● 國產(chǎn)新A3試駕體驗

　　說完大家熱議的話題,，下面就談?wù)劚酒�文章的另一個重點——駕駛感受,。與進口新A3不同的是，國產(chǎn)車型使用的是1.4TFSI發(fā)動機,，其最大輸出功率為150馬力（110kW）/5000-6000rpm,，峰值扭矩達到了250牛·米/1750-3000rpm,，發(fā)動機參數(shù)與國產(chǎn)高爾夫七頂配高功率版完全一致,。

　　傳動部分，國產(chǎn)新A3 1.4TFSI車型均匹配的是7速S tronic雙離合變速器,，官方給出的0-100km/h加速時間為8.4秒,，極速可以達到213km/h，綜合百公里油耗為5.5L/100km,。（注：由于這次試駕體驗環(huán)節(jié)為短途車隊跟隨體驗,，所以無法進行加速、噪音和油耗等測試,，待我們?nèi)蘸竽玫綔y試車后會對這些內(nèi)容進行詳細介紹）

　　在握住奧迪國產(chǎn)新A3方向盤之前,，我對它1.4TFSI發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)很感興趣，要知道它相比于進口新A3所使用的1.8TFSI發(fā)動機功率只少了30馬力,，峰值扭矩則同樣為250N·m,，而它實際表現(xiàn)也讓我印象深刻。

　　掛入D擋,，國產(chǎn)新A3總體表現(xiàn)很溫順,，緩踩油門踏板發(fā)動機2000轉(zhuǎn)以內(nèi)會乖乖升擋，當(dāng)我想超車深踩油門后,，電腦判斷降擋的時間需要至少1秒,，而且轉(zhuǎn)速提升也不夠迅速，實話講,，我不喜歡它這股溫柔勁兒,，所以我迫不及待的掛入S擋來看看它“暴躁”的一面。

　　奧迪國產(chǎn)新A3的D擋和S擋變化十分明顯,，在S擋下它油門響應(yīng)和降擋速度明顯積極起來,，全油門后基本與我腳下同步進行加油降擋動作，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升很快,，松開油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)一定時間,，保證你下一次加速有充足的動力釋放。另外這臺發(fā)動機中后段（4500轉(zhuǎn)后）顯得有些疲態(tài),，不過它中段之前表現(xiàn)還是非常不錯的,，可以帶來一定推背感,。

　　轉(zhuǎn)向方面，國產(chǎn)新A3的指向準(zhǔn)確,，而且路感很強,，不管是高速過彎還是變相超車都能給我十足的信心，而且方向盤握感舒服,，加上S擋給我的快感讓我喜歡上駕駛它的感覺,。不過遺憾的是，這次試駕的國產(chǎn)新A3均沒有配備駕駛模式選擇功能,，所以沒有體驗到舒適和運動模式下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的變化,。

　　在懸架方面,，奧迪國產(chǎn)新A3韌性很足,，調(diào)校感覺上不軟不硬，過坑洼路段也不會有十分強烈的顛簸感,，減振器回彈有力,，沒有多余的車身晃動，底盤總體感覺很“整”,，可以體會到奧迪工程師對于它調(diào)校方面的“用心”,。

● 全文總結(jié)：

　　最后回歸到我文章開頭的話題，奧迪國產(chǎn)新A3是不是可以簡單理解為一個換標(biāo)和換造型的高爾夫七,？與它接觸過后我認為,，國產(chǎn)新A3不僅僅是換個造型和打上豪華品牌標(biāo)簽?zāi)敲春唵巍Ｅ渲梅矫娴奶嵘�,、在底盤結(jié)構(gòu)上的變化,，以及更好的底盤調(diào)校讓它成為一款綜合能力更加出色的緊湊型轎車，依托于奧迪的品牌價值,，使它可以被稱為真正意義上的豪華緊湊型車,。

　　再談?wù)剝r格，國產(chǎn)新A3的售價區(qū)間為19.99萬-28.67萬,，而高爾夫七1.4TSI高功率版車型市場價格為18.29萬元人民幣,，對比一下，它們價格差從1.7萬到10.38萬元,，即使不論品牌價值,，奧迪新A3還是在做工,、配置和底盤結(jié)構(gòu)等方面有一定優(yōu)勢，我個人認為不會有太多人會愿意選擇高爾夫七這款頂配高功率版吧？起碼自從A3上市到本篇文章截稿，身邊的媒體同行和朋友都跟我反饋過，他們說：“能給我一個選擇高爾夫七的理由嗎,？”我隨后想了想回答：“它有七代車型的歷史文化,，而A3只有三代而已。”

　　更厲害的是,，這次奧迪國產(chǎn)A3的定價下探到20萬內(nèi)，對于進口奔馳A級（售價區(qū)間為25.2萬-35.8萬）和寶馬1系（區(qū)間為24.2萬-50.5萬）的低配車型來說,，這位姍姍來遲的小伙子（2012年9月奧迪新A3兩廂發(fā)布,，三廂則于2013年3月在海外首發(fā)）給了前者一次有力的回擊，并掀起了豪華緊湊型車的價格大戰(zhàn),。接下來國產(chǎn)新A3還會陸續(xù)補充三廂版車型,，而不久后1.8TFSI版本也會實現(xiàn)國產(chǎn)化，屆時該車性價比可能會更高,，市場前景被看好,。（圖/文 汽車之家 興珉）

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