北京現(xiàn)代新旗艦 測2013款全新勝達2.4L
● 內飾：舒適性一般,，座椅加熱和通風效果明顯
置身車內，首先感覺到的是線條的繁雜,，中控臺上和車門上有著各種走向和各種樣式的拐角,，看的人眼花繚亂，堵車時候可以數曲線解悶兒,。
『車門和中控臺上線條復雜』
相比之下我還是更傾向于簡潔的設計,，這只是個人感受，我相信有不少人喜歡這種層次豐富的感覺,。中控臺在強光下存在反光的問題,，希望廠家能優(yōu)化材質。
調整好座椅和方向盤,，這是開車之前所必須進行的項目,。前排座椅沒有什么特點，還算比較舒適,，讓我滿意的地方是頭枕,，全新勝達的頭枕可以前后移動,，在正常開車時頭也能貼合到頭枕上,。方向盤為手動四向調節(jié),，方向盤握感一般，包裹的皮革質地也不是很絲滑那種,。
導致握感一般的主要原因是方向三點和九點部位凸起稍顯嚴重,，正反面都有隆起，手握在上面不是很扎實,。多功能按鍵的距離合理,，操作方便，車內所有按鍵都呈現(xiàn)出韓系車標準的手感,，那種“肉肉”的感覺,，不綿軟也不清脆，簡單說就是沒有什么特點,。
全新勝達有個有意思的配置：轉向助力調節(jié),，就在方向盤右手觸手可及。轉向助力分為三擋可調,，分別為：輕,、普通和重，能滿足不同駕駛者對于轉向回饋力的偏好,，效果還是很明顯的,。
『電子手剎 帶有AUTOHOLD功能』
室外的溫度一直處在零下，在這個溫度下座椅加熱的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了,。全新勝達帶有三擋座椅加熱,，半分鐘不到就感受到了溫度的變化，速度很快,。為了更好的體驗,，特意試了下座椅通風，這是我非常喜歡的一個配置,，開到最大擋位,，能明顯感到涼風，夏天會很爽,。電子手剎和AUTOHOLD功能比較實用,。
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