算接了些地氣,，不過非常有限,。277馬力的進口大排量SUV賣不到60萬，其實并不過分,，但謳歌以往的表現(xiàn)讓人們覺得它支撐不起如此高昂的價格,。要想在中國市場有所作為，請換上小一點的發(fā)動機,，加上更多的配置,，最后定一個足夠有誠意的價格。
評測編輯-羅浩：	謳歌車總是有獨特的外形,，充沛的動力以及舒適的駕乘感受,，同時還有較高的價格，這些特點在RDX上都有體現(xiàn),，而價格最終使它成為一輛小眾車,，對于喜歡追求個性的消費者來說，這或許是好事,，對于廠家來說恐怕就不太妙了,。

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