接下來讓我們一起看看這款車的各項(xiàng)測試成績,。
◆ 0-100km/h加速性能測試:
發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速約為2500rpm,,起步瞬間輪胎會(huì)出現(xiàn)小幅打滑,,隨后很快恢復(fù)抓地,,整個(gè)加速過程相對(duì)平緩,,沒有強(qiáng)烈的推背感。最終實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間為9.33秒,,比官方給出的10.6秒快了1.27秒之多,!這樣的現(xiàn)象還真是少見。
◆ 100-0km/h剎車性能測試:
全力剎車時(shí),,前懸架有明顯壓縮,,車身前傾,,姿態(tài)看上去不太從容,然而最終38.79米的平均成績可謂優(yōu)秀,,另外剎車系統(tǒng)發(fā)揮穩(wěn)定,,每次測試成績十分接近,波動(dòng)很小,。
◆ 油耗測試:
我們駕駛ATENZA行駛了105.1公里,,其中半數(shù)是較為擁堵的路段,全程開啟自動(dòng)啟停功能,,平均時(shí)速31km/h,,共消耗燃油7.68升,平均油耗7.31升/百公里,。這是一個(gè)非常驚喜的數(shù)字,,通常我們認(rèn)為2.0L中型車總會(huì)有小馬拉大車的趨勢,油耗不會(huì)低太多,,而ATENZA能得出這樣的成績可謂非常厲害了,。看來創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)啟停功能在擁堵路段上的節(jié)能作用是值得肯定的,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: