[汽車之家 試駕體驗]  2012年，長安推出了幾款重磅產(chǎn)品,，其中逸動和CS35憑借動感靚麗且原創(chuàng)度很高的造型設(shè)計博得了國內(nèi)眾媒體的滿堂彩。2013年初,，長安再接再厲,，推出品牌旗艦車型——睿騁。它是長安首款中型車,，預(yù)售價格比長安目前在售的所有車型都高出一截,。一下子推出跨越性這么大的產(chǎn)品，長安真的準(zhǔn)備好了嗎,？

　　根據(jù)我們之前得到的消息,，長安睿騁將于2013年3月21日上市，先期上市的3款車型全部搭載1.8T發(fā)動機,，預(yù)售價格分別為低配13.54萬,、中配14.98萬、高配16.98萬,，本次我們試駕的是高配車型,。

● 外觀：穩(wěn)重、大氣,，但有模仿痕跡

　　 睿騁的外觀得分兩方面說,，一方面，它足夠大氣,，足夠穩(wěn)重,，另一方面,，不得不說一些細節(jié)的設(shè)計元素上還是有比較明顯的模仿痕跡。誠然,，自主品牌從模仿,、借鑒做起，再逐步創(chuàng)新,，也不失為一種合理的發(fā)展策略,，相信睿騁的潛在購買者不會太在意這些，畢竟它真的很耐看,。

　　睿騁的身材在競爭對手中算是偏大的,，長、寬,、高分別為4900mm,、1860mm、1500mm,，軸距為2810mm,。相比其主要競爭對手：廣汽傳祺GA5、奔騰B90,、帝豪EC8,，它的各項尺寸都比較突出，特別是較長的軸距將為提升車內(nèi)乘坐空間帶來幫助,。

　　如果拋開模仿因素不說,，睿騁的造型設(shè)計確實可使其稱得上是自主品牌的又一款力作。前臉沒有過多復(fù)雜的線條,，一切從簡,。這樣的設(shè)計也許不容易被人記住，但會讓人一眼看去就覺得很高檔,。

　　高配車型標(biāo)配氙燈和大燈清洗,，其余車型為普通的鹵素?zé)簦�由于沒有見到低配車型,，暫不確定是不是全系都會配備透鏡,。高配車型的燈光配置十分豐富，大燈高度自動調(diào)節(jié),、霧燈轉(zhuǎn)向輔助和LED示寬燈悉數(shù)到場,。值得一提的是，關(guān)乎主動安全性的前霧燈是全系標(biāo)配,，這樣的燈光配置結(jié)構(gòu)比較合理,，可以接受。

　　高配車型帶有兩探頭前泊車雷達，這是一項非常實用的配置,。不過在傳祺GA5,、奔騰B90和帝豪EC8上，前雷達都已經(jīng)被下配至中低配車型上,，其中要數(shù)EC8最厚道,，指導(dǎo)價10.98萬的車型就已經(jīng)有這項配置了。

　　后視鏡的造型是典型的長安風(fēng)格,，線條動感流暢,，并且集成了全系標(biāo)配的LED轉(zhuǎn)向燈，這也是時下比較流行的設(shè)計,。同時,，1.8T中高配車型的后視鏡還帶有電動折疊功能。

　　個人認為側(cè)面是睿騁最耐看的角度,，車窗占到的比例較小,，這樣一來車身就顯得非常厚重，給人安全感,。我們試駕的高配車型配備17寸鋁合金輪轂,，十輻輪轂的造型并不呆板,，給睿騁帶來一些活力,。試駕車配備鄧祿普SP SPORT 270輪胎，注重舒適,、靜音,，尺寸215/55 R17，市場價在900-1000元左右/條,，全系標(biāo)配全尺寸備胎,，確實是足夠厚道的配置，這應(yīng)該是同級別最貴的原廠胎了,，并且廠方稱睿騁全系都將配備這款輪胎,。順便提一下，高配車型還帶有能實時監(jiān)控四輪胎壓值的胎壓監(jiān)測裝置,，很直觀很實用,。

　　尾部設(shè)計與前臉保持一致，同樣突出厚重的感覺,，從翼子板延伸至后備廂蓋上的尾燈也是時下的流行元素,。1.8T車型標(biāo)配了4探頭后泊車雷達，此外中高配車型還提供了倒車影像功能,。倒車影像有三種模式可調(diào),，其中側(cè)方位停車模式帶有動態(tài)輔助線，很好用。

　　尾燈造型簡約又不失動感,，全系采用的LED光源可謂點睛之筆,，開啟后視覺效果不錯，也算是一個小驚喜吧,。睿騁的整體造型設(shè)計都突出“穩(wěn)重”的思路,，這也反映了它的市場定位，年齡偏大,，購車目的以家用,、商用為主的消費者將成為睿騁的主要消費人群。

　　長安睿騁的后備廂可以通過車內(nèi)按鈕和遙控鑰匙開啟,，后備箱門上則沒有開啟開關(guān),。其容積為505L，屬于正常水平,，同級別中,，奔騰B90為488L；傳祺GA5為500L,；帝豪EC8為504L,。睿騁后備廂內(nèi)部空間不算特別規(guī)整，后排座椅也不能放倒,，不過后排座椅有通往后備廂的小門,，方便拿取物品。上述幾款車型中,，只有奔騰B90的后排座椅可以放倒,。