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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

一瓶實(shí)惠的餐酒 測(cè)全新愛(ài)麗舍1.6L手動(dòng)

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外觀及部分體驗(yàn)

  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  法國(guó)紅酒除了AOC級(jí)別的產(chǎn)地酒外,,日常自家喝的最多的就屬普通餐酒了,。餐酒不限制葡萄產(chǎn)地,甚至可以幾個(gè)產(chǎn)區(qū)的葡萄混合釀造,,換句話(huà)說(shuō),,餐酒是紅酒的最低級(jí)別,也就是最入門(mén)的產(chǎn)品,,但無(wú)可厚非的是這種低價(jià)產(chǎn)品是最適合尋常老百姓平常飲用的,。我們今天的主角全新愛(ài)麗舍(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新愛(ài)麗舍)就充當(dāng)這樣一個(gè)角色。

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  現(xiàn)款?lèi)?ài)麗舍于2002年在國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷(xiāo)售至今已經(jīng)有11年之久了,,坦白的說(shuō)它太老了,。在本屆成都車(chē)展上新愛(ài)麗舍終于公布了預(yù)售價(jià),價(jià)格區(qū)間為8.5萬(wàn)-12萬(wàn)元,,并會(huì)在9月26日正式上市,。新愛(ài)麗舍依舊定位入門(mén),將與大眾新捷達(dá),、新桑塔納和陽(yáng)光等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),。

外觀:新家族前臉年輕時(shí)尚

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型 雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

   目前我正在執(zhí)行雪鐵龍C4L的長(zhǎng)測(cè)任務(wù),第一眼見(jiàn)到新愛(ài)麗舍時(shí)還有些親切,,因?yàn)樗鼈兌际褂昧搜╄F龍的全新家族前臉設(shè)計(jì),,非常年輕。側(cè)面造型飽滿(mǎn),,腰線(xiàn)鋒利,,車(chē)尾的線(xiàn)條與C4L有幾分相似,,總之新愛(ài)麗舍完全摒棄了老氣橫秋的形象,比新捷達(dá)和桑塔納更時(shí)尚,。

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

  目前我們所了解到的是愛(ài)麗舍全系都將海外車(chē)型的“前盤(pán)后鼓”升級(jí)為“四輪盤(pán)剎”,,很顯然國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者還是在乎這個(gè)的。輪胎尺寸為185/65 R15,,品牌為佳通,。

新內(nèi)飾視覺(jué)感受簡(jiǎn)潔

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

  內(nèi)飾同樣有著翻天覆地的變化,用料與同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型相同都為硬塑料材質(zhì),。內(nèi)飾營(yíng)造出平和,、中庸和簡(jiǎn)潔的氛圍,總之坐在車(chē)內(nèi)很難獲取什么激情,,就整體而言也很難有什么抱怨,,這種能滿(mǎn)足大眾審美的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)討巧的。

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

  車(chē)內(nèi)的很多部件都不會(huì)讓我們感到陌生,,它使用了跟雪鐵龍C4L一樣的平底方向盤(pán),,握感非常好,只是出汗后比較滑,。它只能進(jìn)行高低調(diào)節(jié),,不過(guò)好在座椅和方向盤(pán)的位置關(guān)系設(shè)計(jì)合理,我這種身材較高的人也能找到合適的駕駛姿勢(shì),,這點(diǎn)是讓我比較滿(mǎn)意的,。

  更多的靜態(tài)體驗(yàn)強(qiáng)烈建議您查看我的同事制作的《車(chē)內(nèi)配置頗為豐富 體驗(yàn)雪鐵龍新愛(ài)麗舍》文章,里面有相當(dāng)詳細(xì)的細(xì)節(jié)體驗(yàn),,在此我就不再重復(fù)做功了,,簡(jiǎn)單聊幾點(diǎn)我這兩天開(kāi)車(chē)和乘車(chē)中對(duì)實(shí)用性最深的感受。

● 音響系統(tǒng)可與手機(jī)無(wú)縫連接

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

  音響系統(tǒng)可以與手機(jī)無(wú)縫連接,,通過(guò)多功能方向盤(pán)就能直接切換歌曲和調(diào)整音量,。USB接口也能為手機(jī)充電,這兩點(diǎn)都很方便,。

車(chē)窗控制按鍵雖經(jīng)過(guò)本土化設(shè)計(jì),,但還是別扭。

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

  首先值得肯定的是愛(ài)麗舍在引進(jìn)中國(guó)時(shí)根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣進(jìn)行了部分細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì),,比如這個(gè)車(chē)窗控制按鍵,。國(guó)外的愛(ài)麗舍車(chē)窗控制按鍵在中控臺(tái)底部,也就是擋把附近,,國(guó)產(chǎn)后這部分被轉(zhuǎn)移到了門(mén)板上,,確實(shí)符合我們的習(xí)慣了,但是位置還是有些別扭,,一是角度比較傾斜,,二是位置偏低,。

前排中央扶手箱過(guò)于短小,實(shí)用性不高,。

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

  中央扶手箱的舒適性不好,,不僅短小,而且太窄,。我身高190cm,,開(kāi)車(chē)時(shí)座椅已經(jīng)很靠后了,但是只有肘部能勉強(qiáng)搭在扶手箱上,,如果換為身高較矮的人,,或許這個(gè)扶手箱就真的沒(méi)用了。打開(kāi)蓋子,,扶手箱內(nèi)部設(shè)計(jì)了一個(gè)杯架,,但實(shí)際作用不大,內(nèi)部空間也比較小,。

前排副駕駛沒(méi)有拉手,,行駛中調(diào)整坐姿不方便。

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

  在副駕駛座位上試乘時(shí)我發(fā)現(xiàn)這個(gè)位置沒(méi)有拉手,,行駛中我想調(diào)整坐姿只能依靠自己身體的力量,,年輕人還好些,如果是上了年紀(jì)的乘客可能會(huì)比較費(fèi)勁,。

門(mén)板儲(chǔ)物空間非常充裕

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

  新愛(ài)麗舍的儲(chǔ)物能力還是很強(qiáng)的,比如門(mén)板上的儲(chǔ)物空間非常寬大,,難能可貴的是前后門(mén)都如此,,放入大瓶礦泉水后依舊還有很大的剩余空間,這點(diǎn)相當(dāng)務(wù)實(shí),。

后排中央扶手高度和寬度都很好

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

  相比前排的中央扶手箱來(lái)說(shuō),,后排的中央扶手就舒服多了,寬度很大,,即便是兩人共用也不會(huì)有手臂上的摩擦,。扶手的高度合適,搭在上面能很好的得到放松,。

空間相當(dāng)大

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  新愛(ài)麗舍的空間很充裕,,身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅,坐進(jìn)后排后依舊能有一拳以上的腿部空間,,就連我這樣190cm的壯漢在后排也完全不覺(jué)得腿部擁擠,,唯一感覺(jué)局促的是頭部空間。后備廂內(nèi)部工整,,縱深很大,,官方公布的容積為485L,。

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試駕感受及性能測(cè)試

動(dòng)力系統(tǒng):不先進(jìn) 很成熟

  新愛(ài)麗舍的動(dòng)力系統(tǒng)一切都是那么樸實(shí),搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與世嘉,、標(biāo)致308和雪鐵龍C4L上的相同,最大功率117馬力(86千瓦)/6000rpm,,最大扭矩150�,!っ�/4000rpm,帶有CVVT可變氣門(mén)正時(shí),,技術(shù)上沒(méi)有什么亮點(diǎn),,搭配5擋手動(dòng)或者4擋自動(dòng)變速箱,很成熟的一套系統(tǒng),,而且后期的保養(yǎng)費(fèi)用也比較低,。

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

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  很幸運(yùn),我分配到的是一輛手動(dòng)擋車(chē)型,。雖然它的配置沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型高,,比如缺少了導(dǎo)航,、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),、皮革座椅,甚至少了靠背上的儲(chǔ)物袋,,但這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車(chē)型我相信手擋才是最主流的產(chǎn)品,,也是最走量的,所以我們測(cè)試手動(dòng)擋車(chē)型的重要性遠(yuǎn)大于自動(dòng)擋車(chē)型,。

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  “金屬踏板”算是個(gè)小驚喜吧,,不過(guò)這似乎并不重要,沒(méi)有人會(huì)將此列為購(gòu)車(chē)的硬性條件,。重要的是油門(mén),、剎車(chē)和離合器踏板力度、高度都很合適,,即便在經(jīng)常堵車(chē)的城市環(huán)路上行駛腳踝也不會(huì)很快就酸痛,。

日常駕駛感受

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  手動(dòng)擋車(chē)型最基本的一點(diǎn)就是“油離配合”,新愛(ài)麗舍的“油離配合”很容易掌握,,離合器結(jié)合點(diǎn)清晰位置也比較合適,,油門(mén)基本沒(méi)有遲滯�,?偟膩�(lái)說(shuō)它屬于那種非常容易上手,,而且行駛中也感覺(jué)很輕松的車(chē)型。

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  1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有太令人興奮的表現(xiàn),我們也不能對(duì)它有太多的期望,。這套系統(tǒng)只是在起步后的初段有些平淡,,轉(zhuǎn)速在2000rpm左右時(shí)就能感覺(jué)到動(dòng)力上了一個(gè)臺(tái)階,日常駕駛中我建議在2300rpm進(jìn)行升擋,,此時(shí)能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力,。在中高轉(zhuǎn)速下這臺(tái)車(chē)還能被激發(fā)出一點(diǎn)激情,只是傳入車(chē)內(nèi)的噪音顯得有些嘈雜,,后排乘客所感覺(jué)到的噪音要略大于前排,,令人不悅。

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  EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力是第一次出現(xiàn)在雪鐵龍的產(chǎn)品上,,之前的很多車(chē)都是電動(dòng)液壓助力,,轉(zhuǎn)向感覺(jué)不夠細(xì)膩,而且比較重,。新愛(ài)麗舍的電動(dòng)助力在低速狀態(tài)下很輕,,高速時(shí)明顯感覺(jué)到變重,個(gè)人感覺(jué)比我正在長(zhǎng)測(cè)的雪鐵龍C4L轉(zhuǎn)向感覺(jué)要好,。

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  前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)是這個(gè)級(jí)別車(chē)型大部分都在使用的,,新愛(ài)麗舍的懸架以舒適為調(diào)校方向,并保留了一些路感,,不像捷達(dá),、桑塔納那樣沉穩(wěn)扎實(shí),法系車(chē)懸架彈,、韌的特點(diǎn)還是存在的,,風(fēng)格符合一臺(tái)中庸家用車(chē)的定位。

性能測(cè)試成績(jī)

注:由于試駕會(huì)條件有限,,本次測(cè)試只包含了加速和剎車(chē),,噪音以及油耗成績(jī)待拿到測(cè)試車(chē)后我們會(huì)第一時(shí)間將結(jié)果呈現(xiàn)給大家。

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  起步的爆發(fā)力不算太強(qiáng),,控制好合理的轉(zhuǎn)速,輪胎短暫打滑后就能恢復(fù)抓地力,。愛(ài)麗舍轉(zhuǎn)速表表底為7000rpm,,紅線(xiàn)區(qū)從6000rpm開(kāi)始,通常很多車(chē)都難以到達(dá)紅線(xiàn)區(qū)就斷油了,,這臺(tái)愛(ài)麗舍的斷油轉(zhuǎn)速在6500rpm左右,,動(dòng)力釋放的比較徹底,高轉(zhuǎn)速區(qū)間也沒(méi)有明顯的疲軟,。最終用3個(gè)擋位完成了0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試,,唯一的問(wèn)題就是擋把行程偏長(zhǎng),換擋結(jié)合時(shí)間不是很快。

