4/緩降陡坡和長(zhǎng)坡：路虎配備有陡坡緩降系統(tǒng),，在下坡之前，要把擋位調(diào)至手動(dòng)模式的1擋,，采用低速四驅(qū)模式,。根據(jù)地面材質(zhì)的實(shí)際情況，把全地形反饋系統(tǒng)調(diào)至合適的模式,，陡坡緩降系統(tǒng)開啟,。

　　在此期間，一定要對(duì)此系統(tǒng)有足夠的信心,，完全松開剎車，系統(tǒng)可以控制車輛保持較低的車速緩慢下坡。當(dāng)然,，在車內(nèi)看大斜坡的時(shí)候,，如果是初次駕駛還是會(huì)有些擔(dān)心害怕的,，這時(shí)你一定要有足夠的膽識(shí)和勇氣去穩(wěn)住方向盤,。

　　5/“爬坡+V型溝”：無論是老手還是新手，V型溝都是一個(gè)難度很高的項(xiàng)目,，要順利通過必須得車內(nèi)車外兩人（至少兩人）的默契配合,。這不僅考驗(yàn)著駕駛者的越野駕駛水平，還考驗(yàn)著車外安全指揮員的越野判斷經(jīng)驗(yàn),。此過程中,，如果還要再加上爬坡，難度級(jí)別又會(huì)增加很高,。

　　遇到這種情況，我的經(jīng)驗(yàn)是,，首先還是要仔細(xì)查看地形（你車外要是有個(gè)越野經(jīng)驗(yàn)豐富的助手,，那就事半功倍了）；其次不要勉強(qiáng)通過,，畢竟托底后車輛下陷被困就更難處理了,；最后如果一切順利，你還得必須嚴(yán)格遵循助手的指揮手勢(shì)去控制車子,。

　　越野體驗(yàn)小結(jié)：在類似于卡梅爾山谷中進(jìn)行越野體驗(yàn)的時(shí)候,，你必須要有三樣?xùn)|西,，首先你要有一臺(tái)性能卓越地鋼鐵機(jī)器,；其次你要心細(xì)且不失膽識(shí),；最后,，最重要的是你一定要有一個(gè)越野經(jīng)驗(yàn)在你之上的同伴，給你指引行進(jìn)路線,。

全文總結(jié)：

　　當(dāng)然，除了路虎這類奢華,、安全輔導(dǎo)式的越野體驗(yàn)形式外,，還有一種是去Rubicon Trail（盧比肯小道）,，那里不僅擁有塵土和泥濘，還有能把車輛懸掛和輪胎,，以及駕駛者肉體都折磨到極限的奇形怪狀的花崗巖石,。而且,，以上過程還都要風(fēng)餐露宿的去體驗(yàn)（更多內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊查看我同事梁巍的文章《穿越盧比肯小道》）,。簡(jiǎn)單對(duì)比一下,，路虎的越野體驗(yàn)就不會(huì)那么地驚險(xiǎn)，路途也不會(huì)太過艱辛,。

　　那路虎體驗(yàn)中心到底能帶給我們什么？體驗(yàn)過后我思來想去,，路虎的這種產(chǎn)品體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑�更多的還得從產(chǎn)品定位上去分析,。對(duì)于這里能帶給你什么產(chǎn)品性能方面的體驗(yàn),，從每個(gè)體驗(yàn)中心得到的，想必也都會(huì)大同小異,。而選購(gòu)了路虎的車主，除了看重它的品牌和強(qiáng)而有力的全地形反饋系統(tǒng)以外,，他們更多是為了享受生活而去選它,。他們中絕大多數(shù)人不經(jīng)常玩野的，也不知道車子的底線在那里,。

　　而通過路虎體驗(yàn)中心的培訓(xùn)之后,，不僅試探出了自己車子的極限，還能掌握不少越野駕駛技巧,。另外,，還有一個(gè)最重要的點(diǎn)，當(dāng)你厭倦一家體驗(yàn)中心的風(fēng)光美景之后,，還有全球30多個(gè)不同的中心等著你去探索,，每一家都有不同的景色可以欣賞，其周邊城市也有不同的人文環(huán)境可以去感受,。（文/汽車之家 李店斌 攝/路虎中國(guó),、李店斌）

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