接下來(lái)讓我們一起看看這款車的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)。
◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試:
發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速約為2500rpm,,起步瞬間輪胎會(huì)出現(xiàn)小幅打滑,,隨后很快恢復(fù)抓地,,整個(gè)加速過(guò)程相對(duì)平緩,沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感,。最終實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為9.33秒,,比官方給出的10.6秒快了1.27秒之多!這樣的現(xiàn)象還真是少見(jiàn),。
◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試:
全力剎車時(shí),,前懸架有明顯壓縮,車身前傾,,姿態(tài)看上去不太從容,,然而最終38.79米的平均成績(jī)可謂優(yōu)秀,另外剎車系統(tǒng)發(fā)揮穩(wěn)定,,每次測(cè)試成績(jī)十分接近,,波動(dòng)很小。
◆ 油耗測(cè)試:
我們駕駛ATENZA行駛了105.1公里,,其中半數(shù)是較為擁堵的路段,,全程開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能,平均時(shí)速31km/h,,共消耗燃油7.68升,,平均油耗7.31升/百公里。這是一個(gè)非常驚喜的數(shù)字,,通常我們認(rèn)為2.0L中型車總會(huì)有小馬拉大車的趨勢(shì),油耗不會(huì)低太多,,而ATENZA能得出這樣的成績(jī)可謂非常厲害了,。看來(lái)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)啟停功能在擁堵路段上的節(jié)能作用是值得肯定的,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: