● 車內(nèi)體驗(yàn)

　　豐田86無(wú)框式車門開啟幅度很大，這也是雙門跑車共有的特點(diǎn),，坐進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)想關(guān)門還是有點(diǎn)費(fèi)勁,，需要把身子向外探出才能勉強(qiáng)夠到車門把手,。

　　整個(gè)內(nèi)飾采用純黑配色,，配以紅線點(diǎn)綴，布局簡(jiǎn)單,，沒(méi)有什么其他東西能分散你的注意力,，并且做工依舊保持豐田一貫的高水準(zhǔn)。該有的配置也一個(gè)都沒(méi)少,，音響控制系統(tǒng),、定速巡航、自動(dòng)空調(diào),、USB,、AUX接口，甚至座椅加熱等等,，照顧日常使用肯定是沒(méi)問(wèn)題了,。你要是還嫌它配置低，那還是別買了,，你不懂它,，它也不適合你。

　　儀表盤與一般車型不一樣,，設(shè)計(jì)師特意將轉(zhuǎn)速表放在中間,，典型的跑車風(fēng)格布局，7400轉(zhuǎn)紅線以及9000轉(zhuǎn)的表底都暗示著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,。

　　運(yùn)動(dòng)的三輻式方向盤沒(méi)有集合任何按鈕,，帶有方向盤換擋撥片,，3點(diǎn)9點(diǎn)的位置采用了打孔真皮包裹以增強(qiáng)手感以及防滑性，粗細(xì)合適,。

　　運(yùn)動(dòng)座椅的感覺相當(dāng)棒,，側(cè)面支撐性很好，正面采用Alcantara材質(zhì),，摸起來(lái)很柔軟,，摩擦力充足。座椅全部為手動(dòng)調(diào)節(jié),，作為這個(gè)價(jià)位的跑車來(lái)說(shuō),，我認(rèn)可這種做法。

● 空間體驗(yàn)

　　前排駕駛員身高為1米82,，調(diào)整好坐姿后,，頭部可以有四指空間，對(duì)于一臺(tái)只有1米2多的跑車來(lái)說(shuō),，并不局促,，而且視野還比較開闊，就是視線的位置低了一些,，按著跑車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，很合適,。

　　后排的空間在意料之中,，其實(shí)這種車能有后排就不錯(cuò)了，而且大多數(shù)時(shí)間都充當(dāng)真皮后備廂的角色,，如果能坐個(gè)人,，也是極少數(shù)的事。沒(méi)有頭枕,？好吧,，有頭枕我還嫌擋后窗視線呢。

　　全車可以放東西的地方并不是很多,，這里算比較寬敞的地方了,。可以活動(dòng)的水杯架,，向前移動(dòng)時(shí)能給后排乘客帶了一些便利性,，只是不帶有限位或者防滑內(nèi)襯，很滑,，水瓶容易晃動(dòng),。

　　豐田86設(shè)計(jì)師曾經(jīng)原話說(shuō)過(guò)�,！皩�(duì)于跑車,，我們覺得,，只有駕駛感受才是最重要的，從駕駛者上車的那一刻起,，就改變了駕駛者的心態(tài),，使他們能夠拋開日常瑣事而專心于前方的道路,，所以我們對(duì)駕駛位置特別注意,。不是簡(jiǎn)單的“將座椅調(diào)低多少毫米”，而是“坐著時(shí)能夠把香煙按滅在地面上”,。為此我們實(shí)際測(cè)試了一下,，只需要身體向外微微探出，就可以輕松將手中的煙按滅在地上,。

　　后備廂空間不是很富裕,，備胎還需占據(jù)一部分空間，具體數(shù)值還未公布,，我們自己量了一下長(zhǎng)寬高分別為800/1070/340（mm）,。根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)看也不樂(lè)觀，放入一個(gè)相機(jī)包與一個(gè)紙箱就幾乎快填滿了,。跑車嘛,，誰(shuí)也不會(huì)去計(jì)較實(shí)用性如何，所以你不必要糾結(jié)太多,，喜歡它的人自然知道它的好在哪,。

　　到此豐田86的靜態(tài)部分相信大家都有了一定的認(rèn)識(shí)，下面進(jìn)入最精彩的性能測(cè)試環(huán)節(jié),，“play86”來(lái)了,。