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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

夠不夠?qū)嵱茫?豐田威馳1.5L自動(dòng)擋評(píng)測(cè)

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內(nèi)飾

豐田一汽豐田威馳2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版

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  威馳的中控臺(tái)回歸到傳統(tǒng)布局,,T型的中控臺(tái)層次感很強(qiáng)。雖然整體用料都是硬塑料,,但表面的“皮革紋路和假縫線”足以以假亂真,,不親自用手摸一下還真會(huì)被它“蒙混過關(guān)”。

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  中控臺(tái)上半部分是音響控制區(qū),除了常規(guī)的收音機(jī),、CD機(jī)外,,還提供AUX和USB接口。通過我們的體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)威馳的USB接口對(duì)于蘋果設(shè)備的兼容性很高,,不僅可以在小屏幕上顯示中文歌名,,還可以通過車輛對(duì)播放列表、專輯等進(jìn)行控制,,這點(diǎn)對(duì)于喜愛音樂的年輕消費(fèi)者來(lái)說非常實(shí)用,。但是對(duì)于安卓系統(tǒng)的匹配有些問題,無(wú)法識(shí)別手機(jī),。

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  三圓形手動(dòng)空調(diào)旋鈕的樣式再普通不過了,,旋鈕個(gè)頭很大,但轉(zhuǎn)起來(lái)阻尼有點(diǎn)大,,有些發(fā)澀的感覺,,特別是出風(fēng)位置選擇按鈕。這樣的工藝出現(xiàn)在一臺(tái)10萬(wàn)元的家用車上實(shí)在不應(yīng)該,,希望豐田在小改款時(shí)加以改進(jìn),。內(nèi)外循環(huán)切換采用了非常復(fù)古的撥桿式,雖然缺乏新意,,但一切還是以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn),。

豐田一汽豐田威馳2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版

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  威馳上的三輻真皮方向盤是整車內(nèi)飾的亮點(diǎn),底部略微削平的設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),,握感也很飽滿,。方向盤上有音響和行車電腦的控制鍵。同級(jí)別中不多見的定速巡航控制鍵被放置在方向盤后面,,也是典型的豐田式布局,。定速巡航是這個(gè)級(jí)別不常見的配置,不過它的利用率似乎并不高,。

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  三炮筒式儀表盤采用藍(lán)底白字的配色,,讀數(shù)很清晰。但是沒有水溫表對(duì)于北方用戶來(lái)說不太方便,,另外就是行車電腦只在頂配車型上出現(xiàn),,在對(duì)級(jí)別對(duì)手中并沒有優(yōu)勢(shì)。

豐田一汽豐田威馳2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版

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  無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)在日常使用中方便又有面子,,不過既然這樣的配置都有了,,還不如給我們配個(gè)四門一鍵升降或者是自動(dòng)大燈什么的更實(shí)在。

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  威馳的頂配和次頂配車型配備了電動(dòng)天窗,,天窗的面積在同級(jí)別中算大的,,并且?guī)缀蹩梢酝耆蜷_,,能夠提供不錯(cuò)的采光。另外天窗的防夾系統(tǒng)反應(yīng)很快,,稍微施加一個(gè)反作用力就能使天窗退回,,可以起到很好的保護(hù)作用。

● 內(nèi)飾總結(jié)

  從上代威馳稍顯另類的中置儀表盤回歸到現(xiàn)在的傳統(tǒng)布局,,新威馳的內(nèi)飾造型更符合大眾審美也更實(shí)用,,雖然用料一般,但整體做工不錯(cuò),,符合中庸的定位,。而在配置方面,像無(wú)鑰匙啟動(dòng),、定速巡航這樣拔高的配置固然是好,,但我們更希望看到自動(dòng)大燈、一鍵車窗,、標(biāo)配行車電腦這樣更接地氣的配置出現(xiàn),。

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    測(cè)試文章:再接再厲 2017款威馳1.5L CVT性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    原來(lái)威馳上面那臺(tái)4AT其實(shí)也很平順可靠,,只不過因?yàn)閾跷簧伲胍粲悬c(diǎn)大,。這次換裝了CVT,,效果出眾,原來(lái)的劣勢(shì)不僅沒了,,還成為了優(yōu)勢(shì),,這就是它帶給我的驚喜。威馳本身就是一款好開,、省心的家用車,,現(xiàn)在它更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    換完CVT之后的威馳真是太順手了,,即便沒有運(yùn)動(dòng)模式,,它也能根據(jù)踩下油門的深度和速度,立刻反應(yīng),,把發(fā)動(dòng)機(jī)帶到一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速上,,這時(shí)候輸出的動(dòng)力總能符合我的預(yù)期。它倆的配合之默契,,就像兩個(gè)心有靈犀的搭檔一樣:我剛開口你就知道我要說什么,。這感覺太棒了。再加上全系標(biāo)配ESC這樣超越同級(jí)的配置水平,,就算發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音略大,,我還是強(qiáng)烈推薦它。當(dāng)然我要提醒一下,,它的方向盤不能前后調(diào)節(jié),,各位最好先去4S店試試駕駛位的坐姿合不合適。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CVT絕對(duì)是最適合威馳的變速箱,,無(wú)論是發(fā)揮動(dòng)力還是控制轉(zhuǎn)速,,這部CVT做的都太好了。現(xiàn)在的威馳是個(gè)很好開,,很實(shí)用的產(chǎn)品,,相比同價(jià)位中國(guó)品牌車型,配置只是唯一劣勢(shì),。

