濕路操控性能不錯！首試普利司通EP200
項目四：繞樁和緊急變線對比體驗
也可能是之前濕滑路面的操控能力優(yōu)化幅度比較大,，在回歸干路后,，似乎EP200的變化不那么明顯了。繞樁對比中兩款輪胎的極限基本一樣,，但在相同的速度下做動作,，EP200的指向性感覺更好一些。在快速過大弧度彎道時才會感覺到差別,，和上面說的一樣,，EP200對于“極限”這個詞來說比以往產(chǎn)品更加靦腆。當然這里還要提醒大家,，EP200的定位是一款增強抓地力的經(jīng)濟型輪胎,，而不是運動輪胎，在保證安全的同時提升其他方面的綜合能力,，而不是說買了它就可以去豁車了,。
項目五：高速體驗
這個環(huán)節(jié)沒有新、老對比,，只是EP200跑了一圈,，我簡單說一下感受。在80km/h和120km/h這兩個常用速度下巡航,，噪聲控制得還不錯,，但EP200不能算是很安靜的輪胎，這與它的設計理念有很大關系,，之前所說過的優(yōu)秀變化的代價就是用料足,，所以橡膠的厚度比很多主打舒適性的輪胎要厚一些，橡膠塊接觸面積大等等……所以相比之下舒適性就相對打了一些折扣,，當然,，這都是在經(jīng)濟型輪胎可以接受的范圍內。
EP200的產(chǎn)品定位主要面對的是轎車，關于尺寸,，EP200系列目前只有16寸和17寸兩種,，胎面寬度范圍為195-225mm，這個尺寸涵蓋最多的是家用緊湊型和中型車,，而它的定位也是面向偏高端或者是對輪胎綜合要求比較高的用戶,。
| ECOPIA EP200輪胎規(guī)格明細 | ||
尺寸 | 規(guī)格 | 負荷指數(shù)/速度等級 |
| 16寸 | 195/60 R16 | 89H |
| 205/65 R16 | 95H | |
| 215/65 R16 | 98H | |
| 205/55 R16 | 91V | |
| 205/60 R16 | 92V | |
| 215/55 R16 | 93V | |
| 215/60 R16 | 95V | |
| 225/55 R16 | 95V | |
| 17寸 | 215/55 R17 | 94V |
| 225/50 R17 | 98V | |
| 輪胎速度限制等級：H-210km/h；V-240km/h | ||
總結：
輪胎的設計其實是一個麻煩事兒,，因為很多需求都是互相矛盾的,，所以在功能上沒有完美的輪胎，把綜合性能做到面面俱到是一個技術活,，作為普利司通目前最新的系列產(chǎn)品,，ECOPIA EP200的實際綜合表現(xiàn)還是很讓人滿意的，此次升級的初衷就是在不增加后期使用成本的同時提升了抓地力,，給節(jié)能輪胎賦予了更多的安全性和駕駛樂趣,。（文/圖 汽車之家 汪淼）
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