[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在這次試駕之前,，我特別留意了奧迪全新A3上市文章中大家對(duì)國(guó)產(chǎn)兩廂車型的評(píng)價(jià)，總結(jié)發(fā)現(xiàn)最多的評(píng)論就是“豪華高爾夫七來(lái)了”,、“這不就是換奧迪車標(biāo)的高爾夫七嗎,？”。在我看來(lái),，大家對(duì)它有這樣的印象并不奇怪,，與高爾夫七共線生產(chǎn)（一汽-大眾佛山工廠），使用同一平臺(tái)（MQB）,，并搭載賬面數(shù)據(jù)完全相同的1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),。當(dāng)我親身接觸到國(guó)產(chǎn)A3時(shí)發(fā)現(xiàn)，它不僅僅是套上了豪華品牌的“外套”那么簡(jiǎn)單,，其還在做工,、配置,、懸架、調(diào)校等方面有自己的優(yōu)勢(shì),，另外相比于引入國(guó)內(nèi)的進(jìn)口A3,，國(guó)產(chǎn)車型在設(shè)計(jì)上也存在一些不同。

　　本篇文章主要針對(duì)國(guó)產(chǎn)新A3特點(diǎn)進(jìn)行介紹,，內(nèi)容包含與進(jìn)口車型設(shè)計(jì)上的不同,、相比高爾夫七它豪華在哪兒？最后還有簡(jiǎn)短試駕的體驗(yàn)報(bào)告,。不過(guò)如果您對(duì)進(jìn)口新A3更感興趣,，可以看看我的同事盛元珺不久前對(duì)A3進(jìn)口車的試駕體驗(yàn)，里面詳細(xì)介紹了進(jìn)口A3配置,、平臺(tái),、空間以及動(dòng)力表現(xiàn)。

● 在售國(guó)產(chǎn)新A3設(shè)計(jì)與進(jìn)口車的不同

　　3月21日,，奧迪方面公布了新A3共8款車型的中國(guó)地區(qū)售價(jià),，其中包含了4款國(guó)產(chǎn)兩廂車型，而進(jìn)口兩廂相比國(guó)產(chǎn)車型在造型設(shè)計(jì)方面略有差異,，主要原因是進(jìn)口車型標(biāo)配了S line運(yùn)動(dòng)套件,，而國(guó)產(chǎn)車型則均為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，區(qū)別主要體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)上,。

　　首先在外形方面，國(guó)產(chǎn)新A3前臉下方兩側(cè)霧燈周圍裝飾采取條紋設(shè)計(jì),，并使用了立體感更強(qiáng)的鍍鉻裝飾,。在側(cè)面，國(guó)產(chǎn)A3取消了銀色行李架（提供選裝,，價(jià)位為2800元）,，側(cè)裙的設(shè)計(jì)也有變化，同時(shí)尾部保險(xiǎn)杠下方的黑色裝飾板樣式有所改變,，總體而言,，我認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)A3外形設(shè)計(jì)不如進(jìn)口新A3動(dòng)感,。

　　內(nèi)飾方面,，國(guó)產(chǎn)新A3相比進(jìn)口帶S line套件的車型區(qū)別并不大，采取奧迪稱之為“Less is more”的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)理念,。另外據(jù)編輯了解,，國(guó)產(chǎn)新A3的低配車型會(huì)使用5.8英寸的低分辨率中控屏，顯示效果相比7英寸顯示屏?xí)�差一��,，同時(shí)功能也會(huì)減少,，而兩款顯示屏均為電動(dòng)升降,。不過(guò)這次試駕的車型并沒(méi)有低配試駕車。

● 尺寸變化不大

　　奧迪國(guó)產(chǎn)新A3兩廂在車身尺寸方面相比進(jìn)口車型存在一些差異,，長(zhǎng)度和軸距的差距很小,，據(jù)廠家人員介紹，這與中,、德間尺寸測(cè)量的方法不同有關(guān),，實(shí)際上兩車的結(jié)構(gòu)是完全相同的。

　　通過(guò)我們的實(shí)測(cè)來(lái)看,，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整到舒適的坐姿后,，不管是前排和后排頭部空間都有一定富裕，后排腿部空間也可以達(dá)到一拳的距離,，整體表現(xiàn)能讓人滿意,。

● 相比高爾夫七，國(guó)產(chǎn)A3除了品牌之外豪華在哪兒,？

　　說(shuō)完與進(jìn)口車型的區(qū)別,，下面來(lái)談?wù)劥蠹沂�分關(guān)心的話題，國(guó)產(chǎn)新A3和國(guó)產(chǎn)高爾夫七有何不同,，總結(jié)下來(lái),，主要有以下幾個(gè)方面：

懸架不同：使用多連桿后獨(dú)立懸架

　　相信了解高爾夫七的朋友都知道，相比第六代,，它更換了非獨(dú)立扭力梁式后懸架,，而同出自一個(gè)平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)新A3則保留了進(jìn)口車上面的四連桿式后獨(dú)立懸架，并帶有副車架和橫向穩(wěn)定桿,，其最明顯的優(yōu)勢(shì)在于兩側(cè)后輪不會(huì)相互牽連,，提升乘坐舒適性。

MMI系統(tǒng)：功能更多,，并帶有手寫(xiě)功能

　　在國(guó)產(chǎn)A3車型上使用了新一代MMI多媒體交互系統(tǒng),，其最特別之處便是配備了集成在中央控制旋鈕上的觸控面板，可支持手寫(xiě)方式輸入,，操作起來(lái)反應(yīng)速度也很快,，不過(guò)體驗(yàn)下來(lái)，它識(shí)別能力一般,，復(fù)雜筆畫(huà)的字有些寫(xiě)不下,。另外這套MMI系統(tǒng)菜單設(shè)置簡(jiǎn)潔易懂，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕和通過(guò)返回與菜單鍵便可輕松操作,，包含了導(dǎo)航,、電話、多媒體和車輛信息等功能,。

其它技術(shù)：自動(dòng)泊車,、駕駛模式選擇等

　　在國(guó)產(chǎn)A3部分車型上還配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng),，與其它品牌不同的是，這套泊車系統(tǒng)支持縱向泊車,，同時(shí)還有側(cè)方位（橫向）泊車自動(dòng)駛出功能,，當(dāng)車輛在車位中時(shí)，開(kāi)啟自動(dòng)泊車功能,，系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)車輛是否在車位當(dāng)中,，之后只要開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)提示駕駛者掛入倒擋,，屆時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打方向,，駕駛員只需控制前進(jìn)或倒退擋位和剎車便可以輕松駛出車位。

　　除了這套先進(jìn)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)之外,，奧迪國(guó)產(chǎn)A3還配備一系列選裝配置,，其中就包括駕駛模式選擇功能，提供經(jīng)濟(jì),、舒適,、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)以及個(gè)性化多種選擇,，不同模式變化主要會(huì)體現(xiàn)在動(dòng)力響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度上,。除了以上配置之外，國(guó)產(chǎn)新A3部分車型還配備了膝部氣囊,、高級(jí)音響系統(tǒng)等配置,。整體來(lái)講，國(guó)產(chǎn)新A3在配置方面還是領(lǐng)先于高爾夫七的,。

　　另外國(guó)產(chǎn)新A3在制造工藝,、零部件選擇方面和高爾夫七也有一些差別,，詳細(xì)的內(nèi)容可以看看我的同事對(duì)新A3生產(chǎn)線的介紹,。