  • 威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:夠不夠?qū)嵱茫?豐田威馳1.5L自動(dòng)擋評(píng)測(cè)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這一代威馳的造型比上一代時(shí)尚靚麗多了,,不過比起設(shè)計(jì)上更大膽的兄弟車型——廣汽豐田YARiS L 致炫來(lái)講,它依舊屬于內(nèi)斂型的,。再加上三廂的造型,,對(duì)于購(gòu)車思想比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者來(lái)說,它很對(duì)胃口,。不過,,4AT會(huì)擋住一些消費(fèi)者,,盡管它的綜合表現(xiàn)很好,但消費(fèi)者都是“貪婪”的,,他們會(huì)覺得如果是6AT會(huì)更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    中庸、實(shí)用的威馳,,買家庭代步車值得考慮,,從設(shè)計(jì)方面看,這一代威馳比上一代時(shí)尚的多,。另外延續(xù)使用4AT的策略,,也證明豐田還是以盈利主導(dǎo)的車企。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳秉承著豐田車型的一貫特點(diǎn)——中庸實(shí)用,。在車內(nèi)的各個(gè)方面沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或不足,。搭載4速自動(dòng)變速箱從情感層面上怎么都說不過去,但加速的平順性和加速成績(jī)都還不錯(cuò),,油耗水平更是低出預(yù)期,。總之它可以很好地滿足家用代步車的基本要求,。

  • 威馳 2008款 1.3L GL-i AT 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的體驗(yàn)讓我印象很深,,這也是我從業(yè)以來(lái)第一次看到一款完全為女性所設(shè)計(jì)的車輛,廠商發(fā)布會(huì)給出的11張女性用戶的面孔也給出了我們測(cè)試的目標(biāo),,那就是論證新威馳是否適合女性駕駛,。結(jié)果是喜憂參半,讓我比較高興的是,,新威馳在女性化特有需求方面做的較為到位,;讓我失望的是,新威馳在豐田一貫做的不錯(cuò)的用戶人性化配置上又出現(xiàn)了明顯缺憾,。至于性能和操控,,這都是女性不關(guān)注的,我也就不評(píng)論了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的境遇可不像它的前輩那么好,,記得幾年前威馳上市時(shí)小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還不像現(xiàn)在這么白熱化,這也迫使新威馳要比它的前輩有更多的本領(lǐng),。不過實(shí)際上,,新威馳并沒有給我?guī)?lái)眼前一亮的感覺。全新的外型還需要時(shí)間才能接受,,內(nèi)飾也沒有質(zhì)的提升,,甚至比市場(chǎng)上的一些老車型還有些差距。如果以女性為目標(biāo)客戶群,動(dòng)力較弱還能讓人理解,,但噪音控制可真不怎么樣,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    與老款相比,新威馳的改變讓人有點(diǎn)陌生,,更時(shí)尚,、更可愛的設(shè)計(jì)好像只為了女性而生,而運(yùn)動(dòng)款應(yīng)該更能刺激年輕的男性消費(fèi)者,。新威馳駕乘風(fēng)格以輕松、舒適為主,,座椅設(shè)計(jì),、方向力度都符合這一理念;1.3 VVT-i+4AT的表現(xiàn)也是如此,,不要指望它能帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺,,因?yàn)檫@并不是它的賣點(diǎn)。

  • 威馳 2005款 1.5L GL-i MT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 44.34 --
    測(cè)試文章:全面顯著提升,!威馳 VS 新威馳VVT-i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    測(cè)試之前可以預(yù)計(jì)到VVT-i會(huì)帶來(lái)一些性能方面的提升,。測(cè)試成績(jī)也和我們預(yù)料的差不多,比較出色,。除了性能讓我比較滿意的是離合和變速箱,,這兩個(gè)感覺非常“清晰”的家伙給我了驚喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    性能是我首要追求的東西,。先進(jìn)的VVT-i給感覺比較老的威馳帶來(lái)了新的活力。豐田的對(duì)威馳的定位也終于明確下來(lái)了,。整體來(lái)說,,我對(duì)新威馳比較滿意!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳的內(nèi)飾的確不錯(cuò),,比老款清新了很多,,并且也增加了點(diǎn)實(shí)用的小配置。不過作為小型車,,空間沒比微型車大多少,,這點(diǎn)可能對(duì)于后排乘客來(lái)說比較辛苦,也是新威馳比較大的遺憾,。

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威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版

指導(dǎo)價(jià):11.28萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 107馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)