舒適為上韓國測試現(xiàn)代名圖1.8L/2.0L

胡正暘

2013年10月01日 06:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾

　　內(nèi)飾設計當然不能與外觀脫節(jié),，同樣依據(jù)中庸,、沉穩(wěn)的主線來處理。我們拍攝的這輛試裝車是2.0升自動版本,，需要說明的是內(nèi)部不少材料還屬于試驗階段,，與我們常見的商品車有較大區(qū)別（比如下面這張圖手套箱蓋附近的塑料全是非常光滑的，還未經(jīng)過磨砂處理）,，請大家注意,。

　　中控液晶屏不算大,，應該是頂配以下版本了，即便這樣它也是塊觸摸屏,，甚至還能找到音響聲場調(diào)節(jié)功能,，檔次感絲毫沒問題，現(xiàn)代汽車對中國消費者的心理研究真是深入到了一定地步,。后來我們還拍到頂配版本車型的液晶屏,，尺寸更大，功能更多,，美中不足的是沒有任何加入互聯(lián)技術(shù)的功能應用,，好在現(xiàn)在大多數(shù)中年人不會在意這點。

　　一鍵啟動,、分區(qū)自動空調(diào),、中控液晶屏、ESC系統(tǒng),、ECO節(jié)能模式等等,，作為非頂配車型，這輛拍攝車的配置也不算低了,。內(nèi)飾設計方面保持了與外觀一致的風格,，簡約大氣，值得商榷的地方是木紋貼片的使用是否偏多,？另外偏淡的顏色也削弱了氣場,，不知道量產(chǎn)版本是否會改進。

文章標簽：中型車試駕評測性能測試

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評測編輯-王澤石：	全新名圖的外觀造型頗具爭議,，不過對比老款車型辨識度方面提升明顯。內(nèi)飾配置空間都能滿足大部分消費者的需求,。1.8自吸確實不夠強勁,，但對于追求性價比高的消費者來說，這個動力對于他們是最合適的,。
評測編輯-：	外觀造型沒有繼續(xù)走中庸路線,，還是能看到全新家族的一些設計語言，哪怕名圖在家族中并非一臺全球化車型,�,？臻g表現(xiàn)也達到了中型車的水準，一想它的售價只是緊湊型車的級別,，那1.8L的動力也就不算那么短板了,。
評測編輯-李喬辰：	隨著全新現(xiàn)代家族夸張的設計風格誕生，曾經(jīng)毫無性格的名圖居然在全新?lián)Q代后,，外觀變得如此有爭議。配置和空間的表現(xiàn)對于它15萬元的售價算是超額完成任務了,。底盤也并非一味追求舒適性,，在韌性及質(zhì)感方面也可圈可點。

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評測編輯-黃榮嘉：	憑借寬敞的車內(nèi)空間,，以及適中的價格，名圖性價比確實不錯,。雖然1.8L排量的名圖動力水平中規(guī)中矩,，但勝在動力輸出平順舒適，而且油耗水平也比較理想,，能夠滿足日常代步的需求,。雖然名圖屬于中型車，但行駛質(zhì)感方面跟主流的中型車相比還有一定的差距,，畢竟一分錢一分貨,。
評測編輯-梁海文：	名圖的外觀設計大方得體，內(nèi)部空間寬大實用，1.8L+6AT的動力組合性能談不上有多強勁,，0-100km/h的加速成績落后于相近排量的競爭對手,，說明名圖不是主打性能的車型。但是其100-0km/h的制動性能令人眼前一亮,，38.96米的制動距離優(yōu)于多數(shù)對手,，制動性能值得稱贊�,？偟膩碚f,，名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務用途的車型。
評測編輯-陳海傭：	名圖的外觀,、內(nèi)飾設計偏向沉穩(wěn)低調(diào),，配置表現(xiàn)在同級別車型里屬于中上水準，它的乘坐空間表現(xiàn)也能滿足日常使用需求,，稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒,，后備廂擴展性欠佳。至于動力,，我覺得夠用了,。

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