[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 到今天為止,我們的標(biāo)致3008長(zhǎng)測(cè)文章已經(jīng)更新到了第八期,,在之前的多期內(nèi)容當(dāng)中,,真正對(duì)車(chē)輛動(dòng)態(tài)駕駛進(jìn)行深入體驗(yàn)的內(nèi)容還并不多,在使用近半年的時(shí)間后,,我覺(jué)得也很有必要和大家聊一聊它開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)如何,。
在正式進(jìn)入主題之前,我還有個(gè)題外話(huà)要說(shuō)一下,,之前我們這輛標(biāo)致3008曾經(jīng)出現(xiàn)了剎車(chē)助力泵故障問(wèn)題,,故障出現(xiàn)后的癥狀是剎車(chē)出現(xiàn)抱死的情況,無(wú)法正常使用,,最后我們叫拖車(chē)運(yùn)送到4S店進(jìn)行維修,。對(duì)于該故障,在前段時(shí)間廠(chǎng)家已經(jīng)發(fā)布了召回的信息,,召回車(chē)輛是從2012年10月25日至2013年4月30日期間生產(chǎn)的部分標(biāo)致3008轎車(chē),,看來(lái)我們出現(xiàn)的這個(gè)故障并非是個(gè)案,好在廠(chǎng)家及時(shí)的對(duì)該故障隱患進(jìn)行排查,。
我覺(jué)得,,車(chē)子出現(xiàn)故障不怕,關(guān)鍵是廠(chǎng)家對(duì)于這個(gè)故障要認(rèn)真對(duì)待,,對(duì)于這樣的做法我們非常認(rèn)可,,也讓標(biāo)致3008的車(chē)主們可以更加放心的使用。
題外話(huà)說(shuō)完了,,讓我們還是回到駕駛感受的表現(xiàn)上吧,,標(biāo)致3008上搭載的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)初段反應(yīng)過(guò)于靈敏,,大多數(shù)情況下,踩下油門(mén)車(chē)子都會(huì)出現(xiàn)往前躥一下的情況,,很容易讓乘坐者出現(xiàn)暈車(chē)的癥狀,,要想避免這種現(xiàn)象需要將油門(mén)控制得非常輕盈,用小心翼翼來(lái)形容一點(diǎn)也不過(guò)分,。
油門(mén)的后半部分行程表現(xiàn)的很線(xiàn)性,,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也迅速,超車(chē)的時(shí)候,,動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足,,屬于隨叫隨到的范疇。這臺(tái)1.6T帶動(dòng)它1.5噸左右的車(chē)身,,顯得非常輕松,。官方顯示,渦輪從1400轉(zhuǎn)開(kāi)始介入,,而在正常使用的情況下,,渦輪的介入感并不明顯,動(dòng)力輸出還是很線(xiàn)性的,,只有在突然加速時(shí),,才會(huì)較為明顯的感覺(jué)到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那突如其來(lái)的動(dòng)力輸出。
在高速行駛的時(shí)候,,車(chē)輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò),,車(chē)內(nèi)的噪音表現(xiàn)一般,可以感覺(jué)到因?yàn)檐?chē)身較高所帶來(lái)的風(fēng)噪,,對(duì)車(chē)內(nèi)駕乘人員之間溝通造成的影響屬于可接受的范圍,。
標(biāo)致3008的底盤(pán)表現(xiàn)很扎實(shí),懸架對(duì)于車(chē)身的支撐偏向于硬朗,,在通過(guò)減速帶時(shí),,可以比較明顯的感覺(jué)到后懸架的跳動(dòng),會(huì)影響后排乘客的舒適性,,如果遇到減速帶,,在條件允許的情況下,還是盡可能的不讓兩個(gè)后輪同時(shí)通過(guò),,這樣效果會(huì)好很多,。標(biāo)致3008的懸架整體表現(xiàn)并不松散,對(duì)于底盤(pán)的調(diào)校,,法國(guó)車(chē)的表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中還是很不錯(cuò)的,。
標(biāo)致3008的轉(zhuǎn)向力度較為輕盈,對(duì)于女性駕駛者來(lái)說(shuō),,低速行駛或是停車(chē)入位都可以非常輕松的應(yīng)對(duì),。說(shuō)到停車(chē)入位,,標(biāo)致3008配備的前后雷達(dá)帶來(lái)了更多的方便,倒車(chē)影像顯示也可以讓駕駛者可以對(duì)后方的情況更加了解,,但在夜晚,,感覺(jué)倒車(chē)燈的亮度較低,照射范圍也比較小,,導(dǎo)致倒車(chē)影像顯示的內(nèi)容不夠清楚,甚至于當(dāng)障礙物已經(jīng)離自己很近了,,依然還是看不清楚,。
標(biāo)致3008已經(jīng)做完了首保,油耗成績(jī)較之前有了一定的下降,,我使用的這段時(shí)間除了上下班代步,,周末也是在城市中使用,路況的表現(xiàn)還算暢通,,最終的綜合油耗為10.18L/100km,,這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),我個(gè)人感覺(jué)算是能接受的范圍,。
標(biāo)致3008日常油耗記錄 | |||
日期 | 里程 | 路況 | 油耗(L/100km) |
9.11-9.20 | 550km | 四環(huán)路/略擁堵 | 10.18 |
標(biāo)致3008日常使用信息記錄 | ||
使用人:苑璐 | 本次 | 累計(jì) |
里程 | 550km | 11687km |
燃料費(fèi)用 | 450元 | 7006.6元 |
補(bǔ)充玻璃水/L | - | 3.6L(36元) |
補(bǔ)充機(jī)油/L | -- | -- |
保養(yǎng) | -- | -- |
維修 | -- | -- |
● 總結(jié):
使用的這段時(shí)間,,對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人非常滿(mǎn)意的,只是起步時(shí)的油門(mén)反應(yīng)有些敏感,,要是在這方面能做出一些調(diào)整,,它的駕乘感覺(jué)會(huì)更好。使用細(xì)節(jié)上,,倒車(chē)影像在夜晚的顯示效果還需要改進(jìn),。油耗方面,做完二保的確有了下降,,相比之前動(dòng)輒十二,、三升的百公里油耗,現(xiàn)在的表現(xiàn)算是能接受了,。(文/圖 汽車(chē)之家 苑璐)
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