[汽車之家 試駕體驗]  在今年的上海車展前夕,，2013款東風日產(chǎn)啟辰D50/R50正式上市了，而從之前的2012款車型到現(xiàn)在的2013款車型,，之間只相隔了7個月的時間,，那么在這么短的時間之內新車都會有什么改進應該是大家最想知道的，恰好今天我們拿到了一輛2013款的啟辰R50,，如果你對這款車感興趣,，那就請繼續(xù)往下看。

● 2013款啟辰R50的兩點變化

　　先來看看外觀,，仍然是那副老面孔,，意料之中的事情，畢竟只是相隔半年光景,，設計上不會有什么大變動,。當然小細節(jié)還是有些區(qū)別，尾部加了個小擾流板,，沒什么實際作用，只是裝飾品而已,，效果還算不錯,。

　　下面要說的是2013款啟辰R50的另外一個變化，而這點絕對值得重點說明一下,。熟悉啟辰的朋友們都知道,，去年新車剛上市的時候，那個只能用手掰的后視鏡絕對讓人印象深刻,！這個年代了,，一款家用轎車上居然還能看見這種配置,，實在不能讓人理解。不過現(xiàn)在新款車型已經(jīng)改進了，包括D50和R50全系都標配了電動后視鏡調節(jié),，實在是可喜可賀，全國人民皆大歡喜,！

關于R50詳細的體驗內容,，大家可以參考之前2012款車型的體驗文章（點擊進入）。

● 動力總成及駕駛感受都與老款車型相同

　　看過了上面兩點2013款車型的變化之后，我們再來看看動力系統(tǒng)和駕駛感受,。新款車型在動力總成上沒有任何改動,，仍然是日產(chǎn)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，我們試駕的這款車型是搭配5擋手動變速箱,。

　　在之前老款的D50測試文章中我們就詳細的聊過這款5擋手動變速箱了,，看擋把的用料和造型都不像是什么高端產(chǎn)品，但是實際使用感受卻出乎意料的好,，擋位非常清晰,，入擋也很順暢。不敢說它能跟大眾,、寶馬那種一流的手動變速箱手感相提并論,，但至少能讓你用的很舒服，不會因為換擋不暢而讓你煩躁,。

　　關于試駕感受,，我想應該不用聊太多了，和老款車型完全相同,，而我感受最深的有兩點,，一個就是剛才提到的手擋變速箱，好用,！第二個就是離合器的腳感很好,，力度輕，結合點很清晰,，油門離合的配合幾乎沒有上手難度,。

● 性能測試

　　最后我們來看看R50手動擋車型的性能測試成績，這也是之前我們評測數(shù)據(jù)庫里的一個空缺,。

加速性能測試：

　　起步時需要控制轉速,，最好能保持在3500轉左右，否則前輪打滑過于嚴重會影響性能發(fā)揮,，最終啟辰R50手動擋車型的0-100km/h加速成績?yōu)?0.36秒,，這個成績比R50自動擋車型快了0.58秒。從加速曲線當中能看到其實R50的加速G值并不高,，最大也只有0.6g左右,，但是加速度保持的很穩(wěn)定。另外還有一點就是變速箱,，二擋就能破百,，而且換擋很順暢，沒有在換擋上面耽誤太多時間,。

剎車性能測試：

　　從圖上看R50的剎車姿態(tài)仍然還是車頭下探比較嚴重,，而最終剎車性能測試結果是個剛過及格線的成績,，平均值都已經(jīng)超過了44米，這與之前我們測試過的R50自動擋車型有很大差距,，兩車雖然不是同一時間測試,，但是在同一場地測試，即使存在誤差也不應該超過2米,，這或許是因為測試車的個體差異造成的,，未來我們還會繼續(xù)測試啟辰其他車型，到時候再驗證其剎車系統(tǒng)到底是好是壞,。

　　我們再從剎車曲線上分析,，R50的剎車力度保持得很穩(wěn)定，始終在-1g左右浮動,，而且從連續(xù)剎車曲線上看,，前后差距非常小，剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性值得肯定,。

總結：

　　新車相比之前變化并不大,，兩處改進的地方：增加了后擾流板、新增了電動后視鏡,。動力總成沒有任何改變,，性能數(shù)據(jù)和駕駛感受也與之前基本相同�,？雌饋磉@新款車型似乎有些平淡,，可我覺得它最重要的意義就是它改進了一個之前備受爭議的問題�,；蛟S和其他車型相比,，裝備個電動后視鏡算不上什么新鮮事兒，但對于它自己來說絕對是個質的飛躍,。而且從這點我們看出廠商還是能夠關注到消費者的心聲,，并且愿意為滿足消費者的需求去對產(chǎn)品進行優(yōu)化和改進，這點確實讓人欣慰,�,；蛟S這次迅速的小改款就是為了彌補這個缺陷,，如果是這樣的話,，那么為什么不在一開始就做的盡量完美呢？（文/圖/攝影 汽車之家 梁�,。�

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車型圖片
基本參數(shù)	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
廠商指導價	7.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風日產(chǎn)
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	歐IV+OBD
上市時間	2013.04
最大功率(kW)	86
最大扭矩(N·m)	153
發(fā)動機	1.6L 117馬力 L4
變速箱	5擋手動
長*寬*高(mm)	4280*1695*1535
車身結構	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	11.4
NEDC綜合油耗(L/100km)	6
整車質保	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
長度(mm)	4280
寬度(mm)	1695
高度(mm)	1535
軸距(mm)	2600
前輪距(mm)	1480
后輪距(mm)	1485
車身結構	兩廂車
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	317
整備質量(kg)	1138
發(fā)動機	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
發(fā)動機型號	HR16DE
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進氣形式	自然吸氣
發(fā)動機布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	9.8
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	78
行程(mm)	83.6
最大馬力(Ps)	117
最大功率(kW)	86
最大功率轉速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	153
最大扭矩轉速(rpm)	4400
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動機特有技術	連續(xù)可變氣門正時
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	歐IV+OBD
變速箱	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
擋位個數(shù)	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動
底盤轉向	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	鼓式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	185/65 R15
后輪胎規(guī)格	-
備胎規(guī)格	非全尺寸