內飾體驗

　　不得不說，英國人對于豪華的理解要比木訥的德國人更深刻,，至少看起來摸起來,，XJL的內飾相比它的幾個德國對手都要更高檔。類似游艇駕駛艙般的環(huán)抱式設計,，顯得十分大氣,。內飾的用料和搭配都非常考究,，選裝的碳纖維裝飾面板很符合它運動化的設計風格,，根據(jù)官網(wǎng)介紹，XJL總共有15種內飾顏色主題或組合可供選擇,。

　　配備了換擋撥片的三輻真皮方向盤更偏向于運動風格,，尺寸合適，就是握感還可以再飽滿一些,。若選擇搭配實木的版本,，看起來會更成熟顯檔次。方向盤上的多功能按鍵做工精致,，功能很齊備,。另外，配備的方向盤加熱功能加熱速度很快,，也是這級別車型應有的表現(xiàn),。

　　儀表盤由一塊尺寸為12.3英寸的TFT顯示屏組成，科技感十足,，顯示信息也非常豐富,，儀表盤上幾乎可以查詢到任何你想知道的車輛信息。當掛入運動模式之后,，整個背光還會變成紅色,，使用手動換擋轉速逼近紅線時，儀表盤會出現(xiàn)類似賽車的換擋提示,。

　　旋鈕換擋如今也成為捷豹的標志之一了,，科技感十足也很個性，就是操作起來還需要時間適應,。旋鈕的阻尼感過于順暢,，換擋時總得小心翼翼,，生怕一不小心掛錯擋了。

　　中控部分,，具備分屏顯示功能的8英寸顯示屏和老款相差無幾,，全觸屏的設定上手基本無難度。有些奇怪的是XJL前排座椅的通風/加熱/按摩功能都需要通過這塊屏幕操作,，而后排則是傳統(tǒng)的旋鈕式控制,，在剛上手時確實讓我找了半天。另外,，整個系統(tǒng)的菜單設計稍顯簡單,，不如幾個德系對手那么講究。

　　得到升級之后的導航系統(tǒng)定位更準確,、反應速度更快也更容易上手,。據(jù)官網(wǎng)的介紹，這套導航的地圖覆蓋點增加80%,，即使當信號微弱或無效時,，如隧道或高速中也能精準定位。升級為3D界面的導航地圖,，畫面更清晰立體,，擴充為512兆內存，相比老款,，系統(tǒng)的流暢程度明顯提升了一個級別,，遺憾的是，系統(tǒng)依舊不提供手寫輸入,。

　　音響也是XJL的一個重要賣點,。來自英國的頂級音響廠牌Meridian，為XJL提供了一套總功率825W,、15聲道,、20只揚聲器的高級環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)（低配車型為功率380W，12聲道,、 15只揚聲器）,。我對于汽車音響了解不多，無法給出這級別車型音響橫向對比的結論,。以一個業(yè)余耳機發(fā)燒友的身份短暫試聽了之后,，這套Meridia音響的確非常震撼，對于聲音的還原,，以及人聲的演繹都非常不錯,，對得起它英國國寶的名頭。