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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

離三叉戟最近的一次 試瑪莎拉蒂Ghibli

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駕駛:狂野的漢子也有溫柔的一面

  這臺(tái)外在狂野,能發(fā)出駭人聲浪的瑪莎拉蒂,,也有自己溫柔的一面,。不要被外表嚇倒,其實(shí)它并不可怕,。普通模式,,油門(mén)響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性都充分照顧了日常行駛的舒適性,你完全不需費(fèi)力去討好油門(mén)踏板,,Ghibli S Q4也會(huì)給你一個(gè)溫柔的反饋,,其實(shí)它還是很易于駕駛的。

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂Ghibli2014款 3.0T S Q4

  不過(guò),,低速時(shí)不管開(kāi)啟哪種模式,,排氣聲音都出奇的大,在耳邊嗡嗡的,。估計(jì)這也跟它的無(wú)框車(chē)門(mén)隔音效果不好有關(guān),,總之此時(shí)后排的乘客會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)崩潰。

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂Ghibli2014款 3.0T S Q4

  速度跑起來(lái)之后,,那種嗡嗡聲會(huì)漸漸消失,,這時(shí)候你車(chē)?yán)锏某丝蜁?huì)懈怠下來(lái)。等他們放松了警惕,,我們來(lái)玩?zhèn)游戲,,按下?lián)醢雅赃叺腟PORT按鈕,然后踩一腳全油門(mén),。強(qiáng)烈的推背感和超級(jí)跑車(chē)一般毫無(wú)修飾似的排氣轟鳴接踵而至,,睡著的女生準(zhǔn)得驚醒,驚醒之后開(kāi)始尖叫,。不過(guò),,可別忘了趕在鏗鏘的換擋聲之前收油,因?yàn)槟泷R上就要超速了。

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂Ghibli2014款 3.0T S Q4

  事實(shí)上,,在城市道路中Ghibli能帶給你的刺激也僅限于此了,。除了速度和聲音之外,它所表現(xiàn)出的操控感并不強(qiáng)烈,。比如說(shuō)它的轉(zhuǎn)向其實(shí)并不那么神經(jīng)質(zhì),,初段多少留了一些曠量,另外路感也不多,,以供舒適巡航之用,。轉(zhuǎn)向的力度也并不沉,而且比較粘手,,回正力度很弱,,一副標(biāo)準(zhǔn)豪華轎車(chē)的樣子。

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂Ghibli2014款 3.0T S Q4

  包裹能力很強(qiáng)的前后排座椅令人印象深刻,,特別是沙發(fā)一樣的前排,,對(duì)于我這種中等身材的人來(lái)說(shuō)非常合適�,?勘澈妥鶋|都很柔軟,,比總裁的前排座椅還軟不少,背部和左右都有支撐,,坐進(jìn)去非常舒服,。后排左右兩側(cè)的座椅也是一樣,座墊向下后方傾斜,,坐上有種陷進(jìn)去的感覺(jué),。不過(guò),后排中間的座椅就差太多了,,坐墊非常高,,而且只能叉著腿坐,沒(méi)法長(zhǎng)時(shí)間坐人,。

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂Ghibli2014款 3.0T S Q4

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂Ghibli2014款 3.0T S Q4

  Ghibli的底盤(pán)調(diào)校很見(jiàn)功底,,側(cè)向支撐飽滿,舒適性也不差,。即便懸架的行程很短,,但經(jīng)過(guò)凹凸不平的路面時(shí),你仍舊能感覺(jué)到車(chē)身有一點(diǎn)忽悠,。如果選裝了Skyhook電磁減振系統(tǒng),,你可以通過(guò)擋把旁邊的按鈕來(lái)激活懸架的運(yùn)動(dòng)模式。激活后,,車(chē)身的振動(dòng)明顯減少,,不過(guò)依舊保持良好的顛簸過(guò)濾能力,,可以說(shuō)是兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)。

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂Ghibli2014款 3.0T S Q4

  對(duì)于Q4四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),,雖然我可以通過(guò)行車(chē)電腦顯示屏知道它一直在兢兢業(yè)業(yè)的工作,,不過(guò)我暫時(shí)還無(wú)從了解它對(duì)車(chē)輛操控性的幫助有多大。因?yàn)樵囻{的時(shí)間太短了,,而且都是在公共道路上,我沒(méi)法做激烈的動(dòng)作,。不過(guò)有一點(diǎn)值得肯定:每次全力加速時(shí)Ghibli S Q4的尾部都不曾有過(guò)任何躁動(dòng)的跡象,,Q4系統(tǒng)起了決定性作用。如果換做是后驅(qū),,僅靠275mm的寬后胎估計(jì)不足以抵擋550�,!っ椎膹�(qiáng)大扭矩,車(chē)尾應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)滑移,,然后被MSP電子穩(wěn)定程序叫停,。

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂Ghibli2014款 3.0T S Q4

  想想也對(duì),就連瑪莎拉蒂GT也保留了相當(dāng)程度的舒適性和實(shí)用性,,何況是Ghibli這臺(tái)四門(mén)轎車(chē)呢,。運(yùn)動(dòng)分好幾種,也許只有MC12那樣原廠狀態(tài)直接能夠參加世界級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽的車(chē)才能算作是純粹的運(yùn)動(dòng),。而Ghibli自有它自己的任務(wù),,它必須能舒舒服服巡航,輕輕松松載上4-5個(gè)人,。至于特別的聲浪,,只是調(diào)味劑而已。當(dāng)然,,Ghibli也會(huì)憑借這個(gè)優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前凸顯出自己的個(gè)性,。

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  • Ghibli 2014款 3.0T S Q4 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.12 36.17 13.20
    測(cè)試文章:依存信仰 測(cè)瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    作為全品牌里的入門(mén)級(jí)車(chē)型,,Ghibli首先以?xún)r(jià)格吸引到很多人的關(guān)注,。深入了解后會(huì)發(fā)現(xiàn)Ghibli有著自己鮮明的個(gè)性。只有堅(jiān)定秉承運(yùn)動(dòng)至上的態(tài)度的消費(fèi)者才會(huì)和瑪莎拉蒂Ghibli情投意合,,所以這款車(chē)的受眾面并不大,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    能給人強(qiáng)烈感官刺激的小眾四門(mén)轎車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣營(yíng)造的戰(zhàn)斗氛圍足以讓人得到置身超級(jí)跑車(chē)之中的感覺(jué),。盡管Ghibli的價(jià)位已經(jīng)被拉到“ABB級(jí)別”,,但別忘了選裝費(fèi)用和高昂的維修、保養(yǎng)等費(fèi)用,,沒(méi)有良好經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的話,,還是得掂量掂量。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Ghibli入門(mén)版的價(jià)格甚至不到90萬(wàn)元人民幣,,對(duì)有些人來(lái)說(shuō)這無(wú)疑讓瑪莎拉蒂離現(xiàn)實(shí)生活又近了一步,。它擁有撩人的聲浪以及優(yōu)秀的駕駛感受,另外還有可以坐人的后排座椅,,樂(lè)趣足夠,,也適合分享。

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Ghibli 2014款 3.0T S Q4

指導(dǎo)價(jià):139.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 409馬力...
變速箱:8擋手自一體