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法國車的反擊 測試東風雪鐵龍C4L 1.6T

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  [汽車之家 評測]  中國車市就像戰(zhàn)場,,緊湊型車級別的戰(zhàn)事尤為激烈。戰(zhàn)爭初期,,法國品牌的反應速度還是比較快的,,標致雪鐵龍集團曾向國內投入過一些很有競爭力的產品,取得了驕人戰(zhàn)績,,然而近幾年他們在緊湊型車領域沒有再繼續(xù)引進新技術,,而是企圖通過對老款車型的拉皮和降價來構筑自己的“馬奇諾防線”。結果可想而知,,原本的核心優(yōu)勢不斷削弱,,直到快要被層出不窮的新興對手們逼上敦刻爾克海灘的時候,法國車終于組織了一次有效的反擊,,突圍主力就是剛剛上市的東風雪鐵龍C4L,。

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  沒錯,廠家決心讓C4L承擔起英雄的角色,。這款車已于12月5日正式上市,,共四款車型,指導價12.39至16.99萬(點擊查看上市文章)。它擁有全新設計的外形和內飾以及更長的軸距,,特別是搭載了1.6T+6AT的動力組合,,可謂從內到外的徹底升級。經過這么多年的堅持,,東風雪鐵龍在緊湊型車市場上終于有了一個稱得上是“全新”的產品,。

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  首先,新車在外觀方面徹底和老款劃清界線,,采用了雪鐵龍當今流行的家族前臉造型,,和海外的兩廂C4十分相似,值得一提的特點是新增的LED日間行車燈,,對行車安全有幫助,,也符合消費者的審美要求。

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  或許人們很容易認為C4L是另一個類似當年“凱旋”那樣基于兩廂C4發(fā)展出來的加長方案,,其實“L”并非加長的意思,,它代表“Luxury(豪華)”。在今年9月巴黎車展首發(fā)的時候,,我們就已經對全新的C4L進行過詳細的介紹,,它是獨立開發(fā)的,并且聘請了中國設計師參與其中,。

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  因此可以看到,,C4L的側面輪廓極為協(xié)調,沒有任何整容過的痕跡,,車輛的視覺重心非常穩(wěn)定,C柱向車尾的過渡流暢,,維持了很好的整體感,,讓人挑不出什么問題,這是好事,,一輛車就該是這樣,。

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  測試車配備了17寸輪轂,輪胎是米其林的primacy lc 博悅,,注重經濟性,,尺寸為215/50 R17,無論看上去還是跑起來感覺都不錯,。

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  C4L車身長寬高分別為4620毫米,、1780毫米和1498毫米,軸距達到2710毫米,,比大眾速騰,、別克英朗福特福克斯都要長一些,和“以大為美”的標致408還有早先的東風雪鐵龍凱旋相同,,基本上達到了本級別車型軸距的上限,。

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  后風擋和C5相同,是向內凹陷的,,據說這樣擴大了后備廂開口,,利于放更大的行李,這有一定道理,,還有人說這樣設計可以增強車尾下壓力,,聽著就有點神了。我認為這只是噱頭,,或者一種單純的設計手法而已,。

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    整體來說,,C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯,動力方面我是挺滿意的,,足夠日常使用,,舍得踩油門的話也可以開得比較爽。悠著開的時候,C4L 1.2T油耗不高,,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實能幫上忙,,但如果是較為急進的駕駛風格,那油耗就不低了,。再結合價格和配置考慮,,這臺試駕車售價為16.19萬,感覺還是有點貴了,,這里扣掉1分,。當然,如果經銷商優(yōu)惠給力的話,,這1分也可以補回去,。最后我給它7分。

    評測編輯-梁海文:

    在測試之前,,我也是對小排量渦輪發(fā)動機持有懷疑的態(tài)度,,主要是擔心低轉的時候動力不足和渦輪介入的時候會不會有突兀感,對這兩個問題,,C4L都解決得不錯,,同時10.04秒的0-100km/h加速成績不算很快,但滿足日常使用是沒問題的,。而油耗方面,,6.7L/100km的表現(xiàn)值得肯定。

    評測編輯-何家榮:

    小排量渦輪增壓發(fā)動機已經成為主流,,雪鐵龍C4L推出1.2T車型顯然是為了迎合潮流,。從各項實測試數據來看,它的表現(xiàn)只能說符合預期,,行駛感受也比較中庸,,在動態(tài)環(huán)節(jié)并沒有給人留下深刻的印象。另外,,其1.2T自動擋車型的價格并不低,目前的情況來看1.8L車型性價比更高,。另外,,同價位車型中也不乏性價比更高的選擇,同樣值得大家考慮,。

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    評測編輯-胡正暘:

    目前自動啟停系統(tǒng)在這個級別里還不多見,一次積極的嘗試,。

    評測編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進就是增加了自動啟停系統(tǒng),,這套系統(tǒng)使用起來很方便而且舒適性不錯,另外車輛配置方面也有小幅提升,,值得考慮,。

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    東風雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產品,,無論從外形,、配置、動力幾個方面在同級別產品里都能站得住腳了,,并且這次新車上市的價格還算合理,,只是車型有些少。

    評測編輯-胡正暘:

    之前東風雪鐵龍的銷售部門和設計部門肯定有過不少摩擦,,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗,。C4L跟上了中國消費者的思路,該有的都有了,,重要的是看起來不再特立獨行,,甚至還很不錯。全系沒有導航略遺憾,,這是個顯檔次用的配置,。

    評測編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動力組合性能表現(xiàn)出色,在設計,、做工和實用性方面也都令人滿意,,只可惜首批上市的車型較少,而且1.6T車型的售價沒有什么驚喜,,不過這款車代表了東風雪鐵龍在緊湊型車領域的一次全面的技術革新,,值得稱贊。

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雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動勁智版

指導價:16.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6T 163馬力...
變速箱:6擋手自一體