● 實(shí)地交叉軸測(cè)試
隨后我們找到了一處可以進(jìn)行實(shí)地交叉軸測(cè)試的地方,,左前輪與右后輪懸空,,地面材質(zhì)為硬土并有干草覆蓋,,附著力良好,,難度不大。在這樣的環(huán)境下兩套車輪幾乎沒(méi)有區(qū)別,,都可以很好地幫助大切通過(guò)交叉軸脫困,。
兩套車輪差異:1級(jí),不明顯,。
最后和各位簡(jiǎn)單聊聊我對(duì)這臺(tái)大切在駕駛方面的感受,。其實(shí)我和這輛大切并不陌生,為期半年的長(zhǎng)測(cè)是由我來(lái)負(fù)責(zé),,對(duì)它的一些細(xì)節(jié)我們都有深刻的體會(huì),。
內(nèi)飾的做工尤為精細(xì),各個(gè)部位針腳的處理,,皮質(zhì)手感都有了很大的提升,,完全是一臺(tái)豪華SUV的風(fēng)格,握著這個(gè)粗壯的方向盤(pán)我更愿意將大切開(kāi)在高速公路上巡航,。在合理的限速范圍之內(nèi),,這臺(tái)車靜謐、舒適,,這點(diǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)十分重要,,午后任陽(yáng)光隨意灑在車內(nèi),享受著自由與景致,,這樣的感覺(jué)就與大切十分搭調(diào)了,。
3.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合勤勞的8速手自一體變速箱,動(dòng)力儲(chǔ)備充沛,,工作態(tài)度十分積極,,它們仿佛會(huì)細(xì)細(xì)聆聽(tīng)駕駛員的心聲,努力做到最好,。方向盤(pán)需要慢慢習(xí)慣,,手感相當(dāng)棒,握感厚實(shí),,但指向性不精準(zhǔn),,而且轉(zhuǎn)向比很大,,足足有3.6圈,照顧了越野路況的需要,,城市里開(kāi)車會(huì)有些費(fèi)勁,。
空氣懸架的調(diào)校深得人心,提升了大切在公路上行駛的性能,,軟硬度適中,,可以很干脆地過(guò)濾掉大部分顛簸,沒(méi)有太多信息反饋,,足夠舒服,。整體駕馭感比起普拉多要更緊致一些。自動(dòng)模式下懸架離地間隙為221mm,,如果處于運(yùn)動(dòng)模式或者時(shí)速高于90km/h的時(shí)候懸架還會(huì)再下降15mm,,提高穩(wěn)定性。
● 結(jié)論
經(jīng)過(guò)一番測(cè)試,,想必大家都清楚的了解到大切的真正實(shí)力以及兩套車輪的差異了,,日常表現(xiàn)大切能提供極好的駕駛與乘坐舒適度,四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)也足以配的上“Jeep”的招牌,,加上霸氣的外觀確實(shí)能夠吸引一部分消費(fèi)者,。
下面的環(huán)節(jié)讓我們回到文章最開(kāi)始的核心部分,車輪會(huì)不會(huì)成為“木桶”中的短板,?我總結(jié)一下今天提到的內(nèi)容:
測(cè)試項(xiàng)目 | 18寸米其林車輪組合 | 20寸錦湖車輪組合 | 總評(píng) |
0-100km/h加速 | 8.13秒 | 8.44秒 | 差異較小 |
100-0km/h剎車 | 41.29米 | 40.63米 | 20寸錦湖優(yōu)于18寸米其林/差異小 |
三開(kāi)放式滑輪組 | 通過(guò) | 通過(guò) | 18寸米其林優(yōu)于20寸錦湖/差異小 |
實(shí)地爬坡測(cè)試 | 通過(guò) | 未通過(guò) | 18寸米其林優(yōu)于20寸錦湖/差異大 |
實(shí)地交叉軸測(cè)試 | 通過(guò) | 通過(guò) | 一樣優(yōu)秀 |
噪音測(cè)試 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 一樣優(yōu)秀 |
通過(guò)表格可以看出,,在附著力較好的路面上,兩套車輪沒(méi)有明顯的差距,,保證綜合實(shí)力沒(méi)有問(wèn)題,;而裝備20寸錦湖車輪組合后大切在附著力不好的實(shí)地爬坡時(shí)存在明顯不足,與18寸米其林車輪組合時(shí)的表現(xiàn)有較大差距,。所以18寸米其林車輪組合在非鋪裝路面上的表現(xiàn)要好于20寸錦湖車輪組合,,在附著力較好的公路上,兩者都能很好地完成任務(wù),,綜上所述,,這套20寸錦湖車輪組合并不能成為大切的短板。
現(xiàn)在市面上所銷售的大切一共有五款,,其中3.6L頂配以及5.7L的頂配車型所裝的輪胎為265/50 R20的錦湖輪胎,,其余車型包括3.0L 舒享導(dǎo)航版、3.6L 精英導(dǎo)航版,、3.6L 舒適導(dǎo)航版均為265/60 R18米其林輪胎,。所以如果您平時(shí)的用車環(huán)境只是單純的城市路況,那么您選擇哪款車型所配備的車輪組合都可以保證車輛整體的性能發(fā)揮,;如果您選擇了頂配車型,,平時(shí)喜愛(ài)參與一些低強(qiáng)度的越野項(xiàng)目又要兼顧日常使用舒適性,,那么建議您更換成18寸的米其林車輪組合。
如果您看上了大切諾基,,推薦您選購(gòu)新出的3.0L舒適導(dǎo)航版,,如果您對(duì)越野有一定的追求,那么3.6L精英導(dǎo)航版多出的空氣懸架肯定會(huì)對(duì)您有幫助,,至于將近90萬(wàn)的5.7L頂配大切,,如果您不是HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)的崇拜者,我認(rèn)為完全沒(méi)有必要,。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá) 攝影 張郁達(dá) 時(shí)睦華)
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