我的體驗(yàn)用車所屬的越野教官是Jam,,一名退了休的老消防員,。整天的安排體驗(yàn)過程大致是這樣的,,Jam通過設(shè)計(jì)好的路線,,用上午的兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行培訓(xùn),,之后來判定我和同伴越野駕駛能力的高低。而下午的時(shí)間,,會(huì)根據(jù)我們上午遇到的情況,,再來確定還能有那方面可以去提高的。
卡梅爾屬于加州沿海地區(qū),,有著地中海型的氣候,,夏燥冬濕的狀態(tài)導(dǎo)致在Carmel Valley(卡梅爾山谷)里的越野體驗(yàn),將會(huì)根據(jù)氣候的不同而變化,。八月份的山谷干旱少雨,,在里面也不會(huì)碰到深度涉水和泥濘深車轍的情況。雖然Jam沒有把各種路況進(jìn)行一個(gè)分類講解,,但在體驗(yàn)全程之后,,我大致可以分解出5個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目:1/突破交叉軸的路段、2/過側(cè)坡,、3/爬坡,、4/緩降陡坡和長坡、以及5/“爬坡+V型溝”綜合體驗(yàn)等,。經(jīng)過駕駛體驗(yàn),,有一些技巧方法和大家分享。
1/突破交叉軸的路段:在山谷里面,,一些溝溝坎坎的路況可以形成天然的“交叉軸”,。攬勝面對這種路況的時(shí)候,憑借全地形反饋系統(tǒng)來控制車輛,,你不用去考慮切換到那種驅(qū)動(dòng)模式,,這讓駕駛者腦袋輕松不少。最終能否通過,,要看是否找準(zhǔn)了行進(jìn)路線,,以及看車輛懸掛行程的極限程度是否夠用。
攬勝的空氣懸掛行程特別的長,,即便遇到較為極限的情況,,最起碼能保證有三個(gè)車輪都與地面接觸,。這又為輕松的脫困提供了很好地先決條件。
2/過側(cè)坡:這是一個(gè)老項(xiàng)目了,,在遇到傾角較大的斜坡時(shí),,一定要仔細(xì)觀察路況并把穩(wěn)方向盤。在通過之前,,最好是能下車查看一下路況,,預(yù)估是否可以通過。如果可以,,上車之后對準(zhǔn)斜坡,、不要隨意打方向、慢慢地穩(wěn)住車輛緩慢通過,。
還有一點(diǎn)需要特別值得注意,,為了降低重心,在通過斜坡之前,,一定要把懸掛調(diào)至最低狀態(tài),。
3/爬坡:遇到這種路況,其實(shí)不用想太多,,只要仔細(xì)查看好地形,,預(yù)估這個(gè)坡度是可以安全通過的,之后就穩(wěn)住油門慢慢爬坡即可,。
需要注意的是,,在爬坡之前要保證陡坡緩降系統(tǒng)的開啟的,這樣即便爬坡失敗,,車速也會(huì)得到控制,。另外,爬坡過程中一定要穩(wěn)住方向盤,,避免隨意打方向造成重心偏移,,發(fā)生翻車事故,。
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