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  從數(shù)據(jù)來(lái)看剎車(chē)成績(jī)不是很理想,,43.85米的剎車(chē)距離不能令人滿(mǎn)意,。在剎車(chē)過(guò)程中踏板反饋給駕駛員的力道適中,沒(méi)有踩不住的感覺(jué),。主要問(wèn)題除了剎車(chē)力不夠以外,,輪胎也是重要的一點(diǎn),這條佳通輪胎主要注重經(jīng)濟(jì)性和耐用性,,經(jīng)過(guò)幾次剎車(chē)測(cè)試輪胎的抓地性能衰減明顯,,胎冠的膨脹變形也比較明顯,如果換四條輪胎相信成績(jī)會(huì)有明顯提升,。

總結(jié):

  歷經(jīng)11年終于迎來(lái)了換代,,總的來(lái)說(shuō)這是一臺(tái)不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)家用車(chē),首先它有著年輕的外觀設(shè)計(jì),,其次較大的內(nèi)部空間對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)重要的,。動(dòng)力系統(tǒng)非常成熟,但缺乏亮點(diǎn),,全系僅有1.6L,,并沒(méi)有引入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),平心而論這個(gè)動(dòng)力水平其實(shí)也夠用,。

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

  如果您真的看好新愛(ài)麗舍,,我倒是建議選擇手動(dòng)擋車(chē)型,因?yàn)?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配合4擋自動(dòng)變速箱不論舒適性還是燃油經(jīng)濟(jì)性似乎都處在對(duì)手的下風(fēng),,不推薦,。在配置方面,我們?cè)囻{的為手動(dòng)擋的頂配車(chē)型,,沒(méi)有皮革座椅,、導(dǎo)航和ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),它確實(shí)是一臺(tái)淳樸的家用車(chē),,上市后這臺(tái)新愛(ài)麗舍將成為不少家庭的第一輛車(chē),,就像一瓶餐酒一樣,很實(shí)惠,,但能讓一家子都很快樂(lè),。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 張可) 

  如果您對(duì)新愛(ài)麗舍感興趣,可以點(diǎn)擊這里詢(xún)價(jià),,屆時(shí)會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系,,如果您想得知經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠情況,或者直接致電咨詢(xún),、預(yù)約試駕,,請(qǐng)點(diǎn)擊這里。 

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新愛(ài)麗舍1.6自動(dòng)豪華型給我留下最深的印象是它的車(chē)內(nèi)配置,,與對(duì)手相比很有競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)保持與同級(jí)車(chē)型相近的水平,,但4速自動(dòng)變速箱還是跟不上時(shí)代,。一踩就竄的油門(mén)是全車(chē)中最影響舒適性的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟上了時(shí)代,,給人好感,,內(nèi)飾品質(zhì)的提升是值得表?yè)P(yáng)的,軟覆蓋材質(zhì),、中控屏等等都是加分項(xiàng),。4AT是個(gè)問(wèn)題,所以大部分消費(fèi)者還是會(huì)選擇手動(dòng)版本,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,全新愛(ài)麗舍的成績(jī)其實(shí)很一般,。特別是在與捷達(dá)的對(duì)比中幾乎全面落敗,。但也許不少消費(fèi)者關(guān)心其它方面多一點(diǎn),比如它靚麗的外型、時(shí)尚的內(nèi)飾,,還有這款頂配車(chē)型的導(dǎo)航和倒車(chē)影像這些有面子又實(shí)用的配置,。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強(qiáng)人意,如果換成6AT,,也許我會(huì)給9分,。

