最后再一起來(lái)看看這款車(chē)的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī),,特別是1.6T+6AT動(dòng)力組合的效果,。
◆ 加速測(cè)試:
變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)以接近3000rpm的轉(zhuǎn)速起步,,240牛米的扭矩令215寬的前輪出現(xiàn)輕微打滑,動(dòng)力感覺(jué)剛剛好,。變速箱換擋過(guò)程極為緊密,,動(dòng)力幾乎沒(méi)有間隙,加速過(guò)程連貫,。最終測(cè)得這款車(chē)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.61秒,,
對(duì)比其他類(lèi)似車(chē)型,速騰1.4TSI功率131馬力,,實(shí)測(cè)加速9.42秒,,英朗1.6T功率181馬力,實(shí)測(cè)加速的8.29秒,,C4L能跑出8.61秒的結(jié)果是合理的,。
◆ 剎車(chē)測(cè)試:
全力剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制得當(dāng),前傾幅度在可接受范圍內(nèi),,從剎車(chē)g值曲線上看波動(dòng)有些大,,好在最終成績(jī)出色,米其林輪胎對(duì)起到了正面幫助,,39.58米比速騰和英朗的實(shí)測(cè)表現(xiàn)都強(qiáng),。
◆ 油耗測(cè)試:
我們駕駛C4L共行駛108.8公里,其中以省道和市區(qū)道路為主,,平均時(shí)速約30公里,,最終這輛車(chē)消耗了8.5升93號(hào)汽油,平均油耗7.81升/百公里,,在同級(jí)別渦輪動(dòng)力車(chē)型中屬于正常發(fā)揮,。
我們給予的各級(jí)別車(chē)型合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))
純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē):不高于7升/百公里
小型車(chē)/混合動(dòng)力:不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里
其他車(chē)型:不高于15升/百公里
<注1:純硬派越野車(chē)、大型SUV,、性能跑車(chē),、超級(jí)跑車(chē),本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
<注2:我們的各級(jí)別合理油耗參考值,,是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考,。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí),從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,,我們另當(dāng)別論>
● 總結(jié):
經(jīng)過(guò)一番測(cè)試,,我們發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)在所有環(huán)節(jié)上竟然沒(méi)有明顯的缺點(diǎn),各項(xiàng)性能全面均衡,簡(jiǎn)直不太像我們印象中的法國(guó)車(chē)了,。其實(shí)C4L本來(lái)就是一款針對(duì)中國(guó),、俄羅斯和南美洲市場(chǎng)的全球化產(chǎn)品,它必須做到樣樣兼顧,,才能滿(mǎn)足全球消費(fèi)者的需求,。從實(shí)際結(jié)果來(lái)看,C4L達(dá)到了原定的初衷,,當(dāng)然這意味著你不能再指望它擁有傳統(tǒng)法國(guó)車(chē)的個(gè)性,,例如鮮明的駕駛樂(lè)趣。
C4L的出現(xiàn)是雪鐵龍從戰(zhàn)略防御到戰(zhàn)略進(jìn)攻的轉(zhuǎn)折點(diǎn),,經(jīng)過(guò)這么多年的忍耐,,他們終于肯把最新的技術(shù)拿到國(guó)內(nèi),這是一件令人欣慰的事情,,雖然有點(diǎn)晚,,但終究是來(lái)得及,憑借先進(jìn)技術(shù)和多年來(lái)積累的口碑,,法系品牌重歸緊湊型車(chē)高端行列應(yīng)該不成問(wèn)題,。
新車(chē)的價(jià)格已經(jīng)出爐,各位心里都有數(shù),。誠(chéng)然,,它沒(méi)有便宜到足以秒殺各路對(duì)手的程度,看來(lái)今后市場(chǎng)上的戰(zhàn)況如何還有懸念,,不管怎樣,,它已經(jīng)具備很強(qiáng)的綜合實(shí)力,這仗肯定是有得打了,,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注事態(tài)的發(fā)展,。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 羅浩)
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