來點更實用的 測斯柯達進口昊銳旅行版
剎車系統(tǒng)擁有足夠的制動力,，ABS的工作也很穩(wěn)定,，再看看剎車姿態(tài),，明顯由于懸架的支撐性而變得利落許多,，最終100-0km/h剎車距離為41.57米,，比裝備205毫米寬度輪胎的國產(chǎn)版縮短了3米,，效果提升明顯，這下昊銳車主們可以考慮換胎了,。
225mm寬的輪胎的確有作用,，它不僅可以幫助縮短制動距離，在全力加速時也可以有效的抑制打滑來提高加速成績,，不過輪胎方面仍然有些保守,，在關閉牽引力控制系統(tǒng)后，即使在2擋時,，發(fā)動機也不能用力太猛,，否則輪胎還是會出現(xiàn)滑動。
雙離合變速箱具備彈射起步模式,，能以3000rpm的轉(zhuǎn)速起步,，但由于輪胎抓地力有限,，還是出現(xiàn)了明顯打滑，視覺效果確實夠震撼,，實際上卻損失了不少動力,，最終加速成績?yōu)?.61秒，比裝備Tiptronic變速箱的國產(chǎn)昊銳快了0.2秒左右,。
此次試駕和測試的昊銳旅行版為L&K限量版,，售價33.48萬，它也是兩個版本中價格更高的那個,，主要差別在導航,，藍牙、后排座椅加熱,、后排遮陽簾,、自動泊車輔助，無鑰匙啟動以及L&K的標識等配置,，想擁有這些,，你需要多花3.5萬，我覺得不值,，因為除了無鑰匙啟動,、導航，其它用到的機會太少了,，所以我還是推薦尊貴版,，售價29.98萬元。
2013年算是旅行版車型爆發(fā)的一年,，自邁騰旅行版換代后,，歐寶英速亞與斯柯達（進口）昊銳旅行都紛紛登場，突然間,，30萬左右的旅行車市場多了兩個新選擇,，值得仔細研究一下。從廠商指導價看,，昊銳旅行版的起點最低（邁騰旅行售價32.48萬起,，英速亞售價32.5萬起），按理說是優(yōu)勢,，但回到市場上,，邁騰旅行版算上優(yōu)惠已經(jīng)形成價格反超，其次是認知度也更高,，如果無法兩樣同時下手,，恐怕短時間的昊銳旅行版還無法給競品造成壓力。
其實,，有一點到可以重點宣傳——空間,，無論是與邁騰還是英速亞相比,，昊銳的空間無疑都是一大優(yōu)勢，“舒適的大空間”與“旅行”本來就很搭,，在我看這也是核心競爭力和推薦理由,；接下來就剩下價格了，先盡快干掉邁騰的價格優(yōu)勢是關鍵,，不知道斯柯達（進口）有沒有做好準備,？（文/圖/攝：汽車之家 孟慶嘉 測試：羅浩、李毅）
>>最全面,、最真實的性能數(shù)據(jù),，最及時的新車試駕！就在汽車之家評測頻道<<
下一頁進入昊銳旅行版的參數(shù)配置表>>>>>>>
文章標簽：
中型車試駕評測
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
速派(進口)相關視頻
更多>
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇,？0回答
- 機油應該如何選擇,？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎,？0回答
好評理由：
差評理由：