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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 長期測試 正文

舒適性出色/動(dòng)力強(qiáng)勁 標(biāo)致3008長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  到今天為止,,我們的標(biāo)致3008長測文章已經(jīng)更新到了第八期,,在之前的多期內(nèi)容當(dāng)中,真正對(duì)車輛動(dòng)態(tài)駕駛進(jìn)行深入體驗(yàn)的內(nèi)容還并不多,,在使用近半年的時(shí)間后,,我覺得也很有必要和大家聊一聊它開起來的感覺如何。

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  在正式進(jìn)入主題之前,,我還有個(gè)題外話要說一下,,之前我們這輛標(biāo)致3008曾經(jīng)出現(xiàn)了剎車助力泵故障問題,故障出現(xiàn)后的癥狀是剎車出現(xiàn)抱死的情況,,無法正常使用,,最后我們叫拖車運(yùn)送到4S店進(jìn)行維修。對(duì)于該故障,,在前段時(shí)間廠家已經(jīng)發(fā)布了召回的信息,,召回車輛是從2012年10月25日至2013年4月30日期間生產(chǎn)的部分標(biāo)致3008轎車,看來我們出現(xiàn)的這個(gè)故障并非是個(gè)案,,好在廠家及時(shí)的對(duì)該故障隱患進(jìn)行排查,。

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  我覺得,車子出現(xiàn)故障不怕,,關(guān)鍵是廠家對(duì)于這個(gè)故障要認(rèn)真對(duì)待,,對(duì)于這樣的做法我們非常認(rèn)可,也讓標(biāo)致3008的車主們可以更加放心的使用,。

標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致30082013款 1.6THP 自動(dòng)至尚版

  題外話說完了,,讓我們還是回到駕駛感受的表現(xiàn)上吧,標(biāo)致3008上搭載的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)油門初段反應(yīng)過于靈敏,,大多數(shù)情況下,,踩下油門車子都會(huì)出現(xiàn)往前躥一下的情況,很容易讓乘坐者出現(xiàn)暈車的癥狀,,要想避免這種現(xiàn)象需要將油門控制得非常輕盈,,用小心翼翼來形容一點(diǎn)也不過分。

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  油門的后半部分行程表現(xiàn)的很線性,,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也迅速,,超車的時(shí)候,,動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足,屬于隨叫隨到的范疇,。這臺(tái)1.6T帶動(dòng)它1.5噸左右的車身,,顯得非常輕松。官方顯示,,渦輪從1400轉(zhuǎn)開始介入,,而在正常使用的情況下,渦輪的介入感并不明顯,,動(dòng)力輸出還是很線性的,,只有在突然加速時(shí),才會(huì)較為明顯的感覺到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那突如其來的動(dòng)力輸出,。

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  在高速行駛的時(shí)候,,車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò),車內(nèi)的噪音表現(xiàn)一般,,可以感覺到因?yàn)檐嚿磔^高所帶來的風(fēng)噪,,對(duì)車內(nèi)駕乘人員之間溝通造成的影響屬于可接受的范圍。

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  標(biāo)致3008的底盤表現(xiàn)很扎實(shí),,懸架對(duì)于車身的支撐偏向于硬朗,,在通過減速帶時(shí),可以比較明顯的感覺到后懸架的跳動(dòng),,會(huì)影響后排乘客的舒適性,,如果遇到減速帶,在條件允許的情況下,,還是盡可能的不讓兩個(gè)后輪同時(shí)通過,,這樣效果會(huì)好很多。標(biāo)致3008的懸架整體表現(xiàn)并不松散,,對(duì)于底盤的調(diào)校,,法國車的表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中還是很不錯(cuò)的。

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  標(biāo)致3008的轉(zhuǎn)向力度較為輕盈,,對(duì)于女性駕駛者來說,,低速行駛或是停車入位都可以非常輕松的應(yīng)對(duì)。說到停車入位,,標(biāo)致3008配備的前后雷達(dá)帶來了更多的方便,,倒車影像顯示也可以讓駕駛者可以對(duì)后方的情況更加了解,但在夜晚,,感覺倒車燈的亮度較低,,照射范圍也比較小,導(dǎo)致倒車影像顯示的內(nèi)容不夠清楚,,甚至于當(dāng)障礙物已經(jīng)離自己很近了,,依然還是看不清楚。

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  標(biāo)致3008已經(jīng)做完了首保,,油耗成績較之前有了一定的下降,,我使用的這段時(shí)間除了上下班代步,周末也是在城市中使用,,路況的表現(xiàn)還算暢通,,最終的綜合油耗為10.18L/100km,這個(gè)成績對(duì)于一臺(tái)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說,,我個(gè)人感覺算是能接受的范圍,。

標(biāo)致3008日常油耗記錄
日期里程路況油耗(L/100km)
9.11-9.20550km四環(huán)路/略擁堵10.18

標(biāo)致3008日常使用信息記錄
使用人:苑璐本次累計(jì)
里程550km11687km
燃料費(fèi)用450元7006.6元
補(bǔ)充玻璃水/L-3.6L(36元)
補(bǔ)充機(jī)油/L----
保養(yǎng)----
維修----

● 總結(jié):

   使用的這段時(shí)間,對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人非常滿意的,,只是起步時(shí)的油門反應(yīng)有些敏感,,要是在這方面能做出一些調(diào)整,它的駕乘感覺會(huì)更好,。使用細(xì)節(jié)上,,倒車影像在夜晚的顯示效果還需要改進(jìn)。油耗方面,,做完二保的確有了下降,,相比之前動(dòng)輒十二、三升的百公里油耗,,現(xiàn)在的表現(xiàn)算是能接受了,。(文/圖 汽車之家 苑璐)

文章標(biāo)簽: 長期測試 SUV試駕評(píng)測
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.32 38.51 10.90
    測試文章:對(duì)得起這價(jià)格 測試東風(fēng)標(biāo)致3008 1.6THP
    評(píng)測編輯-梁巍:

    雖然沒有了全景大天窗這個(gè)事情讓人很不爽,,但也不能否認(rèn)國產(chǎn)3008還是輛不錯(cuò)的車,,配置、工藝,、設(shè)計(jì)都挺到位,,日常使用也很舒服,而且價(jià)格比進(jìn)口版更低,,平時(shí)家用可以考慮一下,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    3008無疑是同級(jí)別中性價(jià)比相當(dāng)高的一款車,性能表現(xiàn)優(yōu)異,,油耗合理,,外觀“中國化”,內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性,、做工優(yōu)秀,,最關(guān)鍵的是定價(jià)符合預(yù)期,取消全景天窗也就忍了,。噪音偏大,,空間一般,這是兩個(gè)明顯的弱項(xiàng),。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)3008價(jià)格比進(jìn)口車型便宜不少,,而且絕大多數(shù)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和配置都得到保留,唯一遺憾的是沒有全景天窗,。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色,,是一款非常值得考慮的城市SUV。

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標(biāo)致3008 2013款 1.6THP 自動(dòng)至尚版

指導(dǎo)價(jià):21.47萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 163馬力...
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