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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

困惑的新物種 測(cè)試MINI PACEMAN 1.6T

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  發(fā)動(dòng)機(jī)還是那臺(tái)已經(jīng)為MINI家族效力了6,、7年的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)我早已經(jīng)背下來了,,最大功率135千瓦(184馬力)/5500rpm,,最大扭矩240牛·米/1600-5000rpm,,當(dāng)然,,還有超增壓模式可以壓榨出額外的20牛·米扭矩,。

MINIMINIMINI PACEMAN2013款 1.6T COOPER S ALL 4

  這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然年事已高,,但依然強(qiáng)勁、高效,,還有些亢奮,。低轉(zhuǎn)速力量充沛,拉到很高的轉(zhuǎn)速也不見衰竭,。雖然只有1.6升排量,,卻總是躁動(dòng)不安。擁有一顆好動(dòng)的心,缺點(diǎn)就是它很難安靜下來,,MINI一直都是讓人興奮的車,,與安逸不沾邊。

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  6速手自一體變速箱也已經(jīng)服役多年,,在換擋速度,、邏輯等方面不如目前最新的變速箱,,如果僅僅因?yàn)檫@些,,就給它挑一大堆毛病,那確實(shí)有些吹毛求疵,。它的整體表現(xiàn)尚佳,,只是沒什么值得拿來大肆夸耀的亮點(diǎn),僅此而已,。

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  COOPER S車型采用四輪驅(qū)動(dòng),它是繼COOPER S COUNTRYMAN之后第二款四輪驅(qū)動(dòng)的MINI,。這兩款車使用的是同一套名為ALL4的四驅(qū)系統(tǒng),,采用電控多片式離合器來分配前后橋獲得的扭矩。通常情況,,動(dòng)力按照50:50的比例分到前后車輪,,極端情況下后橋可以獲得100%的動(dòng)力。

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  雖然有一樣的四驅(qū)系統(tǒng),,PACEMAN卻不能像COUNTRYMAN那樣隨時(shí)開溜,,它的最小離地間隙其實(shí)沒比普通轎車高多少,通過性自然也就不能和COUNTRYMAN相比,。按照MINI的說法,,PACEMAN不是去掉兩個(gè)車門的COUNTRYMAN那么簡(jiǎn)單,他們叫它跑車SUV,。這是個(gè)挺矛盾的概念,,在我看來,它離SUV那頭更遠(yuǎn)一些,,離跑車其實(shí)也不近,。PACEMAN之所以需要四驅(qū)系統(tǒng),主要是為了獲得更好的牽引力和提高彎道中的行駛表現(xiàn),。

MINIMINIMINI PACEMAN2013款 1.6T COOPER S ALL 4

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  在市區(qū)正常行駛,,四驅(qū)系統(tǒng)的作用不是十分明顯,它開起來和其他MINI沒什么兩樣,。動(dòng)力當(dāng)然是游刃有余,,轉(zhuǎn)向也靈活精準(zhǔn),懸架和減震器的調(diào)校讓人著迷,這是MINI的精髓,,最招人喜歡的地方,,甚至讓人感動(dòng)。MINI從來都不會(huì)打擊你的駕駛欲望,。

  MINI也從來都不太顧及乘客的感受,,駕駛員沉迷于自我興奮狀態(tài)的同時(shí),車?yán)锲渌说哪樕赡懿⒉缓每�,。減震器將輪胎與車身連成一個(gè)整體,,車廂內(nèi)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與輪胎的動(dòng)態(tài)是相同的。MINI從來都沒對(duì)舒適性有更高的追求,,取悅駕駛員才是它的目的,。

