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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

看得見(jiàn)的成長(zhǎng)!試駕奇瑞新QQ 1.0手動(dòng)擋

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  來(lái)到動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛感受了,,這才是新QQ是否有所提升的真正關(guān)鍵之處。奇瑞新QQ搭載的是一款1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,型號(hào)SQR371F,,實(shí)際上就是老QQ上的那臺(tái)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸,、每缸4氣門結(jié)構(gòu),,最大功率69馬力(51kW)/6000rpm,最大扭矩93牛·米/3500-4500rpm,,壓縮比為11:1,官方給出的60km/h等速油耗為4.2L/100km,。

奇瑞奇瑞汽車奇瑞QQ2013款 1.0L 手動(dòng)時(shí)尚版

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  和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱和一款5速AMT變速箱,,我并不指望此次試駕中能夠體驗(yàn)到后者,出于價(jià)格定位的考慮,,它絕不會(huì)是未來(lái)的銷售主力,。事實(shí)上也確實(shí)如此,所有的試駕車均為5速手動(dòng)變速箱車型,。

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  坐進(jìn)車內(nèi)關(guān)上車門,在發(fā)動(dòng)車輛之前你就能感受到新QQ的不同了,。首先,,新QQ的關(guān)門聲比以往更加實(shí)沉,這意味著在車身的隔音材料和車門與車身框架的匹配精度上,,廠家下了功夫,。車內(nèi)的異味也要比想象中好得多,近年來(lái)自主品牌越來(lái)越注重環(huán)保材料的使用,,這是大好事,。

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  若您是老QQ的車主,踩下離合器和剎車踏板的那一刻一定會(huì)發(fā)現(xiàn),,在新QQ上它們的間距變大了,,再也不會(huì)發(fā)生左右腳沖突的情況了。

  新QQ的離合器踏板行程很長(zhǎng),,離合點(diǎn)也比老QQ要略高一些,,但是和對(duì)手相比,它依舊屬于比較容易上手的那一類,,半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的寬容度很高,,正常情況下不那么容易發(fā)生熄火的情況;踏板的回饋力度恰到好處,,整個(gè)踩踏和回彈的平順度也相當(dāng)不錯(cuò),。

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  1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)自然比早年老QQ的那臺(tái)四缸機(jī)略大一些,但也完全在可接受的范圍內(nèi),。配合輕巧的車身和拉線式油門的直接控制,,新QQ的起步毫不拖泥帶水,甚至能夠帶來(lái)一些推背感,。

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  另一方面,,變速箱的齒比似乎也做了調(diào)整,前三個(gè)擋位能夠應(yīng)付更為寬泛的速度范圍,以至于我在時(shí)速60km/h的時(shí)候切入四擋,,發(fā)動(dòng)機(jī)竟用無(wú)力的反應(yīng)來(lái)告訴我,,拖擋了……來(lái)自奇瑞的工程師則證實(shí)了我的猜想,并明確告知前三擋的齒比要比老QQ設(shè)計(jì)的更小,,為的就是讓用戶在擁堵的城市中行駛時(shí)能夠更加輕松,,并且也能保證新QQ車身加大后的低速動(dòng)力表現(xiàn),我想也是這個(gè)道理,。

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  方向盤的轉(zhuǎn)向力度相比老QQ則沒(méi)有多大改觀,,助力仍然顯得很輕,基本談不上什么路感,,要單手完成個(gè)調(diào)頭什么的就跟玩兒一樣,。當(dāng)然了,助力輕重的問(wèn)題也是仁者見(jiàn)仁的,,有的朋友希望重一些,,有存在感,有的則偏好于較輕的,,駕駛更輕松,。

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  3月的海南,23℃的悶熱氣候不得不讓人聯(lián)想到小車的空調(diào)表現(xiàn),。雖然使用的還是老款QQ上的空調(diào)壓縮機(jī),,但是新QQ的冷凝器和風(fēng)道都經(jīng)過(guò)了優(yōu)化設(shè)計(jì),所以制冷效果還是令人相當(dāng)滿意,。并且,,打開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)的情況下車內(nèi)乘坐4人,動(dòng)力也完全可以接受,,只是在起步時(shí)油門需要適當(dāng)?shù)慕o大一些,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  在QQ車系誕生10周年之際,奇瑞用新QQ來(lái)向所有人宣布這一經(jīng)典車系的延續(xù),。在新QQ身上,,我們看到了更加優(yōu)秀的做工和同級(jí)別最強(qiáng)的車內(nèi)空間表現(xiàn),并且在行駛表現(xiàn)上,,這款車型也體現(xiàn)出了同級(jí)別車型中非常扎實(shí)的底盤調(diào)教和出色的車內(nèi)隔音水準(zhǔn),,所謂的10年磨一劍,其結(jié)果在新QQ的身上我們親眼可見(jiàn),。

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  從目前新QQ上市的價(jià)格來(lái)看,,編輯推薦您購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)為4.29萬(wàn)元的1.0L手動(dòng)時(shí)尚版,這款車型作為新QQ手動(dòng)擋頂配車型,,已經(jīng)配備了博世9.0版本ABS+EBD系統(tǒng)以及前排雙安全氣囊,、四門電動(dòng)窗,、CD音響等配置,享受惠民補(bǔ)貼3000元后的市場(chǎng)售價(jià)為3.99萬(wàn)元,,不排除經(jīng)銷商還有一些額外的優(yōu)惠幅度,。相比較自主品牌對(duì)手而言,QQ具有空間大,,配置豐富,,做工好等優(yōu)勢(shì);而對(duì)于新奧拓這款合資小車來(lái)說(shuō),,要購(gòu)買到和新QQ 1.0L手動(dòng)時(shí)尚版相同的配置,則至少要付出4.7萬(wàn)元,,7000多元的差價(jià)對(duì)于購(gòu)買微型車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)畢竟不是一個(gè)小數(shù)字,。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

  如果您對(duì)新QQ感興趣并有訂車意向,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,,填寫(xiě)您的詳細(xì)信息,,屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    十年了,,QQ終于換代了,它在中國(guó)也絕對(duì)算得上是個(gè)傳奇的車型,,新車從內(nèi)到外都做了大刀闊斧的改變,,但如今的市場(chǎng)已經(jīng)與十年前不同,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都很出色,,想擁有和當(dāng)年一樣出色的成績(jī),,廠商需要拿出些誠(chéng)意,降價(jià)似乎是個(gè)行之有效的方法,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    車越來(lái)越便宜,,人們的欲望也在不斷增加,目前微型車已經(jīng)不再屬于消費(fèi)者的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象,,奇瑞QQ當(dāng)年的輝煌戰(zhàn)績(jī)?cè)诮裉斓氖袌?chǎng)環(huán)境里不可能重來(lái)一遍,,況且新款也沒(méi)有太多驚艷之處,就這樣吧,,7分,,再見(jiàn)了,那些年我們喜愛(ài)過(guò)的QQ,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    QQ絕對(duì)是個(gè)經(jīng)典的名字,,它給很多人留下深刻的回憶,但當(dāng)新QQ出現(xiàn)的時(shí)候,,似乎并沒(méi)有那么引起大家的共鳴,,我覺(jué)得它的外形不再像以前那么令人印象深刻,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也沒(méi)能體現(xiàn)太多新意,,畢竟現(xiàn)在已不是十年前,,如今的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了。

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