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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

駕駛感受運動化 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這次我開著全新的起亞K3S上路,,受到不少年輕人關(guān)注,,其中還有現(xiàn)款K3車主過來向我詢問這款新車的信息,我直奔主題的告訴他:開起來比K3運動多了,�,?粗Щ蟮谋砬椋路鹞以谡f謊一般,,可是我并沒有,。

  K3S是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的最新車型,基于美版Forte兩廂版改進(jìn)而來,,所以無論從外觀上還是車系名字,,都給人感覺這不就是兩廂版的K3嗎?說實話在試駕之前我也是這么認(rèn)為的,,不過真正駕駛了一段時間,,我發(fā)現(xiàn)事情確實不是這么簡單。

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試駕車型

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K3S2014款 1.6L 自動Premium

起亞K3s車型
車型變速箱
K3S 1.6L GL6速手動
K3S 1.6L GL6速手自一體
K3S 1.6L GLS6速手動
K3S 1.6L GLS6速手自一體
K3S 1.6L DLX6速手自一體
K3S 1.6L Premium6速手自一體

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  本次起亞K3S一共推出了6款車型,,我們的試駕車為1.6L Premium AT版,,是車系中最頂配的版本,搭配1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱,,顏色為新雅藍(lán),。

外觀:采用最新的家族式前臉 與速邁相同 車尾設(shè)計動感

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K3S與競爭對手尺寸對比(單位mm)
車型軸距
起亞K3S4365178014602700
福克斯兩廂4368182314832648
別克英朗XT4419181414872685

  起亞K3S的車身尺寸在競爭對手中身材算不上魁梧,,但“肚量”是最大的,,軸距達(dá)到了2700mm,這樣的數(shù)據(jù)在緊湊型車當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,,所以我推測它在縱向空間方面的表現(xiàn)應(yīng)該不次,,在后面實際體驗中我證實了自己的判斷。

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  家族式的大嘴進(jìn)氣格柵搭配上挑的日間行車燈是整個前臉活力的來源,,這個設(shè)計概念在引入時受到了很多好評,,有一定的視覺沖擊力但不會給人過于兇猛的感覺,符合這個車的定位,,年輕的男女應(yīng)該會對它頗有好感,。

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  輪圈的樣式很新穎,五輻式刀片的造型轉(zhuǎn)動起來一定很好看,,輪胎為韓國本土品牌NEXEN(耐克森)的產(chǎn)品,,尺寸為215/45 R17,在緊湊型車當(dāng)中算奢侈配置,,但令人遺憾的是只有頂配車型會采用這樣的組合,。中低配車型會分別配備205/55 R16,、195/65 R15的輪胎。

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  車尾的造型是整個車的亮點所在,,由許多微微上翹的曲線構(gòu)成,,就像運動員的屁股顯得彈性緊繃,沒有一絲贅肉,,會讓人駐足觀望,。排氣管雖然只有一個,但口徑很粗,,足足有11厘米,,基本上是一位成年男性的手掌寬度。

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起亞K3S 2014款 1.6L 自動Premium

指導(dǎo)價:14.38萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.6L 128馬力...
變速箱:6擋手自一體