然后是座椅舒適性及乘坐空間方面，RDX的座椅采用了質(zhì)地柔軟的皮革包裹,，里面的填 充物厚實(shí),，而寬大的座椅則對身體的貼合和支撐到位，整體給人十分舒適的感覺,。較之于競爭對手，它的舒適性要好一些,。

　　大家最為關(guān)系的乘坐空間問題,，雖然RDX在軸距數(shù)字上要比競爭對手都要遜色不少，但實(shí)際表現(xiàn)卻是與寶馬X3,、奧迪Q5相當(dāng),，腿部空間甚至要比奔馳GLK強(qiáng)一些，這應(yīng)該是出乎意料之外的表現(xiàn),。

　　身高1.76米的體驗(yàn)者在調(diào)節(jié)好適合的駕駛坐姿后,，前排頭部有2拳左右的空間；保持前持座椅調(diào)節(jié)不變,，同樣的體驗(yàn)者坐在后排做體驗(yàn)的時(shí)候,，頭部有1拳空間，而腿部則有2拳多點(diǎn)的空間,。另外,，它搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，后排中央地板卻凸起十分少,，當(dāng)后排需要乘坐3人的時(shí)候,，它在舒適性上的優(yōu)勢也相對競爭對手強(qiáng)。

　　當(dāng)然,，它的后排有幾個(gè)地方確實(shí)做得不到位,，首先是沒有為后排準(zhǔn)備獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，這對于如此高端的產(chǎn)品來說,，用一個(gè)簡易的儲物盒來代替更為實(shí)用的出風(fēng)口,，我表示難以理解。

　　其次是后排儲物空間的問題,，找遍整個(gè)后排,，僅能發(fā)現(xiàn)兩個(gè)門板上各有一個(gè)杯架、后排中央扶手有兩個(gè)杯架,，還有就是用于替代空調(diào)出風(fēng)口的小儲物格,，儲物空間屈指可數(shù),。坦白地說，試駕當(dāng)天坐在后排試乘的我整天在為放置手機(jī)而發(fā)愁,。相比之下,，前排的儲物空間不僅充足，而且人性化相當(dāng)不錯(cuò),，最典型的例子就是前排中央扶手箱,，不僅空間大，而且底部還有絨布墊,，即使放置手機(jī)這類容易刮花的物品我也不用操心,。

　　在沒有放倒后排座椅的前提下，行李廂的容積達(dá)到739L,，可以輕松地容下兩個(gè)大號的高爾夫球袋,，整體表現(xiàn)讓人滿意。當(dāng)然,，在后排座椅放倒后,，行李廂的容積會成倍數(shù)增長，這個(gè)前提是你只有一位坐在副駕駛位置的乘客,。至于載物還是載人,，還得看你當(dāng)時(shí)的情況了。