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  就像官方資料里說的一樣,PACEMAN的四驅(qū)系統(tǒng)是為了加強(qiáng)車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,在繞樁的時(shí)候它的作用才顯現(xiàn)出來,。加速時(shí),后輪會(huì)得到更多的動(dòng)力,,這時(shí)車輛的轉(zhuǎn)向性也會(huì)產(chǎn)生一些微妙的變化,,這臺(tái)車會(huì)變得更犀利,車尾的響應(yīng)更迅速,。勻速行駛中如果有快速,、大幅的轉(zhuǎn)向動(dòng)作,多片離合器也會(huì)增加后輪獲得的動(dòng)力,,車輛也會(huì)由相對(duì)安穩(wěn)的狀態(tài)突然變得激進(jìn),。有時(shí)候車輛狀態(tài)突然變化,會(huì)讓人有些不適應(yīng),,當(dāng)前后橋的扭矩變化相對(duì)穩(wěn)定時(shí),,駕駛員才能重新把準(zhǔn)它的脈絡(luò),找到最合適的操作方式,。所以在駕駛這臺(tái)MINI的時(shí)候,,一定要避免在四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)節(jié)扭矩的同時(shí)進(jìn)行一些激進(jìn)的操作。

測(cè)試總結(jié):

  總之,,PACEMAN是一臺(tái)純粹的MINI,,獨(dú)特而富有樂趣,具備一切MINI家族吸引人的元素,。不過跑車型SUV是個(gè)比較模糊的概念,,PACEMAN的形象也有些朦朧不清。它像是加大的普通三門MINI,,又像是少了兩個(gè)門的COUNTRYMAN,,它不像CLUBMAN那么強(qiáng)調(diào)空間概念,也沒COUPE/ROADSTER的獨(dú)立性格。它不同于其他六款MINI,,卻不能自成一派,。MINI本打算用PACEMAN去填補(bǔ)產(chǎn)品線上的空白區(qū)域,但這個(gè)空白可能完完全全是個(gè)空白,,就像是一個(gè)不存在的細(xì)分市場(chǎng),。

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  MINI品牌的死忠肯定會(huì)選擇經(jīng)典的普通MINI,需要更多空間的人可以買CLUBMAN,,要實(shí)用,,肯定是五門的COUNTRYMAN,追時(shí)髦也有COUPE和ROADSTER,,如果談運(yùn)動(dòng)性,,MINI COOPER S或者COOPER S COUPE/ROADSTER也都在PACEMAN之上,。幾乎每款MINI都有一個(gè)獨(dú)一無二的賣點(diǎn),,而PACEMAN結(jié)合了所有車的特點(diǎn),,卻恰恰缺少一個(gè)獨(dú)特的賣點(diǎn),。對(duì)消費(fèi)者來說,,PACEMAN更像是其他MINI的備選方案,,但問題是,,排除掉所有首選,PACEMAN最終勝出的幾率有多大,?

  唯一值得高興的是,,PACEMAN確實(shí)占住了一個(gè)空白的市場(chǎng),所以到目前為止,,還沒有一個(gè)像樣的對(duì)手。(文/汽車之家 王苦公 圖/胡正暘)

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  • MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.64 37.90 --
    測(cè)試文章:困惑的新物種 測(cè)試MINI PACEMAN 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    首先,這是一輛MINI,,它繼承了家族的血統(tǒng),其次,,它集成了MINI家族前六位成員的所有特質(zhì)于一身,,有點(diǎn)像金剛葫蘆娃的感覺,可實(shí)際上并非如此,,太多的特點(diǎn)反而讓他沒了特點(diǎn),,只能活在前輩們的陰影里,,不過對(duì)于MINI的死忠們來說,,或許它是個(gè)上品,,可以在一輛MINI上感受到更多的不同,真是很矛盾的一輛車。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    由于在海外試駕過手動(dòng)擋的PACEMAN,,所以這次自動(dòng)版本的分?jǐn)?shù),,減掉一分,,給7分。贊同文章作者觀點(diǎn),,在MINI大家族里,它的定位確實(shí)比較模糊,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    盡管我們非常愿意接受MINI這樣的個(gè)性品牌,,可是像PACEMAN這種雙門轎跑型SUV的概念對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來說還是顯得過于另類,它注定是小眾中的小眾,,從實(shí)用意義上看PACEMAN的存在有些蒼白無力,,但毫無疑問,它絕對(duì)個(gè)性,!

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MINI PACEMAN 2013款 1.6T COOPER S ALL4

指導(dǎo)價(jià):38.90萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 184馬力...
變速箱:6擋手自一體