● 駕駛感受：很舒服,，很沒激情

　　這次新風(fēng)朗只是小改款，動力總成沒什么變化,，仍然沿用老款車型上的2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱組合，最大功率137馬力，最大扭矩191�,！っ祝�而且從目前官方發(fā)布的配置信息上看只有三款2.0L車型,，先前所報道的1.6L車型并沒有出現(xiàn)在配置單中,，或許會在晚些時候上市。

　　新風(fēng)朗的油門響應(yīng)還算靈敏,，起步很輕盈,，有點類似日韓系車型的感覺，不過平穩(wěn)性要好的多了,，不會第一腳油門就突然竄出去,，可以舒舒服服的起步,。中途加速過程極其平淡，無論你油門深淺如何變化,，發(fā)動機動力總會按照自己固有的頻率線性輸出,，毫無激情可言，推背感這類的字眼與它無關(guān),，明顯變化的只有儀表盤上的車速表,。

　　如此平順安逸的駕駛風(fēng)格全都要歸功于那臺CVT變速箱，其實2.0L發(fā)動機的動力對于新風(fēng)朗來說絕對不成問題,，只是所有的爆發(fā)點全都被變速箱一一化解,，這種感覺就像是在打太極拳，就算你把油門踩進了發(fā)動機艙,，動力輸出也只能任由變速箱擺布,，按照它的意圖不緊不慢的輸出，即使你調(diào)整到手動模式,，升擋和降擋動作也是極為緩慢,，所以路上想要超車的時候你可得多打點提前量。

　　真皮方向盤樣式與老款相同,，手感不錯,，大小粗細都合適。轉(zhuǎn)向力度非常均勻,，有種黏黏的細膩感,，回正倒是很干脆，不粘手,�,？勺冝D(zhuǎn)向助力對于轉(zhuǎn)向力度的控制恰到好處，低速或者靜止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)向力度非常輕盈,，行駛中轉(zhuǎn)向力度提升,，又不會感覺過于沉重。方向盤基本上沒什么路感,，平時開車不會讓你產(chǎn)生太多緊張感,，轉(zhuǎn)向說不上有多精準(zhǔn)，屬于一般家用車的水準(zhǔn),。

　　在這一天的試駕過程中,，我對新風(fēng)朗懸架系統(tǒng)的表現(xiàn)非常滿意，用兩個字形容就是“舒服”,，這里說的舒服并不是指軟塌塌感覺，而是懸架整體有著很好的韌性,，對振動吸收的很徹底,。途中我們經(jīng)過了一段未修整好的爛路,，路面上各種大大小小的顛簸都能被懸架充分吸收，屁股幾乎感覺不到太多的振動,，干凈利落,，車身也沒有多余的晃動。

● 試駕總結(jié)：

　　一天的短暫接觸,，下面我就說說對新風(fēng)朗的一些感受,。

　　相比其他法國車的個性風(fēng)格，新風(fēng)朗則要樸實的多,，沒有任何激進的元素,，從靜態(tài)到動態(tài)皆是如此�,？臻g是它的一大特點,，和同級別對手相比它的表現(xiàn)絕對拿得出手。很有意思的是,，現(xiàn)在緊湊型車當(dāng)中以空間著稱的幾乎都是法國車,，408、C4L,、新風(fēng)朗……看來自從法國人摸透了國人心思之后一直貫徹的很到位。內(nèi)飾做工方面,，新風(fēng)朗保持著進口車的高水準(zhǔn)，精細,、有質(zhì)感,。當(dāng)然缺點同樣存在，比如一些細節(jié)它還可以做的更好,，另外就是產(chǎn)品線還不夠豐富,，目前只有三款車型可以選擇。

　　單從產(chǎn)品角度來看,，新風(fēng)朗的確沒有什么明顯的短板,，整體都很均衡，不過它身處于目前國內(nèi)競爭最激烈的緊湊型車市場,，對手的實力不俗,，像新福克斯,、新速騰,、C4L、英朗等等,，配置上新風(fēng)朗沒和它們拉開差距,，屬于旗鼓相當(dāng),，空間方面相比起來優(yōu)勢似乎也不是那么明顯。

　　現(xiàn)在新風(fēng)朗能拿得出手的就是它進口車的身份以及做工,，當(dāng)然進口車的問題就是價格高,，以目前我們掌握的信息，新風(fēng)朗上市之后價格應(yīng)該會與老款持平,，仍然保持在16～19萬區(qū)間,，這個價格相比那幾款主流合資車型普遍要高出2～3萬,，對于緊湊型車用戶這不是個小數(shù)字,。還好雷諾為新風(fēng)朗準(zhǔn)備了3年6萬公里免費保養(yǎng),，以及3年10萬公里保修的政策,，這絕對是個利好消息，3年的免費保養(yǎng)可以省下不少的費用,，再加上未來4S店的一些優(yōu)惠政策,，這么看來還是挺劃算的。

　　產(chǎn)品沒問題,，價格也還算合理,，那新風(fēng)朗面臨的最后一個問題就是如何讓更多的人認(rèn)識它。畢竟現(xiàn)在市場上像速騰,、�,？怂埂⒂⒗蔬@些車型大家都太熟悉了,，恐怕大半個中國的人都知道他們的名字,，不得不承認(rèn)風(fēng)朗目前在國內(nèi)市場還是個小眾車型，提高品牌及車型認(rèn)知度是一項長久而重要的工作,。當(dāng)然,，如果你已經(jīng)厭倦了“大眾臉”，想做個與眾不同的個性車主,，新風(fēng)朗不失為一個好的選擇,，前提你得是個慢性子。（文/圖/攝 汽車之家 梁�,。�

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