[汽車之家 長期測試] 大家好,,又到文化團(tuán)隊陳雷為您寫雅閣長期測試報告了,不知不覺雅閣行駛里程已經(jīng)過萬,,并進(jìn)行了第二次保養(yǎng),。隨著身邊朋友結(jié)婚生子的越來越多,兒童乘車安全成為我們這代人正在或馬上將要面對的實際問題,,多年來我們一向致力于推動兒童安全事業(yè),,因此體驗長測車的兒童安全座椅功能便成了必要且實用的項目。本期長測文章我將對雅閣的安全座椅安裝及使用進(jìn)行全面體驗,,看看雅閣對兒童安全方面的照顧是否到位,。
目前車內(nèi)兒童安全座椅的安裝方式一般有LATCH接口連接、ISOFIX接口連接和安全帶捆綁式,,我們今天使用的是一套擁有LATCH接口并可以向下兼容ISOFIX及安全帶捆綁的兒童安全座椅,,兼容性、實用性都很不錯,,下面我就將用這套兒童安全座椅來全面體驗雅閣有關(guān)兒童安全方面的設(shè)計,。
有關(guān)對雅閣兒童安全座椅方面的考察到這就全部結(jié)束了,雅閣后排各種接口豐富,,兼容性很好,,并且由于空間充裕,,無論是在安裝安全座椅還是日常使用的時候都非常輕松,總體來說表現(xiàn)令人滿意,,只是在連接LATCH接口時一定不要忘記束緊綁帶并檢查座椅是否牢固,。另外提醒各位家長,購買兒童安全座椅時一定要先弄清楚自己車上的接口類型,,按需購買,。
關(guān)于油耗:
廣汽本田雅閣長期測試車油耗記錄(儀表顯示) | |||
日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
2013年5月12日-5月24日 | 690km | 70%為城市一般擁堵路段 30%為城市/郊區(qū)通暢路段 平均速度26km/h | 9.2L/100km(非ECO模式) |
這兩周我的用車環(huán)境相對比較簡單,平時基本以擁堵的城市路況為主,,只是在第二周有過一段100km左右的中短途高速,,總共行駛里程690km。前一周半的時間內(nèi)雅閣綜合油耗有所上升,,達(dá)到了9.3L/百公里,,截止到兩周結(jié)束時雅閣綜合油耗下降到了9.2L/百公里,表現(xiàn)令人滿意,。
>>如果您對本田雅閣有任何疑問,,歡迎進(jìn)入陳雷、何寬,、胡正暘的編輯博客提問<<
總結(jié):
本期對雅閣兒童安全座椅的安裝,、使用體驗到這就告一段落了,雅閣在這方面的表現(xiàn)非常令人滿意,,體現(xiàn)了日系品牌對用戶體驗,、兒童安全方面的一貫關(guān)注。對于70,、80后這代人來說,,兒童乘車安全意識已經(jīng)慢慢在人們腦海中生根發(fā)芽,面對擺在眼前的現(xiàn)實問題,,車企在設(shè)計產(chǎn)品時對兒童安全的關(guān)注必不可少,,然而關(guān)系兒童安全的關(guān)鍵還是為人父母的安全意識,我們強(qiáng)烈呼吁有寶寶的各位一定要購買并安裝兒童安全座椅,,并祝愿所有寶寶健康成長,,永遠(yuǎn)幸福快樂,。(文/圖 汽車之家 陳雷)
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