[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  自2006年成立以來(lái),，一汽奔騰很長(zhǎng)一段時(shí)間里只依靠奔騰B70和奔騰B50兩款車(chē)型打江山,，產(chǎn)品的單薄讓它在市場(chǎng)表現(xiàn)方面并不如比亞迪,、奇瑞和吉利等其它自主品牌活躍,。最近一年一汽奔騰突然發(fā)力,，繼去年8月份推出旗艦車(chē)型奔騰B90后,，又在今年5月份用奔騰X80向SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊,，好一副馬不停蹄的樣子，終于給人一種欲在車(chē)市肆意“奔騰”的感覺(jué),。當(dāng)然,，在推出全新車(chē)型的同時(shí)，它也不忘對(duì)老功臣進(jìn)行改款,，這就包括我們今天試駕的新款奔騰B50了,。

　　此次我試駕的是新推出的1.8L車(chē)型，除了看它的變化之余,，為了更有針對(duì)性的看新款奔騰B50是否有進(jìn)步,，在接觸它之前，我特意了解一下車(chē)主對(duì)現(xiàn)款奔騰B50的評(píng)價(jià)（點(diǎn)擊查看奔騰B50口碑）,，發(fā)現(xiàn)大家的結(jié)論出奇一致,，滿意與不滿意的地方實(shí)際上就那么幾個(gè)。至于它們是什么,，大家接著看就知道了,。（PS：如果你看過(guò)早前的實(shí)拍文章，那可以直接看第三頁(yè)的試駕部分,。）

■  新款奔騰B50外觀介紹

　　奔騰B50的外觀一直以來(lái)給人的感覺(jué)就是穩(wěn)重大氣,，與“時(shí)尚”、“動(dòng)感”這類(lèi)詞絲毫不沾邊,。隨著現(xiàn)在汽車(chē)受眾群體的年輕化,，我們看到新款奔騰B50似乎有意識(shí)的在外觀設(shè)計(jì)方面加入些動(dòng)感元素。如果不能夠引領(lǐng)潮流,，那至少得緊跟潮流,，新款奔騰B50懂這個(gè)道理。

　　車(chē)身尺寸方面,，新款奔騰B50的長(zhǎng)寬高分別為4615×1785×1435（mm）,，軸距為2675mm。通過(guò)上表可以看到,，它與舊款車(chē)型的區(qū)別在于長(zhǎng)度增加了15mm,，其余數(shù)據(jù)保持不變,。與同級(jí)別車(chē)型相比，它的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距占有一定優(yōu)勢(shì),，而高度則比榮威350以及凱越分別少了10mm,、57mm，略顯低矮,。

　　相比舊款,，新款奔騰B50的主要變化集中在前臉部分，三條幅鍍鉻進(jìn)氣格柵看上去更加簡(jiǎn)潔大氣,，前大燈以及霧燈的造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后變得犀利起來(lái),。值得一提的是，它還加入了時(shí)下較為流行的LED導(dǎo)光條,。整體來(lái)看,，新款奔騰B50給人的第一印象是不再像以前那么保守，這些變化無(wú)疑讓它更符合年輕消費(fèi)者的口味,。

　　新款奔騰B50的車(chē)身側(cè)面與舊款基本一致,，視覺(jué)效果簡(jiǎn)潔流暢，因此可以理解設(shè)計(jì)師為什么沒(méi)有對(duì)它進(jìn)行改動(dòng),�,；蛟S大家和我一樣，都把目光集中在了它的輪胎上面,。與舊款相比,，雖然新款奔騰B50在輪胎品牌的選擇上沒(méi)有帶來(lái)驚喜，可它的輪轂尺寸變成了16寸,，樣式也絕對(duì)夠吸引眼球,。

　　我們常說(shuō)前后呼應(yīng)，可這句話沒(méi)有在新款奔騰B50上應(yīng)驗(yàn),。與前臉的巨變不同,，它的尾部造型變化甚微，只是在下包圍加長(zhǎng)了護(hù)板,，并且在上面嵌入了后霧燈,。要是設(shè)計(jì)師再費(fèi)點(diǎn)心思，那么新款奔騰B50的外觀調(diào)整就劃上圓滿句號(hào)了,。

