[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  最近上映的《環(huán)太平洋》告訴我們，在人們心中只有這種身材魁梧,，戰(zhàn)斗力十足的大塊頭才能當(dāng)拯救世界的英雄,，不過(guò)在汽車界，小鋼炮的出現(xiàn)往往會(huì)顛覆這個(gè)觀點(diǎn),，相比那些大跑車,，他們通常都會(huì)突出一個(gè)“小”字，而且戰(zhàn)斗力依然強(qiáng)勁,，比如今天這臺(tái)嘉年華ST,。

　　說(shuō)實(shí)話最近我一直在關(guān)注這個(gè)車，當(dāng)通知我去測(cè)試時(shí),，我覺(jué)得自己興奮得就像個(gè)孩子那樣急不可待,。踩離合，按下啟動(dòng)鍵著車,，緩緩前行,，我開(kāi)進(jìn)了3環(huán)的早高峰,，此時(shí)的嘉年華ST更愿意向我展示出它作為“嘉年華”的一面，甚至還可以搭上幾位好友出行,。

　　在這里我?guī)缀醪粫?huì)掛上3擋,，走走停停的，離合器有些沉,，好在嚙合點(diǎn)非常容易掌握,，而且嘉年華ST的脾氣頗好，輕易不會(huì)熄火,；另外通過(guò)油門可以很容易地掌控車速,，乖巧平順，對(duì)人對(duì)車都很友好,。

　　握著這個(gè)粗壯的方向盤,，它沉重的轉(zhuǎn)向手感似乎在偷偷暗示我：我能夠勝任現(xiàn)在的工作但切莫把我當(dāng)成交通工具！壓過(guò)路面接縫處,，堅(jiān)硬的懸架又像是在挑逗我蠢蠢欲動(dòng)的內(nèi)心,，無(wú)奈前方道路狀況并不樂(lè)觀，這種壓抑的感覺(jué)有些令人沮喪,。

　　車子逐漸開(kāi)向郊區(qū),，駛上高速公路，我早已按耐不住,，將油門踏板全踩了下去,，瞬間耳朵被渾厚的聲浪充斥，嘉年華ST采用了壓力排氣閥門,，根據(jù)油門的深淺自動(dòng)開(kāi)閉,，配合主動(dòng)聲浪可以非常好的渲染當(dāng)時(shí)的駕駛氣氛。論嗓門,，這個(gè)小家伙可完全不輸給那些大排量跑車,，洪亮但不殘暴，這種感覺(jué)很特別,，對(duì)于駕駛者而言像是多了份額外的刺激,。

　　顯然我被這種“額外的刺激”所迷惑，不斷地將轉(zhuǎn)速指針壓至紅線,，車速指針攀升得堅(jiān)定又迅速,。作為駕駛員我竟然開(kāi)始羨慕它的底盤有如此完美的平衡感，整個(gè)車輛就像有軌道一樣牢牢地“吸”住地面,，出奇的穩(wěn)定,，甚至有些讓人嫉妒。

　　加速感綿密不絕,，離合器清晰的結(jié)合點(diǎn)與短促的換擋行程會(huì)立刻轉(zhuǎn)變?yōu)槟欠N機(jī)械的操縱快感,。開(kāi)著ST你會(huì)感覺(jué)很忙,，特別是你需要榨干每一匹馬力的時(shí)候，但我非常樂(lè)意承擔(dān)這些額外的工作,，因?yàn)樵陂_(kāi)這款車的時(shí)候你會(huì)在不經(jīng)意間試圖把每次換擋都做得更利落迅速,。

　　我試圖探究嘉年華ST的彎道極限，把車狠狠扔進(jìn)彎道,，它卻如魚(yú)得水一般,，在彎中畫出的曲線如同一位舞者的身材那樣曼妙，整套連貫動(dòng)作像一位頂級(jí)獵手精準(zhǔn)迅速,，而且從不失手,。嘉年華ST是我開(kāi)過(guò)車尾最靈活的車，甚至有些轉(zhuǎn)向過(guò)度,，進(jìn)入彎道,，車尾會(huì)率先擺到外側(cè)，然后將車頭送入彎中,，多少有點(diǎn)緊張,，手心冒汗，此時(shí)此刻我只想說(shuō),，這種感覺(jué)簡(jiǎn)直太奇妙了。

　　相比聽(tīng)我這大談駕駛感受,，我認(rèn)為很多人更感興趣的應(yīng)該是這款車的測(cè)試成績(jī),，畢竟這是嘉年華ST最愿意拿出手的東西，而不是一堆不實(shí)用的外觀套件等等,。

　　先來(lái)看看嘉年華ST的硬件水平,，它搭載了一臺(tái)1.6升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù),，可壓榨出182馬力（134千瓦）/5700rpm,，峰值扭矩240牛·米/1600-5000rpm,，與其搭配的是一臺(tái)齒輪比非常密的6速手動(dòng)變速箱,。

0-100km/h加速

　　嘉年華ST的起步很有意思，它不能像其他手動(dòng)擋車型那樣彈離合起步,，過(guò)大的扭矩會(huì)讓只有205mm寬的輪胎產(chǎn)生過(guò)多的打滑,，動(dòng)力基本就浪費(fèi)得差不多了，所以測(cè)試幾次下來(lái)成績(jī)均不理想,，大概在7.8秒左右,。

　　它不可能就這點(diǎn)能耐，我自言自語(yǔ)道,，隨后我們改變測(cè)試路數(shù),，逐漸降低起步轉(zhuǎn)速,，盡量別讓前輪有太多空轉(zhuǎn)。一次次的嘗試,，試圖把每次換擋都做到非常完美,，最終這個(gè)小家伙以7.28秒突破100km/h，算是交出了一份令人滿意的答卷,。

　　另外嘉年華ST將會(huì)代替標(biāo)致207CC 1.6T占據(jù)小型車加速排行榜第四名的位置,，要知道這個(gè)成績(jī)可是4年都沒(méi)被打破了，與第三名的MINI COOPER S僅有0.08秒之差,。