[汽車之家 試駕體驗(yàn)] “我說(shuō)海藻啊,,這可不是一般的吉普車,,這是路虎,,這車在城市里你是看不出來(lái)的,一旦出了城,,尤其是到了山路上,,你就知道它的好了……”三年前《蝸居》這部電視劇結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)給攬勝做足了廣告,我承認(rèn)里面含有夸張的成分,,但有些話我認(rèn)為說(shuō)的確實(shí)有道理,,尤其是今天我試駕過(guò)新攬勝之后……
好了,咱們先從《蝸居》那個(gè)不倫的情節(jié)中走出來(lái),,看看今天舞臺(tái)的主角,,新一代的攬勝吧。大體掃一眼,,它沒(méi)有上一代那么粗獷,,卻剛?cè)岵?jì),奢華中帶有一些典雅美感,。我更覺(jué)得上一代攬勝看起來(lái)就像多佛爾海峽一樣筆直,,而新攬勝更優(yōu)雅,更生動(dòng),,更加彬彬有禮,。
迎接2013年的方式有很多種,比如路虎就選擇用新攬勝作為新一年的開場(chǎng)白,,如果想快速了解下它比老款有什么提升的話,,先來(lái)看看下面的5個(gè)數(shù)字吧。
☆ 風(fēng)阻系數(shù)(cd值)=0.34,。
☆ 0-100km/h比上一代快了0.8秒。
☆ 腿部空間比上一代提升了120mm,。
☆ 整車質(zhì)量比上一代減輕了420kg(3.0T柴油版),。
☆ 涉水深度達(dá)到了900mm。
● 外觀部分
新攬勝在車身尺寸上有著微妙的變化,4999mm×2073mm×1835mm的車身尺寸比上一代車型更長(zhǎng)更寬,,看上去更動(dòng)感一些,,而軸距則為了保留應(yīng)有的通過(guò)性只是象征性的加長(zhǎng)了42mm,達(dá)到了2922mm,。
路虎從來(lái)沒(méi)有打算改變攬勝的進(jìn)化公式,,經(jīng)典的元素依舊存在,比如懸浮式的車頂,、車身側(cè)面三條主線,、蚌殼式的發(fā)動(dòng)機(jī)罩以那個(gè)鯊魚腮式的導(dǎo)流孔,這些都是為了繼承攬勝家族的基因,。
慢慢地走近它你會(huì)發(fā)現(xiàn),,新攬勝側(cè)面的導(dǎo)氣孔其實(shí)已經(jīng)封死了,徹底淪為了裝飾元素,,新攬勝的設(shè)計(jì)總監(jiān)Richard woolley當(dāng)初為了讓它延續(xù)攬勝家族的血統(tǒng)堅(jiān)持必須留下來(lái),,現(xiàn)在看來(lái)他做到了,我想在以后的攬勝車型上也應(yīng)該會(huì)如此,。
前大燈變化是最明顯的,,內(nèi)部結(jié)構(gòu)看起來(lái)就很復(fù)雜,燈帶式的LED日間行車燈點(diǎn)亮后讓新攬勝的表情非常迷人,,我猜這樣的形狀肯定經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),,好像迫不及待地想與你產(chǎn)生眼神上的交流。
除了外觀上的改變,,新攬勝在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上也有了進(jìn)一步的提升,,先來(lái)看看進(jìn)氣口吧,我猜你們有可能不知道新攬勝的進(jìn)氣口被放在了發(fā)動(dòng)機(jī)艙邊緣的位置,。這么做也讓他的涉水深度直接達(dá)到了不可思議的900mm,。
進(jìn)氣口位置的設(shè)計(jì)讓新攬勝的最大涉水深度達(dá)到了900mm,刷新了自己的記錄,,經(jīng)歷過(guò)北京7.21的人,,都知道這意味著什么。除此之外,,新攬勝采用第五代空氣懸架,,使得通過(guò)性能得到相當(dāng)可觀的提升,將空氣懸架手動(dòng)升至最高,,新攬勝便擁有了34.5°的最大接近角,、29.5°的最大離去角以及28.3°的縱向通過(guò)角,與此同時(shí)最小離地間隙達(dá)到了302mm,,比老款提升了17.8mm,,當(dāng)偵測(cè)到車輛有托底現(xiàn)象發(fā)生時(shí)懸架還會(huì)再升高35mm,!有了這些數(shù)據(jù),你還在擔(dān)心什么,?
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