起初容易上癮 測東南V6菱仕手動精英版
● 配置和空間：并線輔助統(tǒng)計少見,，空間一般
值得一番稱贊的配置不僅SEMI這一項，直接式胎壓監(jiān)測在早年間的V3菱悅上就已經(jīng)出現(xiàn)了,，V6菱仕的高配車型同樣帶有該配置,，同級別中配備的不多。
更少見的是并線輔助和側(cè)向影像,，并線時如果側(cè)后方有其他車輛,，A柱上的黃色警示燈會閃爍，并有警告音提示,；打開轉(zhuǎn)向燈,，與轉(zhuǎn)向燈同側(cè)的攝像頭將啟動，在液晶屏上顯示出車身側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)的影像,，以降低剮蹭的發(fā)生概率,，這種理念和配置相當值得肯定，也很厚道,。最大的問題是圖像顯示過于慢,，從打轉(zhuǎn)向燈到圖像顯示大約需要5秒鐘，通常都是并線已經(jīng)完成了,，圖像才不緊不慢的顯示出來,，希望能有升級程序來提高實用性。
置身車內(nèi)不用擔(dān)心手機,、錢包等隨身物品的存放,，前后排都有豐富的儲物空間，而且儲物槽的容積都比較大,，位置對于駕駛員也很合適,，都是伸手就能拿取到的。
2610mm的軸距屬于標準的緊湊型車，身高175cm的體驗者在前排的頭部空間為一拳,，坐姿偏高是不少自主品牌車都存在的通病,，V6菱仕也同樣。保持前排座椅位置不變,，在后排腿部空間在兩拳以上,，頭部空間為四指，空間表現(xiàn)能滿足一般家用,。
座椅填充飽滿,，前排座椅的包裹性不錯，轉(zhuǎn)彎中能明顯的感覺到側(cè)向支撐,。后排椅型設(shè)計更注重兩人乘坐,，中間位置的舒適性實在不高，偏硬靠背凸起過大,，而且也沒有為中間乘客配備頭枕,，短時間應(yīng)急還行，舉家出行還是再考慮考慮吧,。
后備廂的容積令人滿意,，放入我們平常裝器材的旅行箱后仍有很大的剩余空間。后排座椅可以按照4/6的比例放倒,，不過放倒后地板并不完全水平,，放倒的座椅與后備廂地板有較大的落差，一定程度上會影響載物能力,。
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