■ 新款奔騰B50內(nèi)飾介紹

　　在奔騰B50的口碑榜里,，廉價(jià)的內(nèi)飾做工是大家吐槽的重點(diǎn)，所以這次試駕我也重點(diǎn)對(duì)新款奔騰B50這方面好好體驗(yàn)了一番,。

　　新款奔騰B50的方向盤(pán)以及中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓人耳目一新,，感覺(jué)一下子年輕了好幾倍。據(jù)介紹,，它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于海鷗,，以多媒體面板為中心,，兩條靈動(dòng)的線條則是點(diǎn)睛之筆，增加層次感,。當(dāng)然,，我們更欣慰看到它在做工方面的進(jìn)步，至于可優(yōu)化改善的地方,，那就是把按鍵都漢化吧。

　　新款奔騰B50采用全新的三輻式方向盤(pán),，上面集成了音響控制,、定速巡航等功能按鍵。另外,，功能按鍵兩側(cè)采用了鋼琴漆蓋板,，大大提升了質(zhì)感。新車(chē)的內(nèi)飾另一大亮點(diǎn)是配備了炮筒式儀表盤(pán),，視覺(jué)效果更棒,。

　　新款奔騰B50全系標(biāo)配了倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào),、電加熱外后視鏡以及前大燈高度調(diào)節(jié)等功能,，高配車(chē)型還配備了前排側(cè)氣囊、定速巡航,、電動(dòng)天窗,、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和內(nèi)后視鏡倒車(chē)虛擬影像。值得一提的是,，TCS牽引力控制系統(tǒng)首次出現(xiàn)在奔騰B50上,，它能通過(guò)使發(fā)動(dòng)機(jī)降低扭矩防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，保持牽引力,，提高行車(chē)安全,。

　　此前我們?cè)趯?shí)拍文章里已經(jīng)對(duì)新款奔騰B50的空間進(jìn)行了體驗(yàn)，感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊查看,。

■  新款奔騰B50動(dòng)力介紹

　　舊款奔騰B50只搭載了1.6L一款發(fā)動(dòng)機(jī),，新款在它基礎(chǔ)上增加了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富大家的選擇,。這臺(tái)直列4缸,、16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)一汽自主研發(fā)，目前搭載在奔騰B70上,。它采用了電控多點(diǎn)噴射系統(tǒng),、雙頂置凸輪軸以及VIS可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，最大功率139馬力（102千瓦）/6500rpm,，最大扭矩為172�,！っ�/4000rpm,。與之匹配的是愛(ài)信全新F21系列六速手自一體變速箱。

　　需要說(shuō)明的是,，此次我們?cè)囻{的場(chǎng)地是在海拔約為3200米的青海湖,，車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)與普通海拔地區(qū)相差比較遠(yuǎn)，所以接下來(lái)所講的試駕感受僅供參考,。關(guān)于新款奔騰B50普通海拔地區(qū)的動(dòng)力性能,，我們將在拿到測(cè)試車(chē)后，第一時(shí)間為大家分享,。

■ 新款奔騰B50試駕感受

　　掛入D擋準(zhǔn)備起步,，腳踩油門(mén)�,？赡苁歉咴�的原��,，氣壓低、空氣稀薄,，它起初開(kāi)上去,，動(dòng)力并沒(méi)有想象中那么猛。再深踩,，它才后知后覺(jué)般向前發(fā)力,。這就是新款奔騰B50的油門(mén)響應(yīng)，比較遲緩,，大概有四分之一的虛位,，給人反應(yīng)慢半拍的感覺(jué)，所以我對(duì)它的第一印象并不是那么好,。

　　它就像一個(gè)慢熱的運(yùn)動(dòng)員,，在緩過(guò)神來(lái)后，逐漸開(kāi)始進(jìn)入比賽的狀態(tài),。中段的動(dòng)力輸出均勻流暢,，讓坐在駕駛席上的我頓時(shí)心情也好了許多。在平直的高原路上,，我試圖進(jìn)一步挖掘它的潛力,，此時(shí)的油門(mén)響應(yīng)倒是挺靈敏，源源不斷給予反饋,。當(dāng)時(shí)速達(dá)到110km/h,，它這時(shí)才開(kāi)始顯得有點(diǎn)喘不過(guò)氣來(lái)。對(duì)一款家用轎車(chē)來(lái)說(shuō),，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)可以接受了,。

