[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自2003年上市以來,,帕拉丁在車主圈中就一直留有不錯(cuò)的口碑,,之后幾年在達(dá)喀爾拉力賽上連創(chuàng)佳績更是讓這款車型在國內(nèi)幾乎無人不知,。粗獷的設(shè)計(jì),、堅(jiān)固的車身,、簡單耐用的技術(shù)一直是我對它的印象,。轉(zhuǎn)眼這位老朋友已經(jīng)十歲了,,廠方也特意推出了2013款的十周年紀(jì)念版車型,這個(gè)紀(jì)念版究竟有何不同,?下文為大家詳述,。
外形:設(shè)計(jì)沒變,新增玫瑰紅色
此次推出的帕拉丁十周年紀(jì)念版在外形上主要有兩點(diǎn)變化,,一個(gè)是增加了玫瑰紅色的車身顏色,,另一個(gè)則是紀(jì)念版獨(dú)有的車身拉花以及“10th Anniversary”的車貼。此前帕拉丁多以比較硬派的顏色示人,,這次推出紅色車身,,我想也有為老朋友慶生的意思吧,。
車輛的常規(guī)配置沒有變化,實(shí)用的車頂行李架一直是帕拉丁的賣點(diǎn),,市面上同樣功能的行李架至少也要千元以上,。車輛的接近角、離去角和最小離地間隙都有很不錯(cuò)的表現(xiàn),,配以相當(dāng)專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,,通過性方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。
輪轂,、輪胎同樣為走爛路做好了準(zhǔn)備,,高達(dá)70的扁平比可以更好的應(yīng)對砂石路面對輪胎的傷害,降低爆胎的可能性,。輪邊鎖止機(jī)構(gòu)在切換至四驅(qū)模式時(shí)可以自動(dòng)鎖止,,形成半軸與車輪的硬鏈接,從而有效的傳遞動(dòng)力,,而在兩驅(qū)狀態(tài)下,,斷開輪邊鎖止器又可以降低磨損和油耗。
好評理由:
差評理由: