[汽車之家 試駕體驗]  在今年的上海車展前夕,，2013款東風日產(chǎn)啟辰D50/R50正式上市了，而從之前的2012款車型到現(xiàn)在的2013款車型,，之間只相隔了7個月的時間,，那么在這么短的時間之內(nèi)新車都會有什么改進應(yīng)該是大家最想知道的，恰好今天我們拿到了一輛2013款的啟辰R50,，如果你對這款車感興趣,，那就請繼續(xù)往下看,。

● 2013款啟辰R50的兩點變化

　　先來看看外觀,，仍然是那副老面孔，意料之中的事情,，畢竟只是相隔半年光景,，設(shè)計上不會有什么大變動,。當然小細節(jié)還是有些區(qū)別，尾部加了個小擾流板,，沒什么實際作用,，只是裝飾品而已，效果還算不錯,。

　　下面要說的是2013款啟辰R50的另外一個變化,，而這點絕對值得重點說明一下。熟悉啟辰的朋友們都知道,，去年新車剛上市的時候,，那個只能用手掰的后視鏡絕對讓人印象深刻！這個年代了,，一款家用轎車上居然還能看見這種配置,，實在不能讓人理解。不過現(xiàn)在新款車型已經(jīng)改進了,，包括D50和R50全系都標配了電動后視鏡調(diào)節(jié),，實在是可喜可賀，全國人民皆大歡喜,！

關(guān)于R50詳細的體驗內(nèi)容,，大家可以參考之前2012款車型的體驗文章（點擊進入）。

● 動力總成及駕駛感受都與老款車型相同

　　看過了上面兩點2013款車型的變化之后,，我們再來看看動力系統(tǒng)和駕駛感受,。新款車型在動力總成上沒有任何改動，仍然是日產(chǎn)的1.6L自然吸氣發(fā)動機,，我們試駕的這款車型是搭配5擋手動變速箱,。

　　在之前老款的D50測試文章中我們就詳細的聊過這款5擋手動變速箱了，看擋把的用料和造型都不像是什么高端產(chǎn)品,，但是實際使用感受卻出乎意料的好,，擋位非常清晰，入擋也很順暢,。不敢說它能跟大眾,、寶馬那種一流的手動變速箱手感相提并論，但至少能讓你用的很舒服,，不會因為換擋不暢而讓你煩躁,。

　　關(guān)于試駕感受，我想應(yīng)該不用聊太多了,，和老款車型完全相同,，而我感受最深的有兩點，一個就是剛才提到的手擋變速箱,，好用,！第二個就是離合器的腳感很好,，力度輕，結(jié)合點很清晰,，油門離合的配合幾乎沒有上手難度,。

● 性能測試

　　最后我們來看看R50手動擋車型的性能測試成績，這也是之前我們評測數(shù)據(jù)庫里的一個空缺,。

加速性能測試：

　　起步時需要控制轉(zhuǎn)速,，最好能保持在3500轉(zhuǎn)左右，否則前輪打滑過于嚴重會影響性能發(fā)揮,，最終啟辰R50手動擋車型的0-100km/h加速成績?yōu)?0.36秒,，這個成績比R50自動擋車型快了0.58秒。從加速曲線當中能看到其實R50的加速G值并不高,，最大也只有0.6g左右,，但是加速度保持的很穩(wěn)定。另外還有一點就是變速箱,，二擋就能破百,，而且換擋很順暢，沒有在換擋上面耽誤太多時間,。

剎車性能測試：

　　從圖上看R50的剎車姿態(tài)仍然還是車頭下探比較嚴重,，而最終剎車性能測試結(jié)果是個剛過及格線的成績，平均值都已經(jīng)超過了44米,，這與之前我們測試過的R50自動擋車型有很大差距,，兩車雖然不是同一時間測試，但是在同一場地測試,，即使存在誤差也不應(yīng)該超過2米,，這或許是因為測試車的個體差異造成的，未來我們還會繼續(xù)測試啟辰其他車型,，到時候再驗證其剎車系統(tǒng)到底是好是壞,。

　　我們再從剎車曲線上分析，R50的剎車力度保持得很穩(wěn)定,，始終在-1g左右浮動,，而且從連續(xù)剎車曲線上看，前后差距非常小,，剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性值得肯定,。

總結(jié)：

　　新車相比之前變化并不大，兩處改進的地方：增加了后擾流板,、新增了電動后視鏡,。動力總成沒有任何改變，性能數(shù)據(jù)和駕駛感受也與之前基本相同,�,？雌饋磉@新款車型似乎有些平淡，可我覺得它最重要的意義就是它改進了一個之前備受爭議的問題,�,；蛟S和其他車型相比，裝備個電動后視鏡算不上什么新鮮事兒,，但對于它自己來說絕對是個質(zhì)的飛躍,。而且從這點我們看出廠商還是能夠關(guān)注到消費者的心聲，并且愿意為滿足消費者的需求去對產(chǎn)品進行優(yōu)化和改進,，這點確實讓人欣慰,。或許這次迅速的小改款就是為了彌補這個缺陷,，如果是這樣的話,，那么為什么不在一開始就做的盡量完美呢？（文/圖/攝影 汽車之家 梁�,。�

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車型圖片
基本參數(shù)	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
廠商指導價	7.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風日產(chǎn)
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	歐IV+OBD
上市時間	2013.04
最大功率(kW)	86
最大扭矩(N·m)	153
發(fā)動機	1.6L 117馬力 L4
變速箱	5擋手動
長*寬*高(mm)	4280*1695*1535
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	11.4
NEDC綜合油耗(L/100km)	6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
長度(mm)	4280
寬度(mm)	1695
高度(mm)	1535
軸距(mm)	2600
前輪距(mm)	1480
后輪距(mm)	1485
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	317
整備質(zhì)量(kg)	1138
發(fā)動機	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
發(fā)動機型號	HR16DE
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進氣形式	自然吸氣
發(fā)動機布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	9.8
配氣機構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	78
行程(mm)	83.6
最大馬力(Ps)	117
最大功率(kW)	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	153
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動機特有技術(shù)	連續(xù)可變氣門正時
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	歐IV+OBD
變速箱	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
擋位個數(shù)	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動
底盤轉(zhuǎn)向	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	鼓式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	185/65 R15
后輪胎規(guī)格	-
備胎規(guī)格	非全尺寸