一馬當(dāng)先,？試駕海馬M8 2.0L自動(dòng)豪華型

李洋

2013年12月21日 01:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)——中規(guī)中矩

　　下面我們移步到海馬M8的車內(nèi)，看看它的內(nèi)部設(shè)計(jì)能有怎樣的表現(xiàn),。中控臺(tái)的造型保持了外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，流暢的線條和動(dòng)感的裝飾條都在向我們展示它不同于其他對(duì)手的性格。中控臺(tái)中間控制區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜,，這種設(shè)計(jì)在薩博上出現(xiàn)的頻率最高,，意在追求一種類似于飛行員的操作感覺。

　　此種設(shè)計(jì)的好處除了增加視覺沖擊力外,，還可以方便駕駛員操作,，在一定程度上提高了行駛安全性。中控臺(tái)兩側(cè)的裝飾條和前臉的霧燈造型接近,，這可能是設(shè)計(jì)者故意為之,，為了就是能夠增加整車的整體感，自主品牌設(shè)計(jì)已經(jīng)告別了之前的簡(jiǎn)單模仿階段,，步入到真正的自主研發(fā)設(shè)計(jì)階段。

　　海馬M8方向盤上同樣設(shè)計(jì)有裝飾,，同時(shí)還有多功能按鍵,，這在目前主流車型上已經(jīng)非常普遍了。多功能按鍵手感略顯生澀,，做工方面還有提升的空間,。方向盤握感適中，真皮的品質(zhì)不錯(cuò),。

　　相比于比亞迪思銳和長(zhǎng)安睿騁來說,，海馬M8的配置可能并不能算是有優(yōu)勢(shì)的，例如雙區(qū)空調(diào),、大屏幕車載娛樂系統(tǒng)等等,，基本上同級(jí)別對(duì)手都會(huì)配備，甚至更為豐富,。顯然海馬M8并不想過分追求配置上的取勝,，而是希望能在做工、品質(zhì),、實(shí)用性方面贏得消費(fèi)者,。

　　總體來說，海馬M8在內(nèi)飾方面雖談不上令人驚艷,，但相對(duì)中庸的設(shè)計(jì)可以最大限度的滿足各種類型的消費(fèi)者,。做工和材質(zhì)選用要比以往的海馬產(chǎn)品都要好，這一點(diǎn)明顯是在設(shè)計(jì)初期就有所考慮，從結(jié)果上看還是值得肯定的,。

文章標(biāo)簽：中型車試駕評(píng)測(cè)

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海馬M8 2015款 1.8T 自動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.68秒	40.22米	9.30升
測(cè)試文章：主打空間和性價(jià)比測(cè)試海馬M8 1.8T
評(píng)測(cè)編輯-張可：	海馬M8給我最深印象的就是空間和座椅的舒適性,，另外設(shè)計(jì)也比較大氣，更為重要的是售價(jià)低,，1.8T頂配不到15萬,，極大的滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的購車三點(diǎn)需求：便宜、個(gè)大和配置高,。所以我堅(jiān)信這臺(tái)車在三線城市會(huì)得到較好的評(píng)價(jià)和認(rèn)可,。當(dāng)然，海馬接下來需要做的是提升品牌認(rèn)知度和三線城市的銷售渠道,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	海馬M8算是值得推薦的一款車型,，作為一款中級(jí)車，它有著非常舒服的座椅,，以及相當(dāng)不錯(cuò)的前后排乘坐空間,，不管是家用還是偏商務(wù)用途,，都可以讓乘客非常滿意，只是細(xì)節(jié)方面還有提升空間,，比如后排出風(fēng)口,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	海馬M8是一款中規(guī)中矩的自主品牌中型車,外形設(shè)計(jì)尚可，內(nèi)飾則有比較明顯的借鑒痕跡,。它的空間和乘坐舒適性是優(yōu)勢(shì),，在國內(nèi)中型車市場(chǎng)的壓力還是比較大的，目前一些合資中型車的入門款型也已經(jīng)拉低到了15萬,，所以這將是艱難的一步,。

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