[汽車之家 專業(yè)評測]  今天跟大家聊聊2013款長安福特嘉年華,，相信你早就注意到了這張酷似阿斯頓·馬丁的前臉,，是不是太前衛(wèi)了？其實這是好幾年前的設(shè)計,，嘉年華的概念車Verve早在2007年就已經(jīng)亮相。Verve可以解釋為熱情,、活力,、神韻、氣魄等等意思,，而“嘉年華”三個字則是跟狂歡節(jié)緊密相連,，所以這真是一款只為年輕人準(zhǔn)備的車型，如果它還能觸動你的神經(jīng),，恭喜你,！你的心理年齡絕對在25歲以內(nèi)。

● 外觀內(nèi)飾

　　大嘴格柵再加上鍍鉻裝飾,，前臉的拉風(fēng)指數(shù)足夠高,，翼搏、翼虎以及即將上市的全新蒙迪歐也都是這個風(fēng)格,，我挺喜歡福特這種自信的態(tài)度,，讓“低調(diào)”都一邊站著去。

　　到車尾的時候,，設(shè)計師的靈感已經(jīng)用得差不多了,，新老款幾乎無區(qū)別，當(dāng)然這也證明了以前的設(shè)計是多么成功,，這么多年過去了仍不顯老,。

　　內(nèi)飾部分跟老款保持一致，幾乎沒有區(qū)別,，測試的這款1.5升自動運動型采用了紅黑搭配的色彩方案,，對比強烈，一直在刺激我的視網(wǎng)膜,，適合年輕人,。之前我們發(fā)布過詳細的實拍文章，今天不細聊了,，想了解的朋友可以點擊這里查看,，另外我們的圖庫里也有不少實拍照片,，可以去看看。

● 動力總成升級

　　來看看動力總成的情況,。老款嘉年華的1.5升發(fā)動機采用了VIS可變進氣歧管技術(shù),，2013款升級為Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時系統(tǒng)，反應(yīng)到參數(shù)上,，功率和扭矩都有了小幅提升（功率增加7馬力,，扭矩增加2牛·米）,。

　　變速箱變化更大,，原先用的是4AT，現(xiàn)在直接“跳級”升級成PowerShift六擋雙離合變速箱,，動作非常大,。福特還給它配備了手動模式和S擋，該有的幾乎都有了,，誠意十足,。手動模式仍然通過排擋桿側(cè)面的按鈕來實現(xiàn)，得習(xí)慣習(xí)慣,。

● 駕駛感受

　　實際開起來,，第一感覺當(dāng)然是更加順暢的動力輸出了，我們測試的這兩天上了幾次高速公路,，經(jīng)常是一腳油下去直接把速度拉到到120km/h,，1.5升的小發(fā)動機動力不算特強勁，但整個過程很自然,，變速箱升擋動作極快,，眼看著指針一顫動就已經(jīng)升入下一擋，所以動力傳遞幾乎連綿不斷,，這種現(xiàn)象出現(xiàn)在一臺小型車上感覺很好,，還沒有哪臺10萬的小型車搭載過雙離合變速箱吧？

　　在市區(qū)道路駕駛,，動力總成的表現(xiàn)也足夠讓人滿意,，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速輸出帶一點點活躍的味道，又不至于太過靈敏,，分寸拿捏得還算得體,，堵車路況遇到過幾次，1擋升2擋時偶爾會出現(xiàn)明顯的頓挫,，好在不頻繁,，給油不要太突然也能有效避免這個現(xiàn)象。

　　整體來說這套新上任的動力總成在同級別中頗具先進性，從中也能看出福特的誠意,，小型車搭載雙離合變速箱,，聽起來真是夠隆重的，相信未來的買家當(dāng)中有不少人就是沖著這套東西而來,。好戲還在后頭,，福特甚至給它裝配了ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，要知道這可是同價位同級別頭一次出現(xiàn)ESC系統(tǒng),，意義非凡,，如果你是個看重安全的人，一定知道我在說什么,。

　　其余部分2013款與老款車型基本相同,，轉(zhuǎn)向精確，車身很靈活,，開起來有種得心應(yīng)手的默契,，懸架稍硬，小顛簸過濾得很干脆,，大顛簸則力不從心，速度快一些的話后排乘客會有拋離感,，其實這部分內(nèi)容大家都熟悉,，適合年輕人使用。