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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

做工與設(shè)計(jì)有提升 老車主試比亞迪新F3

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  我家有輛比亞迪F3(以下簡(jiǎn)稱F3),是2007年買的,,到今天行駛了9.7萬(wàn)公里左右,。日常使用中油耗7-8升/百公里,,除去年換了個(gè)發(fā)電機(jī)以外沒(méi)出過(guò)其他問(wèn)題。當(dāng)時(shí)家里老爺子選它的主要原因有兩點(diǎn),,第一就是便宜,,全算下來(lái)8萬(wàn);第二就是配置高,,07年8萬(wàn)帶皮革座椅,、天窗、自動(dòng)大燈和倒車?yán)走_(dá)的車不多,,而且空間也算說(shuō)得過(guò)去,,總的來(lái)講這款車符合預(yù)期,坊間說(shuō)F3小毛病多,,不知道是批次問(wèn)題還是命好,,我家這輛倒是沒(méi)什么事兒。新F3于今天上市,,領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)我算車主,,于是我就來(lái)了。(售4.99-7.09萬(wàn)元 比亞迪新款F3正式上市)

汽車之家

聊聊老款F3

  首先簡(jiǎn)單回顧一下我家那輛車吧,,聊聊老款在使用中的各種感覺(jué),。

動(dòng)力及懸架

  1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速箱,動(dòng)力夠用,,只是起步比較肉,,1擋和2擋齒比跨度偏大,走起來(lái)后掛入2擋轉(zhuǎn)速掉的太多,,所以著急的時(shí)候需要把轉(zhuǎn)速拉高再換2擋,。

  油耗日常市里開(kāi)7-8升/百公里,還算滿意,。懸架初段有些生硬,,通過(guò)連續(xù)坑洼路面時(shí)整體性不是很好,對(duì)于顛簸的過(guò)濾一般,,后段軟,,拐彎時(shí)車身傾斜大�,?偟膩�(lái)說(shuō)算是個(gè)合格的入門(mén)級(jí)家用車,。

配置及人性化設(shè)計(jì):

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

  比亞迪一直走高配低價(jià)的路線,配置豐富,,前面說(shuō)過(guò),,皮革座椅、天窗,、自動(dòng)大燈和倒車?yán)走_(dá)都有所配備,,另外,,還有內(nèi)后視鏡上那個(gè)看起來(lái)并不美觀的“山水畫(huà)”指南針,雖然不好看,,但有時(shí)候在陌生路上能分辨大方向還挺實(shí)用的,。沒(méi)有行車電腦顯示屏,無(wú)法了解平均油耗,、續(xù)航里程等等(就老款車而言不算硬傷,,首先價(jià)格便宜,其次當(dāng)年沒(méi)有也不新鮮),。

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

  人性化設(shè)計(jì)方面,,四輻方向盤(pán)比較細(xì),而且僅能進(jìn)行幅度不大的高低調(diào)節(jié)(不算硬傷,,當(dāng)年這個(gè)價(jià)位有方向盤(pán)調(diào)節(jié)的非常少),;喇叭很好用,四個(gè)角隨便按一個(gè)都能觸發(fā),。日常小儲(chǔ)物盒好用,,票據(jù)、手機(jī)和水都有地方放,,不滿意的是門(mén)板儲(chǔ)物太�,。ㄓ矀�,,平常只能放車證之類薄的東西,,連雜志都放不進(jìn)去,后排基本上算是沒(méi)有儲(chǔ)物空間,。

做工:

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

  內(nèi)飾和外觀各方面做工比較糙,,主要體現(xiàn)在接縫上,不僅大而且不均勻,,這是急需改進(jìn)的,。

空間:

  F3軸距2600mm,我身高190cm,,有時(shí)候我開(kāi)車,,身高165cm的母親坐在后排表示空間可以接受。后備廂空間大,,而且比較規(guī)整,,用它進(jìn)行過(guò)幾次小規(guī)模的搬運(yùn),還可以,。


  以上也算給本篇測(cè)試羅列一個(gè)提綱,,試駕中我也重點(diǎn)根據(jù)這幾點(diǎn)進(jìn)行體驗(yàn),看看新F3有哪些改善和變化,。