　　假如你想來(lái)點(diǎn)好玩的，那不妨掛入S擋試試,，它此時(shí)就會(huì)轟轟向前沖,，大概在3500轉(zhuǎn)時(shí)換擋,。說(shuō)實(shí)話，處于S擋狀態(tài)的它表現(xiàn)似乎有點(diǎn)不自然,，這就像我在強(qiáng)迫它做自己不擅長(zhǎng)的事情一樣,。所以大多數(shù)情況下，我還是喜歡用D擋,，因?yàn)檫@時(shí)的它表現(xiàn)得自在,，不拘謹(jǐn)。

　　 前文說(shuō)新款奔騰B50的方向盤(pán)握感偏小,，在實(shí)際駕駛過(guò)程中,，精準(zhǔn)的指向以及良好的路感回饋都給我留下不錯(cuò)的印象，轉(zhuǎn)彎時(shí)能給予駕駛員足夠的信心,。需要注意的是，它的剎車(chē)踏板偏硬,，并且有虛位,，讓人在制動(dòng)時(shí)不得不多留意。

　　大家在口碑榜里反映它的噪音大,，所以這次試駕過(guò)程中,，特別留意了它這方面的表現(xiàn)。在D擋狀態(tài)下,，新款奔騰B50無(wú)論是胎噪,、風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都抑制得不錯(cuò)，沒(méi)有給人帶來(lái)不適和煩躁感,，這點(diǎn)還是讓人挺滿意的。

　　它的底盤(pán)相信不用我多介紹了,，這也是大家對(duì)奔騰B50認(rèn)可比較多的地方,。它采用了雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架，后懸架則為E型多連桿式,，調(diào)校偏硬朗,。在經(jīng)過(guò)坑坑洼洼路段時(shí)，它表現(xiàn)得干脆充滿韌性,，保留了一定的路感,。在高速以及過(guò)彎時(shí)，良好的支撐同樣沒(méi)有值得詬病的地方,，顯得從容不迫,，這也許就是大家認(rèn)可它的原因,。

全文總結(jié)：

　　雖然只是小改款車(chē)型,，但新款奔騰B50的外觀和內(nèi)飾都讓人眼前一亮,，相比舊款的保守穩(wěn)重，新款的造型設(shè)計(jì)明顯更加年輕化,。犀利飄逸的前大燈/霧燈造型、炮筒式儀表,、動(dòng)感的輪轂以及重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)等相信會(huì)更加受年輕消費(fèi)者的歡迎,。另外，更加精致的內(nèi)飾做工也讓我們感受到了它的誠(chéng)意,。

　　與同級(jí)別車(chē)型相比,，此前只有1.6車(chē)型讓它的陣營(yíng)看起來(lái)勢(shì)單力薄,，車(chē)主朋友同樣紛紛表示動(dòng)力不夠用,。我們看到新款奔騰B50的一大亮點(diǎn)在于加入1.8L車(chē)型，進(jìn)一步滿足大家對(duì)動(dòng)力的需求,。從這次試駕來(lái)看,，底盤(pán)仍然是它最大的優(yōu)勢(shì)。在售價(jià)與現(xiàn)款基本一致的情況下,，新款奔騰B50的市場(chǎng)讓人更加期待,。（文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭 攝/汽車(chē)之家 梁巍） 

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這回不再是小打小鬧 實(shí)拍新款奔騰B50
//zphnet8.com/advice/201309/615337.html

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.28萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	一汽奔騰
級(jí)別	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2013.09
最大功率(kW)	102
最大扭矩(N·m)	172
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8L 139馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4615*1785*1435
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	10.1
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	43.33
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.6
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4615
寬度(mm)	1785
高度(mm)	1435
軸距(mm)	2675
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	58
后備廂容積(L)	450
整備質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1798
排量(L)	1.8
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	139
最大功率(kW)	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6500
最大扭矩(N·m)	172
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	S-VT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	雙橫臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	全尺寸

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