[汽車之家 長期測試] 大家好我是張文君，轉(zhuǎn)眼間,，標(biāo)致3008做長測已經(jīng)3個月多了,，并且也已經(jīng)跑了超過1萬公里，所以是時候來一期小結(jié)了（小結(jié)不等于完結(jié),，3008的長測還在繼續(xù)）,。今天我們就來回顧一下三位編輯在長測體驗中對標(biāo)致3008的一些使用感受。

向唐仕程/苑璐/張文君提問

外觀：設(shè)計成功

　　關(guān)于外觀雖然是仁者見仁智者見智的事,，不過針對外觀3008還是有不知道值得說的地方,，首先，我們?nèi)�人都覺得作為東風(fēng)標(biāo)致首款SUV車型,，東風(fēng)標(biāo)致3008的外形設(shè)計上,，絕對是成功的，無論相比原來進口的3008還是同級對手,，它都不落下風(fēng),，不錯。

　　外觀設(shè)計上,，除了整體新潮,、精致獲得一致好評之外，標(biāo)致3008的前風(fēng)擋的傾斜角度比較大,，這一設(shè)計在帶來相對不錯的視野的同時,，苑路認(rèn)為，正是因為傾斜角度大,，導(dǎo)致了A柱的長度變的更長,，在轉(zhuǎn)彎時需要更加小心，我和唐仕程感覺對正常駕駛影響不大,。

　　唐仕程雖然不覺得A柱對駕駛有影響,，但是他認(rèn)為B柱對駕駛安全的影響更大，因為標(biāo)致3008的外后視鏡可視范圍有限,，加上寬大的B柱導(dǎo)致了側(cè)面有較大的盲區(qū),，變道時需要特別小心。苑路對此無特別感受,，張文君的感受最大,，因為在這段時間的使用中險些因此和一輛雅閣發(fā)生刮蹭。

內(nèi)飾：做工用料都很實在/剛提車時異味大

　　標(biāo)致3008剛提車那會最大的問題就是車內(nèi)氣味太大了,，上車關(guān)窗20分鐘能悶得你頭疼的那種,，不過3個月過去了,，現(xiàn)在的情況好轉(zhuǎn)了很多,，雖還略有氣味,，不過已經(jīng)基本感受不到了。

　　同樣在內(nèi)飾的設(shè)計上標(biāo)致3008是值得稱贊的,，廠商宣稱的“環(huán)繞式中控臺”隔開駕駛與副駕之間,，確實使用起來很順手，還有就是做工和用料方面,，很厚道,，贊一個。

空間：后備廂設(shè)計是亮點/其他中規(guī)中矩

　　標(biāo)致3008的內(nèi)飾儲物格雖然數(shù)量不少,，但在使用的過程中暴露出來一個小的不足就是放零碎物品的儲物格比較單一,，只有中控臺上一個最實用，以至于幾個人在使用的過程中,，習(xí)慣性的都將各種東西都塞在這里,，比如：手機、發(fā)票,、卡,、零錢等。此外,，前排杯架也只有一個,，印象最深的就是我和老唐2個人吃早餐，買2杯豆?jié){,，其中一人只能端著,。

　　在內(nèi)飾乘坐空間上，標(biāo)致3008表現(xiàn)正常,，日常夠用,，與同級別車型相比中規(guī)中矩。不過它的后備廂的設(shè)計就是一大亮點了,，不僅可兩段式打開,，而且下半截門板還能當(dāng)?shù)首佑茫�最大承�?00Kg,，你完全可以帶著你老婆去海邊看個日出日落之類的,。此外，還有兩層隔板,，不愿意讓人看到的東西可以放在隱藏的儲物格內(nèi),。

配置：不豐富/但實用

　　總的說來，標(biāo)致3008的配置并不算豐富,，相比翼虎這類的車型,，什么車道保持,、自動泊車、自適應(yīng)巡航,、盲區(qū)提醒等都沒有,，但是標(biāo)致3008上配備的功能都還算實用。當(dāng)然不得不說的一點就是,，法國人的諸多設(shè)計真的需要習(xí)慣（雖然部分設(shè)計已經(jīng)針對國內(nèi)市場進行了改進）,，比如：方向盤后面的各種控制按鈕、天窗開關(guān)的位置,、眼鏡盒的位置,、導(dǎo)航的目的地輸入等等，在你初次使用的時候,，你根本就不知道如何控制,，但是在你使用一段時間后就很好用了。

這三個月3008出現(xiàn)的問題：制動系統(tǒng)出故障

　　只有一個,，那就是剎車泵故障,，這點在我們上一期已經(jīng)講的很清楚了，雖然現(xiàn)在更換了剎車總泵,，并且現(xiàn)在已經(jīng)超過了1萬公里,，不過我們心里仍然心有余悸。

近期油耗小結(jié)：

小結(jié)：

　　在使用了3個月之后,，我們?nèi)齻�人都對3008有了一個初步的感受,，如果按照滿分100分評分的話，我和老唐給70分,，而苑璐給80分,。目前我們認(rèn)為它的優(yōu)勢在于用料扎實、設(shè)計感強,、配置實用,。而不足之處，雖然很多配置很實用,，不過使用時按鍵的布局都需要適應(yīng),，還有就是如果剎車系統(tǒng)沒出故障的話，我們的評分會更高,。（文/汽車之家 張文君）