發(fā)動機還是那臺已經(jīng)為MINI家族效力了6、7年的1.6T渦輪增壓發(fā)動機,，動力參數(shù)我早已經(jīng)背下來了,，最大功率135千瓦(184馬力)/5500rpm，最大扭矩240�,！っ�/1600-5000rpm,，當(dāng)然，還有超增壓模式可以壓榨出額外的20�,！っ着ぞ�,。

　　這臺發(fā)動機雖然年事已高，但依然強勁,、高效，還有些亢奮,。低轉(zhuǎn)速力量充沛,，拉到很高的轉(zhuǎn)速也不見衰竭。雖然只有1.6升排量,，卻總是躁動不安,。擁有一顆好動的心，缺點就是它很難安靜下來,，MINI一直都是讓人興奮的車,，與安逸不沾邊。

　　6速手自一體變速箱也已經(jīng)服役多年,，在換擋速度,、邏輯等方面不如目前最新的變速箱，如果僅僅因為這些,，就給它挑一大堆毛病,，那確實有些吹毛求疵,。它的整體表現(xiàn)尚佳，只是沒什么值得拿來大肆夸耀的亮點,，僅此而已,。

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　　COOPER S車型采用四輪驅(qū)動,，它是繼COOPER S COUNTRYMAN之后第二款四輪驅(qū)動的MINI,。這兩款車使用的是同一套名為ALL4的四驅(qū)系統(tǒng)，采用電控多片式離合器來分配前后橋獲得的扭矩,。通常情況,，動力按照50:50的比例分到前后車輪，極端情況下后橋可以獲得100%的動力,。

　　雖然有一樣的四驅(qū)系統(tǒng),，PACEMAN卻不能像COUNTRYMAN那樣隨時開溜，它的最小離地間隙其實沒比普通轎車高多少,，通過性自然也就不能和COUNTRYMAN相比,。按照MINI的說法，PACEMAN不是去掉兩個車門的COUNTRYMAN那么簡單,，他們叫它跑車型SUV,。這是個挺矛盾的概念，在我看來,，它離SUV那頭更遠一些,，離跑車其實也不近。PACEMAN之所以需要四驅(qū)系統(tǒng),，主要是為了獲得更好的牽引力和提高彎道中的行駛表現(xiàn),。

　　在市區(qū)正常行駛，四驅(qū)系統(tǒng)的作用不是十分明顯,，它開起來和其他MINI沒什么兩樣,。動力當(dāng)然是游刃有余，轉(zhuǎn)向也靈活精準,，懸架和減震器的調(diào)校讓人著迷,，這是MINI的精髓，最招人喜歡的地方,，甚至讓人感動,。MINI從來都不會打擊你的駕駛欲望。

　　MINI也從來都不太顧及乘客的感受,，駕駛員沉迷于自我興奮狀態(tài)的同時,，車里其他人的臉色可能并不好看。減震器將輪胎與車身連成一個整體,，車廂內(nèi)的運動狀態(tài)與輪胎的動態(tài)是相同的,。MINI從來都沒對舒適性有更高的追求,，取悅駕駛員才是它的目的。

　　就像官方資料里說的一樣,，PACEMAN的四驅(qū)系統(tǒng)是為了加強車輛的動態(tài)表現(xiàn),，在繞樁的時候它的作用才顯現(xiàn)出來。加速時,，后輪會得到更多的動力,，這時車輛的轉(zhuǎn)向性也會產(chǎn)生一些微妙的變化，這臺車會變得更犀利,，車尾的響應(yīng)更迅速,。勻速行駛中如果有快速、大幅的轉(zhuǎn)向動作,，多片離合器也會增加后輪獲得的動力,，車輛也會由相對安穩(wěn)的狀態(tài)突然變得激進。有時候車輛狀態(tài)突然變化,，會讓人有些不適應(yīng),，當(dāng)前后橋的扭矩變化相對穩(wěn)定時，駕駛員才能重新把準它的脈絡(luò),，找到最合適的操作方式,。所以在駕駛這臺MINI的時候，一定要避免在四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)節(jié)扭矩的同時進行一些激進的操作,。

測試總結(jié)：

　　總之,，PACEMAN是一臺純粹的MINI，獨特而富有樂趣,，具備一切MINI家族吸引人的元素,。不過跑車型SUV是個比較模糊的概念，PACEMAN的形象也有些朦朧不清,。它像是加大的普通三門MINI,，又像是少了兩個門的COUNTRYMAN，它不像CLUBMAN那么強調(diào)空間概念,，也沒COUPE/ROADSTER的獨立性格。它不同于其他六款MINI,，卻不能自成一派,。MINI本打算用PACEMAN去填補產(chǎn)品線上的空白區(qū)域，但這個空白可能完完全全是個空白,，就像是一個不存在的細分市場,。

　　MINI品牌的死忠肯定會選擇經(jīng)典的普通MINI，需要更多空間的人可以買CLUBMAN,，要實用,，肯定是五門的COUNTRYMAN,，追時髦也有COUPE和ROADSTER，如果談運動性,，MINI COOPER S或者COOPER S COUPE/ROADSTER也都在PACEMAN之上,。幾乎每款MINI都有一個獨一無二的賣點，而PACEMAN結(jié)合了所有車的特點,，卻恰恰缺少一個獨特的賣點,。對消費者來說，PACEMAN更像是其他MINI的備選方案,，但問題是,，排除掉所有首選，PACEMAN最終勝出的幾率有多大,？

　　唯一值得高興的是,，PACEMAN確實占住了一個空白的市場，所以到目前為止,，還沒有一個像樣的對手,。（文/汽車之家 王苦公 圖/胡正暘）

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