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    一次久違的換代,,新車(chē)外形設(shè)計(jì)更精致,,更有檔次,并且空間是它最大的亮點(diǎn),,絕對(duì)滿(mǎn)足家用的需求,,動(dòng)力方面硬件沒(méi)有亮點(diǎn),仍然是成熟的一套動(dòng)力總成,,但是實(shí)際表現(xiàn)不俗,,總體倆看新愛(ài)麗舍是一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)家用車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀升級(jí)之后高端大氣上檔次,,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)入門(mén)級(jí)家用轎車(chē)確實(shí)該有這方面考慮,,空間大,看上去很實(shí)惠的樣子,。選它還是得買(mǎi)手動(dòng),,4AT就算了。9.28萬(wàn)的售價(jià)略高,,能低個(gè)幾千才好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新愛(ài)麗舍完全跟上了標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)潮流,各方面都很吸引人,,除此之外底盤(pán)和動(dòng)力等核心方面的改動(dòng)不大,,注重可靠性,空間表現(xiàn)也夠用了,,作為家庭第一輛車(chē)值得考慮,,是新捷達(dá)、新桑塔納的有力競(jìng)爭(zhēng)者,。

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    不貴,!還自動(dòng)擋!至于是4速還是幾速就不重要了,,最關(guān)鍵是8萬(wàn)買(mǎi)個(gè)自動(dòng)擋還是合資品牌,,我知足了�,;叵�2年前,,8萬(wàn)連個(gè)1.6手擋206都買(mǎi)不到,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    愛(ài)麗舍也算是車(chē)壇老爺爺了,至今仍存在的理由也就無(wú)非是可靠的發(fā)動(dòng)機(jī),、低廉的價(jià)格,、方便維修。自動(dòng)擋車(chē)型也不過(guò)是為了滿(mǎn)足不同人的需求,。其實(shí)這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么技術(shù),,但還挺有勁兒的,動(dòng)力尚可,。就是做工和質(zhì)量下降太讓人難以接受了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)于老三樣,我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,,多了自動(dòng)擋車(chē)型中,,新愛(ài)麗舍面對(duì)中年用戶(hù)又多了種選擇,不過(guò)對(duì)于我沒(méi)有一點(diǎn)吸引力,,并且它這個(gè)價(jià)格也可以選擇不少自主品牌的車(chē)型了,。

  • 愛(ài)麗舍 2008款 1.6L 手動(dòng)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.71 46.57 7.84
    測(cè)試文章:務(wù)實(shí)家庭的選擇 測(cè)試新愛(ài)麗舍1.6手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    剎車(chē)差了點(diǎn),除了這點(diǎn)之外我對(duì)新愛(ài)麗舍代步工具沒(méi)啥不滿(mǎn)意了,。但是正因?yàn)閯x車(chē)的性能匱乏,,使得新愛(ài)麗舍在我這里被扣了3分!剎車(chē)性能是救命的地方,,不能有任何妥協(xié),!除了剎車(chē)的不足,其他方面,,新愛(ài)麗舍做的比較平均,,屬于很親民風(fēng)格的家用入門(mén)緊湊型車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雖然看上去好像沒(méi)有徹底的變化,,但這次愛(ài)麗舍的改款確實(shí)非常全面,,我是指在車(chē)型定位方面。為了搶攻低端市場(chǎng),,新愛(ài)麗舍更換了內(nèi)飾材質(zhì),,配置也進(jìn)行了調(diào)整,沿用之前的動(dòng)力總成,,一切以實(shí)用為主,。不過(guò)剎車(chē)系統(tǒng)確實(shí)急需改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于改款的新愛(ài)麗舍給人的感覺(jué)還不錯(cuò),,至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀,;做為“經(jīng)典”的家用車(chē),愛(ài)麗舍將自己的定位準(zhǔn)確把握,,實(shí)惠,、實(shí)用的路線(xiàn)也將再次被人認(rèn)可,,但不知這次的熱情是否會(huì)因?yàn)槌鲎馐聵I(yè)的發(fā)展而受到影響。

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加載中

愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型

指導(dǎo)價(jià):9.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 117馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)