夾縫之中求生存 試駕納智捷 大7 MPV
[汽車之家 試駕體驗] 從“不見天日”的首都北京來到清新宜人的廈門，這種暢快的感覺就如同從一輛空間局促的車輛中一頭扎進了納智捷 大7 MPV的懷抱,。不過在這種短暫的幸福感消退之后,，我們還是要秉著嚴苛的目光來審視東風裕隆旗下的第二款MPV車型，原因很簡單,，在未來它所生存的這個價格區(qū)間內(nèi),，已經(jīng)擁有了別克GL8以及奧德賽等幾位強大的競爭對手。
● 外觀介紹
如果你熟悉東風裕隆這一品牌的話,，那么你可以把我今天要介紹的納智捷 大7 MPV看作是MASTER CEO的七座版車型,。從車身尺寸上來看，軸距達到2910mm的大7 MPV在幾款主流MPV車型中基本處于中游水平,。
| 納智捷 大7 MPV 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 大7 MPV | 別克GL8 | 艾力紳 | 奧德賽 |
| 長度（mm） | 4845 | 5213（5256） | 4935 | 4810 |
| 寬度（mm） | 1876 | 1847（1878） | 1845 | 1802 |
| 高度（mm） | 1768 | 1750（1772） | 1805 | 1570 |
| 軸距（mm） | 2910 | 3088 | 2900 | 2830 |
與MASTER CEO相比,，大7 MPV在外觀設(shè)計上并沒有太大改動，帶有鏤空裝飾的三幅格柵取代了MASTER CEO上的網(wǎng)格式設(shè)計,，除此之外飛翼狀的鍍鉻裝飾以及尖銳的前大燈造型等其他設(shè)計元素則均得以保留,。
『前排側(cè)車門控制按鍵』 『側(cè)車門內(nèi)把手』
在車身側(cè)面的造型上，隱藏式的滑軌設(shè)計令大7 MPV的車身整體更為整潔美觀,。位于兩側(cè)的側(cè)滑門采用電動控制,，熄火狀態(tài)下可以通過車鑰匙遙控開啟，在車輛內(nèi)部時，則可通過位于頂部的控制按鍵或是后排的感應(yīng)把手控制開關(guān),。
納智捷 大7 MPV在尾部的設(shè)計上并沒有太多亮點可言,，方方正正的造型下，凌厲的尾燈設(shè)計與中部的鍍鉻條起到了一定的裝飾效果,，而完全暴露于視野之中后懸架則令人感到有些不適,，或許它應(yīng)該還可以更“精致”一些吧。
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MPV試駕評測
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