● 駕駛感受：出乎意料的舒適、平順

　　動(dòng)力來(lái)自于這臺(tái)長(zhǎng)安自主研發(fā)的BlueCore 1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，數(shù)據(jù)還是很搶眼的,，最大功率177馬力（130千瓦）/5500rpm，最大扭矩230�,！っ�/1700-5000rpm,。不但輸出功率較高，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常廣，與大眾EA888系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的1500-4500rpm有一拼,。

　　與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的只有一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱,，2.0L車(chē)型還有6MT可選，但我們此次并沒(méi)有接觸到,。對(duì)于睿騁來(lái)說(shuō),，我們重點(diǎn)考察的將是變速箱的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　盡管發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)挺漂亮,，但你也別指望從睿騁身上找到太多加速的快感,。非常安逸的調(diào)校方式使每一次加速都顯得不慌不忙，如果你粗暴地對(duì)待油門(mén)踏板,，睿騁也會(huì)以禮相待,，加速感始終會(huì)保持線(xiàn)性上漲，如果不是事先知曉,，你可能很難覺(jué)察出這是一輛渦輪增壓車(chē)型,。我喜歡這種感覺(jué)，你不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有多生猛,，但也絕不會(huì)感到乏力,。

　　這臺(tái)變速箱的平順性無(wú)可挑剔，大多數(shù)情況下,，你完全感覺(jué)不到換擋過(guò)程,。它的工作態(tài)度非常積極，日常駕駛時(shí)升擋勤快,，轉(zhuǎn)速通常不會(huì)超過(guò)2000rpm,；巡航時(shí)油門(mén)小幅度的下探便會(huì)促使它很快降下一擋換取動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)在2500rpm左右的動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠日常超車(chē)使用,；如果深踩油門(mén),，它可以連降3擋以換來(lái)更好的加速度，再收油時(shí),，轉(zhuǎn)速表上的指針會(huì)立刻回落,，變速箱會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)將擋位重新升至當(dāng)前時(shí)速允許的最高擋。

　　車(chē)廂內(nèi)的噪音被控制在一個(gè)很低的范圍內(nèi),，120km/h下車(chē)內(nèi)交流也無(wú)需抬高嗓門(mén),。可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配的原因,，車(chē)速在60km/h時(shí)變速箱無(wú)法升至6擋，因此在此時(shí)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比80km/h還略高一點(diǎn),。

　　睿騁駕駛起來(lái)并非索然無(wú)味,，它的轉(zhuǎn)向感比較特別，方向盤(pán)偏輕,，低速時(shí)轉(zhuǎn)向的粘滯感很強(qiáng),，幾乎沒(méi)有回正力,，這感覺(jué)與一些歐洲豪華品牌類(lèi)似。方向盤(pán)的曠量不大,，轉(zhuǎn)向精度比我想像中高,，一款舒適性取向的車(chē)能有這樣的轉(zhuǎn)向感實(shí)屬不易。睿騁的剎車(chē)腳感不錯(cuò),，隨著剎車(chē)踏板的踩踏,，剎車(chē)力度呈線(xiàn)性增長(zhǎng)，易于掌握,，上手難度很低,。

　　懸架則是明顯的舒適性取向，它會(huì)過(guò)濾掉大部分顛簸,，但也留下少許路感,，通過(guò)方向盤(pán)和座椅傳遞給駕駛員，這種溝通并沒(méi)有過(guò)多影響舒適性,。在遇到長(zhǎng)波震動(dòng)時(shí),，車(chē)身會(huì)上下?lián)u擺，也就是產(chǎn)生我們常說(shuō)的“忽悠感”,，不過(guò)通常忽悠兩下便會(huì)適可而止,，而這對(duì)舒適性的幫助則是巨大的。前面已經(jīng)介紹過(guò)后排的沙發(fā)座椅了,，想像一下把身體靠在里面隨著車(chē)高速駛過(guò)一個(gè)路面小鼓包時(shí)的感覺(jué)吧,，真舒服！

● 總結(jié)/競(jìng)品分析：產(chǎn)品本身很優(yōu)秀,，從配置來(lái)看高配車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)

　　睿騁無(wú)疑是長(zhǎng)安迄今為止的巔峰之作,，它的外觀、內(nèi)飾突出大氣,、穩(wěn)重和豪華感,。從乘坐感受和儲(chǔ)物空間體驗(yàn)看出，設(shè)計(jì)師為了打造這款車(chē)真的是非常用心,，車(chē)內(nèi)的各個(gè)細(xì)節(jié)充滿(mǎn)人性化設(shè)計(jì),，一切都是奔著舒適、實(shí)用去的,。

　　關(guān)注新聞的朋友不難發(fā)現(xiàn),，睿騁符合新出臺(tái)的政府公務(wù)車(chē)采購(gòu)“雙18政策”，即排量不超過(guò)1.8L,，價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元（以預(yù)售價(jià)來(lái)看）,。未來(lái)公務(wù)車(chē)這一塊也將是睿騁主攻的市場(chǎng)之一，這也能提升它在老百姓心目中的形象。

　　體驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn),，睿騁許多配置只存在于中高配甚至高配車(chē)型上,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是否也如此？目前睿騁還未上市,，我們不知道它的確切售價(jià),，就以先前的預(yù)售價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)分別對(duì)比一下睿騁1.8T高配和低配與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同價(jià)位車(chē)型之間的參數(shù)配置差異吧,。

　　可以看出,，如果按照預(yù)售價(jià)格來(lái)算，睿騁高配車(chē)型的配置相比同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)處于一個(gè)中等偏上的水平,，該有的配置都有了,。并且，睿騁的動(dòng)力配備與傳祺GA5一樣,，都有一定優(yōu)勢(shì),。

　　再拿低配車(chē)型來(lái)比較發(fā)現(xiàn)，睿騁占不到太大優(yōu)勢(shì),，配置豐富程度與傳祺GA5和奔騰B90差不多,，略遜于帝豪EC8。以上兩個(gè)表格說(shuō)明：長(zhǎng)安睿騁的配置水平在同級(jí)別同價(jià)位自主品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中有一定競(jìng)爭(zhēng)力,，其中高配車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力比低配車(chē)型強(qiáng),。

　　由于售價(jià)區(qū)間與許多合資品牌中型車(chē)的市場(chǎng)價(jià)重合，睿騁不可避免的與它們同時(shí)出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野里,。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn),，除了老款車(chē)型馬自達(dá)6頂配以外，長(zhǎng)安睿騁還是在配置上占有不小的優(yōu)勢(shì),。

　　最后再結(jié)合睿騁舒適的駕乘體驗(yàn)來(lái)看,，我認(rèn)為它是一款非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，現(xiàn)在我們要做的就是等待3月21日的正式上市,，希望長(zhǎng)安能為它定一個(gè)合理的價(jià)格,。正在看文章的各位，你們心目中睿騁合理的售價(jià)是多少呢,？（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 時(shí)睦華）

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　　截止這篇文章刊登時(shí),，長(zhǎng)安睿騁尚未上市，如果您對(duì)它感興趣,，可以在上市后的第一時(shí)間點(diǎn)擊這里進(jìn)行詢(xún)價(jià)或預(yù)約試駕,。同時(shí)您也可以點(diǎn)擊這里查詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)，實(shí)時(shí)獲知最新的優(yōu)惠信息,。

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