一馬當先,？試駕海馬M8 2.0L自動豪華型
空間表現(xiàn)——同級別中最好的
海馬M8在乘坐空間方面的表現(xiàn)讓我有些驚訝，雖然是2800mm的軸距,，但177cm的乘坐者可以獲得三拳多的腿部空間和一拳的頭部空間，完全超越了同級競爭對手,，放在中大型車的級別中,，這樣的表現(xiàn)也算是非常不錯的,。
海馬汽車的工程師是通過怎樣的方式做到的，我們不得而知，但這與它緊湊的外觀形成了鮮明的對比,。可能誰都沒想到這個看起來像一臺“大緊湊型”的海馬M8能有如此的乘坐空間。目前不少廠家認為后排乘坐者的舒適性是需要足夠大的腿部空間,，因此盲目的加長或者想盡一切辦法來實現(xiàn)這一目的,，而忘記了其實與乘坐者最密切相關(guān)是座椅的舒適性,。
而海馬M8在另一方面又讓我驚訝，全車座椅是我對它印象最深刻的,。眾所周知,，日產(chǎn)天籟的座椅可以算作是同級別中最為舒適的，最起碼我是這樣認為的,。不知海馬是從哪里取經(jīng)歸來,，把M8的座椅打造成接近天籟的舒適度，甚至于我會誤認為這就是天籟的座椅,。
舒服的像沙發(fā),，這一點也不為過，柔軟,、富有彈性,，寬大厚實的座墊可以將你的臀部包裹起來，而中間位置的海綿又起到了一定的支撐,，總的來說,，要給這套座椅打分的話，10分是滿分,，我會給到9.5分,。豪華型主駕駛位配備8向電動調(diào)節(jié)、座椅記憶,、前排加熱,、腰靠等功能，這樣下來這套座椅的整體舒適性就又上了一次檔次,。
海馬M8車內(nèi)的儲物空間并不能算太多,，這可能是一個小小的遺憾吧，雖然在換擋桿后面設(shè)計了隱藏式儲物格，但其實可以用到的儲物空間并沒有幾處,。前排中央扶手箱具有分層開啟的功能,，下層可以放置一些不常用的物品,，上層放零錢和手機會比較方便,。
海馬M8的后備廂只能通過車內(nèi)或者遙控鑰匙開啟,，如果能在后備廂蓋上加入開啟裝置,，這樣操作起來就會更順手。另外,，就是后備廂中折了一鍵放倒后排靠背的功能,，雖然想法非常好,，但實際操作并不是那么理想,，由于靠背之間的阻力太大，導(dǎo)致靠背無法自動放倒,，還是需要到前面拉倒靠背,，建議廠家再優(yōu)化一下。
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中型車試駕評測
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