至此,，嘉年華1.0 GTDi自動(dòng)勁動(dòng)型的最重點(diǎn)部分內(nèi)容已經(jīng)跟大家介紹完畢，但眼前還有幾個(gè)問(wèn)題需要跟大家探討,。

◆ 問(wèn)：它的外形與2013款1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型是否有很大的區(qū)別,？

　　答：否！它的外觀設(shè)計(jì)與2013款1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型99%一致,，1%的差別來(lái)自于車尾“長(zhǎng)安福特”標(biāo)識(shí)下面多了一個(gè)EcoBoost標(biāo)識(shí),，以表明自己的身份。

　　與阿斯頓·馬丁家族式前臉相仿的設(shè)計(jì),，讓它看上去個(gè)性張揚(yáng),，十分的不低調(diào)。這個(gè)設(shè)計(jì)得到了很多人的贊賞,，但是作為09款嘉年華的車主,，其實(shí)我對(duì)這樣的前臉設(shè)計(jì)頗有微詞，“很個(gè)性但并不是很和諧”是我對(duì)它的看法,。當(dāng)然,，如果它能換上嘉年華ST那個(gè)前臉，那就另當(dāng)別論了,，事實(shí)上很多現(xiàn)款嘉年華的車主也在期待這樣的改裝件出現(xiàn),。依我所見，目前把福特這個(gè)全新家族式前臉運(yùn)用得最好的是新蒙迪歐,，感覺(jué)其它車型或多或少會(huì)有一點(diǎn)突兀感,。

◆ 問(wèn)：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置與2013款1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型是否有很大的區(qū)別？

　　答：否,！車內(nèi)的一切與現(xiàn)款1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型別無(wú)二致,。動(dòng)感前衛(wèi)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)已為人熟悉，福特SYNC系統(tǒng),、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等2013款嘉年華1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型上的重點(diǎn)配置一項(xiàng)不缺,。

　　車內(nèi)的乘坐空間也不會(huì)有任何的變化,，上面是我試駕2013款嘉年華1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型時(shí)的空間體驗(yàn)圖,，以我1.79米身高來(lái)看，它的車內(nèi)空間勉強(qiáng)足夠,，坐在后排時(shí)稍有壓抑感,。

◆ 問(wèn)：預(yù)測(cè)價(jià)格是多少？上市時(shí)間是,？

　　答：它是在現(xiàn)款1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型的基礎(chǔ)上更換發(fā)動(dòng)機(jī)得來(lái)的車型,，后者的官方售價(jià)是11.69萬(wàn)元，那么可以肯定它的官方售價(jià)不會(huì)低于11.69萬(wàn)元,。畢竟在配置相同的情況下,，它的動(dòng)力有明顯的提升，而且售價(jià)再往下調(diào)就會(huì)與運(yùn)動(dòng)型重疊了,。另外,，根據(jù)之前的報(bào)道，它的上市時(shí)間預(yù)計(jì)在今年的第一季度,。

◆ 問(wèn)：上市以后,，它將會(huì)以什么身份出現(xiàn)？

　　答：根據(jù)目前嘉年華的車系布局以及市場(chǎng)調(diào)查情況來(lái)看,，它將會(huì)替代現(xiàn)款1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型,，并且以嘉年華車系的頂配身份出現(xiàn)。目前廣州,、深圳和佛山三地已經(jīng)不接受現(xiàn)款1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型的訂單,，但不排除部分地區(qū)還會(huì)有庫(kù)存車銷售。

◆ 問(wèn)：上市以后,，它將要面對(duì)什么壓力,？

　　從目前市場(chǎng)的反饋來(lái)看，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的熱情有開始從微型車,、小型車過(guò)渡到緊湊型車的趨勢(shì),。在同等花費(fèi)12萬(wàn)元的情況下，多數(shù)人往往愿意再加點(diǎn)錢購(gòu)買高一個(gè)級(jí)別的合資緊湊型車,，意味著到它的購(gòu)買群體將會(huì)越來(lái)越狹窄,。

『上海大眾POLO』

　　除此以外，來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的壓力也不小,，最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾POLO在市場(chǎng)上有著非常不錯(cuò)的銷量,。雖然POLO的性價(jià)比不高，但品牌的影響力以及長(zhǎng)期積累下來(lái)的用戶口碑,，為它確保了穩(wěn)定的銷量,。當(dāng)然，起亞K2、本田飛度,、去年剛上市的YARiS L致炫、全新威馳等車型也會(huì)給它帶來(lái)一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力,。

『經(jīng)典�,？怂�』

　　未來(lái)將會(huì)作為嘉年華車系頂配的它,，還需要面對(duì)兄弟經(jīng)典福克斯帶來(lái)的壓力,。經(jīng)典�,？怂沟男詢r(jià)比高，而且相對(duì)高一個(gè)級(jí)別,，處于同一個(gè)展廳,，價(jià)格有所重疊的它們，消費(fèi)者的注意力很容易就被吸引過(guò)去了,。

◆ 問(wèn)：作為老嘉年華車主,，我如何看待嘉年華1.0 GTDi自動(dòng)勁動(dòng)型？?jī)?yōu)點(diǎn)有哪些,？缺點(diǎn)又有哪些,？

　　答：現(xiàn)款嘉年華上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上雖然相對(duì)09款有一定的提升，但仍然停留在夠用的水平上,。在換上1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后,，它的動(dòng)力很充沛，開起來(lái)活力十足,，在動(dòng)力上相對(duì)現(xiàn)款車型搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的進(jìn)步,。同時(shí)，它的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性,、震動(dòng)及噪音的抑制能力也一點(diǎn)不遜色于那臺(tái)四缸的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天問(wèn)題得到了比較妥善的解決。坦白地說(shuō),，這臺(tái)1.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)確實(shí)讓我意外,，我認(rèn)為這一次換“心”給它帶來(lái)了質(zhì)的提升。除此以外,，被保留下來(lái)的駕駛樂(lè)趣,、豐富的配置等，還是比較值得欣喜的,。

　　當(dāng)然,，它還有很多地方需要提升，比如車內(nèi)空間偏小、做工欠佳,、車內(nèi)人性化有待完善等問(wèn)題,。其實(shí)，這些也是現(xiàn)款嘉年華上需要提升的地方,，不僅僅是針對(duì)我今天試駕的嘉年華1.0 GTDi自動(dòng)勁動(dòng)型,。（攝、圖,、文/汽車之家 何家榮 協(xié)助/陳海傭）

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