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行在山谷中!感受路虎美國加州體驗中心

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  我的體驗用車所屬的越野教官是Jam,一名退了休的老消防員,。整天的安排體驗過程大致是這樣的,,Jam通過設(shè)計好的路線,用上午的兩個小時進(jìn)行培訓(xùn),,之后來判定我和同伴越野駕駛能力的高低,。而下午的時間,會根據(jù)我們上午遇到的情況,,再來確定還能有那方面可以去提高的,。

汽車之家 路虎 攬勝 2012款 5.0 V8 SC

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  卡梅爾屬于加州沿海地區(qū),有著地中海型的氣候,,夏燥冬濕的狀態(tài)導(dǎo)致在Carmel Valley(卡梅爾山谷)里的越野體驗,,將會根據(jù)氣候的不同而變化。八月份的山谷干旱少雨,,在里面也不會碰到深度涉水和泥濘深車轍的情況,。雖然Jam沒有把各種路況進(jìn)行一個分類講解,但在體驗全程之后,,我大致可以分解出5個關(guān)鍵項目:1/突破交叉軸的路段,、2/過側(cè)坡、3/爬坡,、4/緩降陡坡和長坡,、以及5/“爬坡+V型溝”綜合體驗等。經(jīng)過駕駛體驗,,有一些技巧方法和大家分享,。

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  1/突破交叉軸的路段:在山谷里面,,一些溝溝坎坎的路況可以形成天然的“交叉軸”。攬勝面對這種路況的時候,,憑借全地形反饋系統(tǒng)來控制車輛,,你不用去考慮切換到那種驅(qū)動模式,這讓駕駛者腦袋輕松不少,。最終能否通過,,要看是否找準(zhǔn)了行進(jìn)路線,以及看車輛懸掛行程的極限程度是否夠用,。

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  攬勝的空氣懸掛行程特別的長,,即便遇到較為極限的情況,最起碼能保證有三個車輪都與地面接觸,。這又為輕松的脫困提供了很好地先決條件,。


  2/過側(cè)坡:這是一個老項目了,在遇到傾角較大的斜坡時,,一定要仔細(xì)觀察路況并把穩(wěn)方向盤,。在通過之前,最好是能下車查看一下路況,,預(yù)估是否可以通過,。如果可以,上車之后對準(zhǔn)斜坡,、不要隨意打方向,、慢慢地穩(wěn)住車輛緩慢通過。

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  還有一點需要特別值得注意,,為了降低重心,,在通過斜坡之前,一定要把懸掛調(diào)至最低狀態(tài),。


  3/爬坡:遇到這種路況,,其實不用想太多,只要仔細(xì)查看好地形,,預(yù)估這個坡度是可以安全通過的,,之后就穩(wěn)住油門慢慢爬坡即可。

汽車之家 路虎 攬勝 2012款 5.0 V8 SC

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  需要注意的是,,在爬坡之前要保證陡坡緩降系統(tǒng)的開啟的,,這樣即便爬坡失敗,車速也會得到控制,。另外,,爬坡過程中一定要穩(wěn)住方向盤,,避免隨意打方向造成重心偏移,,發(fā)生翻車事故。

向編輯李店斌提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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    評測編輯-劉昱昕:

    攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車�,?梢哉f,,它把SUV的市場范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了。之前的SUV產(chǎn)品,,無論價格,、級別,基本還是買來開的,,只不過功能性更強(qiáng),,而攬勝加長版真的可以買來請司機(jī)駕駛,這是它最大的突破,。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長度影響,,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時,,追求一個SUV的姿態(tài)罷了,。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,,加長版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì),。SUV、豪華車,、禮賓車,,攬勝加長版自己一個人全包辦。

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    新一代攬勝采用了全鋁車身,,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,,越野能力幾乎無可挑剔,是一款既能夠出席高端商務(wù)場所,,也能夠披荊斬棘的全能車型,。不過它的后排空間不如同級別對手,而且在國內(nèi)的售價有些高的離譜,。

    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形,、豪華的內(nèi)飾、先進(jìn)的技術(shù),、強(qiáng)悍的性能,、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,,幾乎讓對手無法望其項背,。毫無疑問,,它和新S級是富人們最佳的選擇。當(dāng)然不足也不是沒有,對于它的價格和定位來說,,后排空間實在有些慘不忍睹,。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,,通過配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,,它在自己擅長的詮釋豪華、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實力,。不過和上一代車型一樣,,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進(jìn),如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,,那它將會成為這個級別的王者,。

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    單就產(chǎn)品而言,,攬勝絕對是這個級別當(dāng)中很有實力的一款,,豪華程度、越野能力,、動力方面都有上乘表現(xiàn),,不過價格著實不低,,同等價位可以有跟多選擇,但是路虎獨特的品牌魅力受到很多用戶追捧,,并且這些用戶都不是很關(guān)心價格。

    評測編輯-胡正暘:

    堅持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,,路虎是其中一個,。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢和無法復(fù)制的獨特氣質(zhì),成為不少人的夢想之車,,不過就豪華而言,,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實,也不及日系精致,。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說,,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車,。而中國,,真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,,也只有攬勝,能夠在各種場合都?xì)鈭鍪恪?/p>

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攬勝

指導(dǎo)價:141.20-379.50萬
級別:中大型SUV
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