外觀:不再盲目模仿

比亞迪比亞迪比亞迪F32014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

  眾所周知,,老款F3的外觀是花冠思迪的整合體,,花冠的前臉加上思迪的車尾就整合出了這個(gè)產(chǎn)品,也有不少車主都把LOGO換成了豐田,。新款車型摒棄了模仿路線,,這確實(shí)算是一個(gè)進(jìn)步吧。見(jiàn)到新車的第一感覺(jué)就是年輕了不少,,已經(jīng)能看出其家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格了,,線條更為銳利。

比亞迪比亞迪比亞迪F32014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

比亞迪比亞迪比亞迪F32014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

  車尾大致保持了老款的造型,,僅僅是改變了尾燈和后包圍的造型,,立體感稍強(qiáng)了一些。走到側(cè)面會(huì)發(fā)現(xiàn),,新款F3的外觀其實(shí)就是更換了新的前臉,、優(yōu)化的車尾細(xì)節(jié),車身的線條沒(méi)有任何的調(diào)整,,軸距也依舊為2600mm,,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這只能算是一個(gè)改款產(chǎn)品。

比亞迪比亞迪比亞迪F32014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

比亞迪比亞迪比亞迪F32014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

  尾燈采用LED光源,,點(diǎn)亮效果如圖展示,。全系除最低配車型以外全部為鋁合金輪圈,這批試駕車使用萬(wàn)力輪胎,,規(guī)格為195/60 R15,。另外,手動(dòng)擋的舒適型和豪華型后輪為鼓式剎車,,其余車型前后輪都為盤(pán)式剎車,。

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    比亞迪的產(chǎn)品總是關(guān)注度比較高的車型,,這次的自動(dòng)擋還算一款比較符合市場(chǎng)的產(chǎn)品,,不到8萬(wàn)可以買個(gè)代步的緊湊型自動(dòng)擋車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。只不過(guò)我們?nèi)匀槐容^遺憾的在新推出的自動(dòng)擋身上看到之前BUG的遺留:沒(méi)化妝鏡,、無(wú)后雨刷,,讓人遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    自動(dòng)擋的F3-R填補(bǔ)了產(chǎn)品線的一個(gè)空白,,拓展了潛在用戶群,。不過(guò)就產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō),它和手動(dòng)車型并沒(méi)有太大的區(qū)別,,而在自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配方面,,它也只是做到了“能用”,而不是“好用”,。如果只是想要個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠在自動(dòng)擋車型來(lái)代步還可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動(dòng)了進(jìn)氣隔柵,但我對(duì)此還是非常認(rèn)可且知足的,,畢竟這也是個(gè)很有心意的改進(jìn),;對(duì)它的動(dòng)力方面我實(shí)在不敢恭維,,本來(lái)就不強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)再配上4AT變速箱,,只能說(shuō)是簡(jiǎn)單、夠用,。相比之下,,我還是推薦1.5MT車型。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    可以說(shuō)比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功,,對(duì)此我們還是給與肯定的;該車內(nèi)飾的整體感覺(jué)比較不錯(cuò),,細(xì)節(jié)之處還有很大提升空間的,。我喜歡的是F3-R對(duì)“大面兒”上的足夠照顧,而不滿意的是日常使用的配備還不完善,。價(jià)格優(yōu)勢(shì)固然重要,,但是對(duì)產(chǎn)品的定位與質(zhì)量追求一定不要丟。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    比亞迪經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的積累,,產(chǎn)品愈發(fā)趨于成熟,。廠家充分揣摩消費(fèi)者心里,F(xiàn)3R的配置比較豐富,,而且都還算實(shí)用,。受限于價(jià)格原因,內(nèi)飾的材料很一般,,但好在裝配還比較細(xì)致,,整體看上去也找不到什么大毛病。來(lái)自三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn),,動(dòng)力夠用,。底盤(pán)及懸掛廠家還需積累經(jīng)驗(yàn),希望今后的產(chǎn)品能夠有所提高,。

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比亞迪F3 2014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):6.09萬(wàn)
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